Was ist zu beachten bei Aufwecken aus Winterschlaf?

[ZeroQ CO]

Servus miteinander!

 

Es ist so weit, morgen möchte ich mit meinem GTS in die 2. Saison starten 😃: nach 2,5 Monate Winterschlaf wollte ich nachfragen was gibt es zu beachte? ich6 würde wie folgt vorgehen:

 

- habe die Reifen im Jänner auf 3BAR aufgepumpt - den Druck anpassen

- Batterieschalter auf ON

- Zündung aktivieren - warten auf rote Checkleuchte im Cockpit

- Motor starten

 

Passt das Prozedere, oder muss ich noch etwas berücksichtigen ?

 

Lg

Niki

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Hallo ZeroQ,

 

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[RobertRS CO]

Servus Niki.

 

Also wenn Du das beste für die Diva machen 

willst, dann :

 

Batterie auf ON.

Die Sicherung der Benzin-Pumpe(n) rausziehen.

Den Motor jetzt 3 mal mit dem Starter durchdrehen, bis die Öl-Druck-Anzeige sich etwas bewgt.

Die Sicherug jetzt wieder rein.

Die Klima auf AUS ( Knopf ist unten )

Jetzt den Motor starten und etwa 10min. im Leerlauf laufen lassen.

Nichts am Gaspedal machen !

Motor ausschalten.

 

Viel Spaß 🙂

 

Grüße, Robert

[Andreas. CO]

vor 3 Stunden schrieb RobertRS:

Jetzt den Motor starten und etwa 10min. im

Leerlauf laufen lassen.

Nichts am Gaspedal machen !

Motor ausschalten.

Sicher? Was spricht dagegen, den Wagen einfach zu fahren, wenn er läuft?

[aprilliahubert]

Ich stecke das CTEK ab und fahre los. Dann noch Luft ablassen die ich im Herbst erhöht habe. Fertig.

OK ist ein Stier. Vielleicht sind die Rindviecher nicht so zimperlich wie die Pferde.

 

Allen eine schöne Saison

Hubert 

[Irix]

vor 10 Minuten schrieb Andreas.:

Sicher? Was spricht dagegen, den Wagen einfach zu fahren, wenn er läuft?

Weil man erst mal guckt ob es irgendwo tropft, suefft oder sonst wie komisch riecht.

[Andreas. CO]

Leerlauf ist das Schlimmste, was man einem Motor antun kann - aber natürlich jeder, wie er will

 

[Irix]

Ja klar..... auf nen 25 Jahre alten Bock aufsatteln und sofort in den Galopp hoert sich sinnvoller an

 

Gruss

Joerg

[Mr. M.]

Also ich hab am Osterwochenende meinen vierzylindrigen pferdelosen Speedster (der kürzlich volljährig wurde) nach fünf Monaten Winterruhe gestartet, bin mit meinem Sohn vorsichtig aus der Tiefgarage gefahren und dann gemütlich um den Wörthersee gecruiset. Das hat dem Motor glaub ich mehr gefallen als im Leerlauf zu vergammeln.

[Andreas. CO]

vor 2 Stunden schrieb Irix:

Ja klar..... auf nen 25 Jahre alten Bock aufsatteln und sofort in den Galopp hoert sich sinnvoller an

 

Gruss

Joerg

Klar - deshalb habe ich ausdrücklich geschrieben mit quietschenden Reifen und Vollgas? 🙄🙄

 

Absichtlich Unsinn interpretieren ist mir zu mühsam - mach, wie du meinst.

[GeorgW CO]

Hallo,

bei der Motronic 2.7 ist es zumindest vorgeschrieben, diese nach dem Ab- und erneuten Anklemmen der Batterie im Leerlauf bis zum Einschalten der Lüfter (=Betriebstemperatur erreicht) "anzulernen". Dabei alle Verbraucher ausgeschaltet lassen und kein Gas geben. Wie´s bei der 5.2 aussieht weiß ich aber auch nicht.

Gruß, Georg

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Hallo ZeroQ,

 

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[ZeroQ CO]

Servus miteinander,

 

bin schon frühen VO los: bin bei meinem Prozedere geblieben (wollte nicht mit Sicherungen rumhantieren, habe 5.2 Motronic) - Luft abgelassen, Batterie an, Zündung an gewartet, Checklampe ging aus, Motor startete tadellos - nach ca. 1min Stand langsam aus der Garage raus

 

Die Ausfahrt (ca. 85km) war ein Traum - frisch verliebt in die Diva! 😍

 

Lg

Niki

[Andreas. CO]

vor einer Stunde schrieb GeorgW:

bei der Motronic 2.7 ist es zumindest vorgeschrieben

Danke -  wichtige Info!  

[Ulf.M]

Moin

hmmm, wahrscheinlich stehe ich genauso "auf dem Schlauch" wie @Andreas.Das mit den 10 min laufen lassen leuchtet mir ja noch einigermassen ein, damit sich die Steuergeräte etc. "kalibrieren", aber dann muss man doch gleich losfahren und den Motor nicht wieder abstellen, sonst hat man doch Kondenswasser im System ohne Ende, oder?? Das Wasser "verschwindet" doch erst, wenn man den Motor dann richtig heiß fährt, das geht im Leerlauf nicht.!!!

 

MfG Ulf

[coolbeans CO]

Hm. Macht ihr echt alle so eine Religion daraus? Sicherlich ist Kondenswasser (weder in Form von Ölverdünnung noch in der Abgasanlage) schön, aber betreibt ihr das dann auch während der Saison so? Sprich grundsätzlich keine Fahrten unter mindestens 40-50km?

Sicherlich nutzt einen Ferrari keiner als ständiges Kurzstreckenfahrzeug, aber jetzt mal ehrlich, es ist und bleibt ein Auto...

[208GT4]

Ich hab hier gerade voll die Panik🥶. Also bei meinem 348 ts dreh ich jedes mal den Batterieschalter auf OFF weil spätestens nach 4 Wochen die leer ist. Heißt das ich muss jedes Mal 10 Min im Leerlauf und alle Verbraucher ausschalten bevor ich losfahre ?????

[GeorgW CO]

...wenn Du einen stabilen Leerlauf haben möchtest, dann vermutlich schon. Diese Prozedur ist irgendwo im 348 Bedienungs- oder Werkstatt Handbuch beschrieben. Davon unabhängig sollte die Batterie beim 348 nach 4 Wochen aber noch lange nicht leer sein.

Gruß, Georg

[208GT4]

Okay ne Ahnung wo genau das beschrieben ist ?

 

Endverbraucher Radio Gebläse Licht aus okay ( was ist mit den stummen Endverbraucher ???) kein Gas geben 10 Min. im Stand laufen lassen und dann losfahren ???

Hab ich das jetzt richtig verstanden?

 

[GeorgW CO]

...wo genau kann ich jetzt auch nicht sagen, aber es steht drin. Alles ausschalten, Fuß vom Gaspedal, starten und solange laufen lassen, bis die Lüfter einsetzen. Ich meine auch, man soll diese Prozedur dann mit "Zündung aus" abschliessen. Anschließend kann man ja erneut starten und losfahren.

Gruß, Georg

[Alaska CO]

Beim 5.2 genauso, steht im Bedienungshandbuch. Natürlich könnte man jetzt sagen, Papier ist geduldig. Vielleicht funktionieren auch 5 min.

[Andreas. CO]

vor 14 Stunden schrieb coolbeans:

Macht ihr echt alle so eine Religion daraus?

Insofern, dass ich jedes Auto erst warm fahre (sogar die Daily) wenn ich es auch anlasse. Mit Öldruck etc. befasse ich mich weniger, das macht so ein Motor schon von alleine (wenn alles funktioniert). Aber spätestens wenn der Gerät ein paar Wochen steht, ist mir schon wichtig, dass die gesamte Mechanik auch genutzt wird. Im Stand laufen lassen, ohne zu fahren, ist unklug - sich bildende Hitzenester und die fehlende Bewegung der Teile (Dichtringe etc.) schadet mehr, als sie nützt. 

[coolbeans CO]

vor 2 Minuten schrieb Andreas.:

Insofern, dass ich jedes Auto erst warm fahre (sogar die Daily) wenn ich es auch anlasse.

Du willst mir also allen Ernstes sagen du fährst mit deinen Dailys nicht nur mal schnell zum Supermarkt? Denn machen wir uns nichts vor, mein z.B. AMG braucht im Sommer ca. 15km und im Winter locker 25km bis sein Öl 80 Grad hat ...

[Andreas. CO]

Lieber Umwege in Kauf nehmen & 20min Fahrzeit einplanen

[ZeroQ CO]

10min am Stand laufen lassen, wäre in meinem Fall (Garage für 10 Autos) trotz Lüftung sehr gefährlich bezüglich Abgasentwicklung - habe mir einigen Sammlerkollegen bzw. auto-affinen Freunden gesprochen:

 

FAZIT alle sehen eine längere Standdrehzahl sogar äußerst schlecht  für den Motor - starten und dann einfach gemütlich losfahren... wie das bei den älteren Modellen (vl haben 2.7er und 348er hierbei besondere "Einschränkungen)

 

Etwas ist mir jedoch aufgefallen beim "Winterschlafaufwecken": ein Geräusch aus dem Motorraum in etwa 70% Pfeifen 30% Sirren - war aber nach der Fahrt aus der Garage (ca. 30m) komplett weg.... 

[Il Grigio CO]

Ich habe auch mal diesen Voodoo betrieben bei meinem Porsche 997. Benzinpumpen-Sicherung gezogen, Motor orgeln lassen, damit das Öl überall hinkommt. Ich musste mich deshalb - wohl zurecht - in einem Porscheforum auslachen lassen. Neu revidierte Motoren, die frisch zusammen gebaut sind, müssen natürlich mal durchgedreht werden, damit wieder überall Öl hinkommt.

 

Wenn es aber an den Stellen ist, bleibt es auch da. Es klebt an den Metallteilen und tropft nicht etwa komplett runter, dass die Metallteile sozusagen blank sind.

 

Den Wagen stromlos zu machen halte ich persönlich für baren Blödsinn. Alle Einstellungen bis hin zu den Radiosendern gehen einem sicher irgendwann flöten.

 

Mann kann sich streiten, ob man über den Winter den Reifendruck erhöht. Im Winter 2019/2020 habe ich bei meinem 458 Spider allen Reifen 4 bar gegeben. Im Winter 2020/2021 habe ich den normalen Druck beibehalten.

 

Standplatten? Keine.

 

Ich habe das Ladegerät abgestöpselt, den Ölstab gezogen und den Ölstand geprüft

 

( NATÜRLICH NICHT, war Spaß, den Ölstand kann man nur bei betriebswarmem und laufendem Motor prüfen, Trockensumpfschmierung!)

 

den Bollermann gestartet, 30 Sekunden im Leerlauf laufen lassen und bin dann losgetuckert. Möglichst nicht über 3.000/min, niemals über 4.000/min, und so habe ich ihn über 20 km gefahren. Dann war mein Baby warm und ich habe langsam gesteigert.

 

Alles paletti. Ab jetzt mache ich da kein Voodoo mehr.

.

 

PS: Ich fahre ihn nicht immer 20 km warm. Nach dem Winterschlaft schien mir das aber angebracht.

[ZeroQ CO]

Kann dir nur beipflichten - kein "Vodoo" mehr 😄 Das mit dem Mär des Aufpumpen habe ich auch schon gehört, mach das definitiv nicht mehr, denn 1. fahre ich (bei ordentlichen Bedingungen) bis in den Jänner, faher nur kurzer Winterschlaf  2. habe ich auf 3 bar aufgepumpt - nach 2,5 Monaten 2 Reifen sogar mit 3,4 bar abgelassen!