Ist der Lamborghini Silhouette ein Collectors Car?

[F40org CO]

Ist der Lamborghini Silhouette durch die geringe Produktionszahl von - glaube 52 - ein Auto für Sammlergaragen oder sehen ihn potenzielle Kaufinteressenten eher als einen Prototyp? 

Persönlich finde ich ihn interessanter als seinen Nachfolger Jalpa.

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[CountachQV VIP CO]

Den Zug haben wir leider verpasst, ich hatte die Möglichkeit 2-3 zu kaufen, damals noch für heute lächerliche 40-55t chf, heute wird locker das 6-fache aufgerufen.

Hatte damals schon den Jalpa und QV, mehr Platz hatte ich nicht um alle unterzubringen.

 

Den einen denn ich hätte kaufen können war das Vorbild für das Minichamps Modell.

[Ultimatum]

die wenigen silhouette sind doch schon lange in sammlergaragen verschwunden. bei lamborghini gibt es nur nie den hype, den man von ferrari kennt. was die fertigungsqualität anbelangt, war er, wie der urraco auch eher ein prototyp. schön waren seine bravo felgen, die der jalpa leider nicht bekommen hat. ein brand beim hersteller war die ursache. 

der jalpa war mit seinem 3,5 l motor allerdings das ausgereiftere modell, der silhouette hatte noch den 3 liter motor des urraco. 

[Ultimatum]

[Ultimatum]

[F40org CO]

[F40org CO]

[F40org CO]

[Jamarico CO]

Interessant 👍

Ich wusste nicht einmal, dass dieses Modell existiert.

[F40org CO]

Einer der ganz wenigen Lamborghinis den ich durchaus gerne in der Garage hätte.

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[F40org CO]

Ich, ein sehr interessanter Lamborghini.

[lambodriver]

#40098, UK Auslieferung, müsste jetzt in Australien sein.

Gleiches Auto, ein paar Jahre vorher! 😇

[F40org CO]

Forest green - war das wirklich die originale Bezeichnung der Farbe?

Viele dürfte es nicht geben mit dieser Lackierung.

 

[lambodriver]

Verde abete! Innenraum bei dem Fahrzeug (#40074) ist naturale.

[F40org CO]

Einfach eine schöne Rarität 

[F40org CO]

Sind denn alle Fahrzeuge bekannt?

[CountachQV VIP CO]

Chassis-weise ja, aber nicht alle wo sie sind bzw. mit Bildern - einer aus Dubai fehlt

[F40org CO]

Damals hatte man noch nicht mal eine Idee welche Stückzahlen vom „kleinen“ Lambo einmal gebaut werden.

 

[Renndienst West]

Es gibt einen großartigen Artikel über den Silhouette, vom damaligen, legendären Chefredakteur der Zeitschrift „Car“, Mel Nichols, der, als Lamborghini wieder einmal Pleite war, den letzten Silhouette vom Werk nach London überführt hat:

„The sad, sweet story of the last Sihouette“.

Man bekommt das Heft ab und zu antiquarisch in England.

 

[F40org CO]