Corvette C8 - Eine neue Ära bricht an

[C6-Baby CO]

The Show must go on – eine neue Corvette Ära bricht an !!!

 

Nachdem ich ja bereits fast jedes Corvette Modell (außer C2) besitze, besaß, oder zumindest gefahren bin, erwartete ich mit sehr großer Spannung die neue 2020 Corvette – in Insiderkreisen auch C8 genannt, obwohl sie so offiziell gar nicht heißen dürfte, da Citroén sich diesen Namen angeblich hat schützen lassen…. – erstmals in der Geschichte mit Mittelmotor als Serien-Sportwagen.

 

Also habe ich mich im August 2019 zum weltweit größten Corvette-Treffen „Corvettes of Carlisle“ nach Carlisle in Pennsylvania aufgemacht, um die ersten C8 live begutachten und anfühlen zu können. 14 Stück in allen Farben (außer Accelerate Yellow) waren da und man konnte sie ausgiebig betrachten und sich sogar reinsetzen und an den Knöpfen rumspielen…. Auch waren viele GM Mitarbeiter und Techniker vor Ort, die geduldig alle Fragen beantworteten und im GM Showroom konnte man alle Farben, Innenausstattungs-Materialien, Sitze, Bremsbacken, Felgen und vieles mehr bewundern und sich somit schon seine eigene C8 zusammenstellen.

 

 

Meine Befürchtungen, dass es aufgrund des neuen Mittelmotorkonzeptes eher ein (billigerer) Ferrari- oder Lamborghini-Verschnitt als eine Corvette sein würde, haben sich für mich nicht bewahrheitet. Vor mir stand eine wunderschöne Corvette mit den gleichen Formen wie die Vorgängermodelle, nur dass die Fahrerzelle etwas nach vorne gerückt ist und man jetzt durch die hintere Scheibe den Motor sehen kann. Und – tja, was soll man sagen – es war wieder einmal geschehen, ich hatte mich verliebt in diese Schönheit.

 

Somit war klar, eine C8 musste her. Also fuhr ich wieder mal zu meinem Corvette Händler in Florida und bestellte sie fix (hatte mich allerdings bereits im April 2019 rein prophylaktisch schon mal auf deren C8-Liste schreiben lassen und war somit die Nr. 1 auf der Liste) – ein Stingray Coupé (Cabrio konnte man noch nicht bestellen) in schwarz mit schwarzer 3LT Innenausstattung, roten Nähten und rot-schwarzen GT2 Sportsitzen, Z51 Performance Package mit Magnetic Ride, dem erstmals in einer Corvette verbauten Frontlift und ganz wichtig: rotem Engine Cover mit Engine Appearance Package sowie einem High Wing Spoiler (gefällt mir besser auf schwarz als der originale Z51 Spoiler). Eigentlich gefällt sie mir am besten ganz ohne Heckspoiler, aber wenn man das Z51 Performance Package haben möchte, bekommt man sie automatisch mit dem komischen welligen Z51 Spoiler, was 4 Löcher im Heckbumper bedeutet - also war für mich die einzig sinnvolle und schöne Lösung der High Wing Spoiler, der in genau die 4 Löcher geschraubt wird.

 

Am Montag, den 16. März war es dann endlich soweit, der lang ersehnte Jack Cooper Transporter mit meiner C8 erreichte meinen Händler - nachdem sie 4 Wochen lang fertig gebaut auf dem Parkplatz der GM Assembly in Bowling Green, Kentucky, im Quality Hold stand und ich jeden Tag mehrfach auf der Jack Cooper Tracking Seite meine VIN eingab, um zu verfolgen, wann sie endlich auf dem Weg ist - da ich es kaum erwarten konnte, sie in die Arme zu schliessen und ausgiebig zu fahren.

 

 

Nachdem der Händler alles montiert hatte, konnte ich sie am Dienstag Nachmittag abholen und losfahren – die allererste Serien Corvette mit dem Motor hinter mir – und ich war erstmal erstaunt, wie leise und ruhig sich das in der Fahrerzelle anhörte und auch ohne jegliche gefühlte Vibration im Rücken, wie ich es eigentlich befürchtet hatte. Naja, ein leichtes, angenehmes "Kribbeln" spürt man dann doch im Rücken - ich sogar im ganzen Körper 😁

 

 

Da sie bei Abholung genau 4 Meilen auf der Uhr hatte, konnte ich natürlich noch nicht so loslegen, wie es gerne getan hätte, aber trotzdem konnte man bereits die Kraft des Motors spüren und das neue 8-Gang Tremec-Doppelkupplungsgetriebe schaltete fast unbemerkt und sehr weich – meine erste Fahrt nach Hause machte ich im Tour-Modus, um sie ein bisschen schonend einzufahren.

 

Am nächsten Tag wollte ich alles ausprobieren und somit begab ich mich auf eine 350 km lange Ausfahrt über Landstraßen und Brücken, Schnellstraßen und dem Highway. Leider ist die C8 bis 500 Meilen abgeriegelt und man darf nicht über 4000 rpm drehen, also cruiste ich dementsprechend und probierte alle Modi vorsichtig aus. Es gibt - wie auch schon in der C7 - den Tour, Sport, Track und Weather Mode. Auf den Eco-Mode verzichtete man 🤪, dafür gibt es zwei komplett neue und sehr sinnvolle Modi: den Z-Mode und den My-Mode, bei denen man das Fahrwerk selbst so einstellen kann, wie es einem am besten gefällt und liegt. Somit ist für jede Anforderung der passende Modus abrufbar.

 

 

Aufgrund der Corona Krise war - wie auch in Europa - wenig los und alles geschlossen, somit gab es auch nichts, wo man hinfahren konnte - keine Car Shows, keine Events, keine Treffen, keine Restaurants 😪 also dauerte es über 2 Wochen, bis ich die 500 Meilen voll hatte - aber am Donnerstag (einen Tag vor der Ausgangsbeschränkung, ab da man wie in Bayern nur noch zu lebensnotwendigen Besorgungen und wichtigen Dingen das Haus verlassen darf) war es dann endlich soweit - ich konnte loslegen und auch mal richtig Gas geben. Whow, die hat mal richtig Bums und die Beschleunigung ist unglaublich. Trotz 160 PS weniger als meine C7 Z06, habe ich das Gefühl, dass sie nicht viel langsamer ist. Auf jeden Fall macht sie Mega Spaß!!!

 

 

Ungeachtet einer Zeit von weniger als 3 Sekunden zwischen 0 und 60 Meilen pro Stunde  kann die neue Corvette auf allen von mir gefahrenen Straßen mit europäischen Sportwagen wie Ferrari und Lamborghini mithalten, dies allerdings mit dem Komfort eines GT wie ein AMG Mercedes. Ich würde mich damit sofort auf eine mehrere Tausend Meilen lange Überlandfahrt begeben, ohne müde zu werden oder Rückenschmerzen zu bekommen. 

 

Das komplett neu gestaltete Interior ist sehr hochwertig, funktionell und bequem, die Lenkung ist schnell und direkt und der eingebaute Frontlift ermöglicht es, die „Nase“ bei Bodenwellen oder Einfahrten und Bürgersteigen so anzuheben, dass man keine Kratzer am Frontsplitter bekommt. Außerdem ist es mit der Memory-Funktion über GPS möglich, dass sich der Frontlift automatisch daran erinnert und anhebt oder absenkt. Die Sicht nach vorne über die nun wesentlich kürzere Schnauze ist perfekt und an das quadratische Lenkrad gewöhnt man sich auch nach kurzer Zeit.

 

 

Der Motor beißt beim Gas geben richtig an und die Beschleunigung ist unglaublich. Das Design, die Dynamik und der Komfort der neuen Corvette sind ein Hit! Besonders spannend werden die zukünftigen leistungsstärkeren Z06 und ZR1 werden – da freue ich mich jetzt schon darauf.

 

Für mich auf jeden Fall ein tolles und gutaussehendes Fahrzeug – und das zu einem Preis, von dem man bei den europäischen Herstellern nur träumen kann.

 

 

Und den ganzen Corvette-Fahrern, die das Mittelmotor-Konzept ablehnen und für die das keine "echte" Corvette mehr ist, kann ich nur sagen - steigt ein und fahrt los und ihr werdet sehen (und fühlen), dass es eine Corvette ist - und was für eine 👍💪

 

 

Ich jedenfalls habe mich total verliebt und will gar nicht mehr aussteigen!!! 😍

 

[Hexla CO]

Danke für deinen Bericht. Auf diesen Bildern gefällt mir die Corvette in schwarz gut.

[AC/DC_Gallardo]

Schön geschrieben, danke 

 

Auch wenn mir der Wagen (besonders das hintere Drittel ist für mich Designtechnisch unstimmig) nur mittelmässig gefällt, was ich bisher an Test gelesen und gesehen hab muss der Wagen echt toll gelungen sein.

 

 

R.

[Thorsten0815 VIP CO]

Danke für den schönen Bericht und die vielen Bilder.

Schwarz ist nicht meine Farbe, aber Deiner C8 steht sie sehr gut!

[F40org CO]

Das gelb-orange Florida-Surfer-Nummernschild passt perfekt zum schwarzen Auto!!!

[Gast Dany430]

Toller Bericht.... Vielen Dank.

[Caremotion]

Toller Bericht. Ein Freund von mir hat sich auch eine geholt. Er gehört eigentlich mehr in das Ferrari Lager aber er meinte für den Preis und was man dafür bekommt, könnten er den Italiener abschwören. Die Fahrleistungen sind auf jeden Fall über jeden zweifel erhaben. 

[URicken CO]

Liebe Manu,

vielen Dank für den tollen Bericht. Obwohl ich nie ein "echter" Kenner und Fan der Corvette gewesen bin, muss ich eingestehen, dass die "C8" wirklich sehr gelungen ist. In der von Dir bestellten Ausstattung ist es ein echter Hingucker.

 

Ich wünsche Dir VIEL Spaß damit in den USA und vor allen Dingen immer eine knitterfreie Fahrt.

Bleib gesund und genieße das Leben mit der neuen ...

 

Liebe Grüße aus Deutschland...

[cinquevalvole CO]

💪

Gratuliere zum Zuschlag!

Was denkst Du über den Mittelmotor? Vermisst Du den Frontmotor? Ist das überhaupt noch eine "richtige" Corvette? 😁

 

[Thrawn CO]

Herzlichen Glückwunsch, toller Bericht, da freut man sich gleich mit! Bringst Du sie auch rüber, oder bleibt sie in den Staaten?

[WuerttRene CO]

Super schön, Glückwunsch!

 

Da waren wir ja vor vier Wochen gar nicht weit weg von Deinem Händler.

[Andreas. CO]

vor 18 Stunden schrieb C6-Baby:

Memory-Funktion über GPS

Das ist ja mal ein geiles Feature - hatte ich noch nie von gehört, dabei aber so praktisch! Viel Spaß damit

 

[C6-Baby CO]

vor 5 Stunden schrieb cinquevalvole:

💪

Gratuliere zum Zuschlag!

Was denkst Du über den Mittelmotor? Vermisst Du den Frontmotor? Ist das überhaupt noch eine "richtige" Corvette? 😁

 

Ich finde den Mittelmotor genial und vermisse den Frontmotor - zumindest in diesem Auto - kein bisschen (habe ja noch 3 mit Frontmotor 😉). Für mich ist sie trotzdem eine "richtige" Corvette.... Live sieht sie aus wie eine Corvette und sie fährt sich wie eine Corvette - viel Unterschied gibt es da nicht. 😍

vor 4 Stunden schrieb Thrawn:

Herzlichen Glückwunsch, toller Bericht, da freut man sich gleich mit! Bringst Du sie auch rüber, oder bleibt sie in den Staaten?

Vorerst bleibt sie hier in Florida - wahrscheinlich bestelle ich 2021 eine Z06, dann gebe ich sie in Zahlung. Die Z06 darf dann gerne über den großen Teich kommen

 

[matelko CO]

vor 43 Minuten schrieb C6-Baby:

und sie fährt sich wie eine Corvette - viel Unterschied gibt es da nicht. 

Jetzt wird es spannend!

Ja, ich habe es gelesen, daß Du noch im Einfahmodus bist und das Auto noch nicht fordern kannst. Insofern würde mich an dieser Stelle interessieren:

- Wie beschreibst Du die Corvette-typischen Fahreigenschaften,  die sich (bislang) fast nicht geändert haben?

- Und wie sehen (später) die Unterschiede aus, wenn Du das Auto mal richtig ausfahren kannst (damit meine ich jetzt nicht nur geradeaus, vielmehr in Bezug auf die Querdynamik)?

 

Denn eigentlich erwarte ich durch das geänderte Package schon einen spürbaren Unterschied, sonst müsste ich von einem lausigen Fahrwerk ausgehen...

[C6-Baby CO]

Ich werde sie - vorausgesetzt, bis dahin haben sie die COVID-19 Situation im Griff - im Juni auf der Rennstrecke fahren - gebucht ist es bereits. Bis dahin habe ich hier keine große Möglichkeit, sie wirklich auszufahren, ohne dafür ins Jailhouse zu kommen 😇 

Müsst euch also noch ein bisschen gedulden, aber das Gefühl sagt mir, das Auto ist Hammer

 

BTW die Fahreigenschaften haben sich natürlich zu den Corvetten vor 2015 - also bis C7 Z06 (659 PS) und ZR1(755 PS)  - DRASTISCH verändert - da meine Z06 auch schon ein sehr gutes Fahrwerk hat und 160 PS mehr, kann ich die Veränderung dazu wirklich erst nach der Rennstreckenerfahrung mit Drift in der C8 genau beschreiben.

[Dr4g0n CO]

Gratuliere Manu! Den Flügel finde ich auf den Bildern eher gewöhnungsbedürftig, aber sonst ein echt geiler Wagen!

[Andreas. CO]

vor 20 Stunden schrieb C6-Baby:

mit Drift in der C8

bin mir nicht sicher, aber ich glaube die C8 hat auch einen speziellen ESP-Modus für kontrollierte Drifts? Zum erfühlen lernen des Autos finde ich sowas immer recht hilfreich - ausschalten und sich ins Gemüse drehen geht ja immer noch

 

[mwalter CO]

Toller Bericht, tolles Auto, gefällt mir sehr gut.... Vielen Dank.

[Il Grigio CO]

[Hexla CO]

Folierungswildwuchs

[skr CO]

Bin kein Fan von matten Lacken, aber von vorne finde ich den jetzt nicht so übel. 

[Thorsten0815 VIP CO]

@skr Aber von hinten geht gar nicht. Egal welche Folie/Lack. 😒

Am 5.4.2020 um 16:23 schrieb C6-Baby:

Ich werde sie - vorausgesetzt, bis dahin haben sie die COVID-19 Situation im Griff - im Juni auf der Rennstrecke fahren - gebucht ist es bereits. Bis dahin habe ich hier keine große Möglichkeit, sie wirklich auszufahren, ohne dafür ins Jailhouse zu kommen 😇 

Müsst euch also noch ein bisschen gedulden, aber das Gefühl sagt mir, das Auto ist Hammer

 

BTW die Fahreigenschaften haben sich natürlich zu den Corvetten vor 2015 - also bis C7 Z06 (659 PS) und ZR1(755 PS)  - DRASTISCH verändert - da meine Z06 auch schon ein sehr gutes Fahrwerk hat und 160 PS mehr, kann ich die Veränderung dazu wirklich erst nach der Rennstreckenerfahrung mit Drift in der C8 genau beschreiben.

Und, wie war es nun im Drift? Oder besser generell auf dem Track?