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Querlenker bzw. Buchsen F360


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin, hat jemand Alternative Ideen zur Erneuerung der Querlenker bzw. die Buchsen in den Lenkern? 

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Geschrieben

Kann man die Buchsen auch einzeln erneuern oder muss immer der ganze Querlenker neu?

Geschrieben

Kann man auch nur die Buchsen wechseln?

Ist ja bestimmt deutlich günstiger?!

Geschrieben

Das sollte eigentlich kein Problem sein. Ist ein Verschleißteil und gibt es in vielen Größen zu kaufen.

Geschrieben

Superformance oder Hill Engineering. Sind super.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ich habe bei meinem 360 dieses Jahr die oberen Kugelgelenke der Querlenker durch Teile von Hill Engineering getauscht.

Seitdem ist das geklappere der Vorderachse weg. Die unteren Gelenke werde ich bei Gelegenheit auch noch tauschen.

Der Austausch an sich ist kein großes Problem sofern man keine zwei linken Hände hat.

Das Hauptproblem ist der Kleber den man dazu braucht, da die Gelenke mit dem Querlenker verklebt sind. Den gibt es im freien Handel nicht und ich musste ihn aus England bestellen.

 

Die Spurstangenköpfe haben die gleichen Kugelgelenke wie die der oberen Querlenker und leiden an den gleichen Verschleißerscheinungen.

 

Grüße

 

Sebastian

  • Gefällt mir 2
  • 10 Monate später...
Geschrieben

Ich habe mir die Teile jetzt alle bestellt und lasse sie einbauen. Trotzdem teurer Spaß. Um 7500€?

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Superwilly:

Ich habe mir die Teile jetzt alle bestellt und lasse sie einbauen. Trotzdem teurer Spaß. Um 7500€?

7.500 € für was?

Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo Superwilly,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 360 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1
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Geschrieben

Alle Buchsen der Querlenker,auch  die Metallbuchsen oben und unten, alles  vorne und hinten.

Geschrieben

Wieso alles neu? Ist alles kaputt? Und wieso kaufst du nicht nur die Buchsen?

Geschrieben

Naja, meine Werkstatt sagt wenn alles! Wieso nur die Buchsen?! Also ich habe das front und Heck Suspension set gekauft zzgl der metall-Lager außen.

Die Werkstatt sagt man kann es so schwer feststellen was alles wieviel ausgeschlagen ist.

Geschrieben

Also bei der Werkstatt wäre ich nicht mehr... :blink: Ich kenne NIEMAND der ALLES gewechselt hat und 7.000 € dafür bezahlt, nur weil man nicht richtig feststellen kann was genau ausgeschlagen ist. Wieso soll man das nicht können? So kommen natürlich dann auch immer diese Horrorgeschichten zu Stande beim Unterhalt von einem Ferrari. 

  • Gefällt mir 5
  • 4 Wochen später...
Geschrieben

So, alle Buchsen und Lager vorne sind gewechselt und eine Spurstange hinten hatte Spiel. War jetzt beim Vermessen und nun Schein auch alles zu funzeln! Alle Lager und Buchsen vorne war aber sehr aufwendig und kostspielig?

Es waren alle Buchsen und Lager ein wenig ausgeschlagen. Jedes für sich nur minimal, allerdings möchte ich es persönlich 100%tig haben. Deshalb halt auch alle gemacht!

  • Gefällt mir 1

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