McLaren P15 - die ersten Bestellungen

[stelli]

Die Werte sind ne Ansage!

 

P1 hat im Race Mode maximal 600kg.

 

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Hallo stelli,

 

kennst du schon McLaren P15 - die ersten Bestellungen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Gast GT_MF5_026]

Fairerweise muss man festhalten, dass der 911 GT2 RS im Quervergleich ein Schnäppchen ist.
 

Ich konnte den SENNA vor 10 Tagen in IDIADA life auf der Strecke erleben und durfte in das stehende Fahrzeug sitzen.

Der SENNA ist wirklich ausschliesslich für den Track gebaut. Auf einer öffentlichen Strasse hat er nichts verloren.

Und allein schon der Geräuschkulisse wegen möchte man nicht länger ohne Helm darin sitzen...

 

Und zu guter letzt: Das enorme Potenzial des SENNA muss man auch ausfahren können. Das gelingt wohl nur den allerwenigsten der künftigen Besitzer.

[vw-fahrer]

 

Gruß - Stefan

[Gast]

Das Auto muss man allein wegen dem Namen lieben....

[Eno]

Hab ich das richtig verstanden (und gesehen) dass hinten 2 Bremssättel installiert sind?

Schönes informatives Video.

Gruß,
Eno.

[Thorsten0815 VIP CO]

Einer für die Feststellbremse? Aus Kosten-/Gewichtsgründen?

[Caremotion]

Am 7.2.2018 um 15:10 schrieb stelli:

Die Werte sind ne Ansage!

 

P1 hat im Race Mode maximal 600kg.

 

ne Viper ACR über 1000kg...

[stelli]

vor 3 Stunden schrieb Caremotion:

ne Viper ACR über 1000kg...

Aber nicht bei 250 km/h.

[Gast GT_MF5_026]

Abtrieb alleine kann kein Selbstzweck sein.

Richtig viel Abtrieb braucht es in Kurven und da fährt man nicht Vmax. Bei Vmax dagegen sollte der Wagen einfach stabil liegen, der Anpressdruck ist dann kein relevantes Mass - der Luftwiderstand dagegen schon und der steigt meist mit dem Abtrieb.

Zudem ist er in Relation zum Fahrzeuggewicht zu sehen.

[Drophead]

Am 9.2.2018 um 05:21 schrieb Caremotion:

ne Viper ACR über 1000kg...

Sorry, aber das passt so nicht. Selbst mit dem Extrem Aero Package liegt der maximale Abtrieb der Viper  bei "nur" 775 KG. Und das bei Topspeed von 285 kmh. 540 KG liegen bei um die 240 kmh an, bei 250 kmh dann ca. 590 KG. Das sind bei dieser Geschwindigkeit dann über 200 KG weniger als beim McLaren Senna, danach wird auf Rücksicht des Topspeed und dem überproportionalem Verschleiß der Teile der Abtrieb beim Senna nicht mehr erhöht.

Ich brauche mir eigentlich nur das Design der Viper ACR nit Aero und die des Sennas ansehen, dann kann man schon erahnen dass der Senna noch einmal einen deutlich höheren Abtrieb erzeugt.

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Hallo stelli,

 

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[Muhviehstar CO]

Schön, dass McLaren nun auch ein Fahrzeug im japanischen Bosozoku-Stil anbietet:

 

 

 

Wer nicht weiß, was Bosozoku-getunte Autos sind:

 

[Gast GT_MF5_026]

 

[stelli]

 

Diese Farbkombination kostet übrigens 220 k Aufpreis.

[Jamarico CO]

vor 43 Minuten schrieb stelli:

Diese Farbkombination kostet übrigens 220 k Aufpreis.

...dafür ist sie ja auch ausgesprochen dezent und geschmacksvoll. 

[stelli]

Handwerklich ist sie zumindest mega gut ausgeführt. Kann man natürlich auch bei dem Preis erwarten....

 

[vw-fahrer]

 

Gruß - Stefan