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tomp

Ferrari 166 MM/212 Export „Uovo“

Empfohlene Beiträge

tomp
Erster Beitrag:
Letzter Beitrag: (bearbeitet)

gefunden im Classicdriver.....

Das absolut einmalige Unikat entsprang einer Zusammenarbeit zwischen der Carrozzeria Fontana und dem Designer und Bildhauer Franco Reggiani. Auftraggeber des Coupés war der rennfahrende Graf und zweifache Mille-Miglia-Sieger Giannino Marzotto, der mit dem Ferrari im Jahr 1951 unter anderem bei der Mille Miglia antrat. Der Ferrari 166 MM/212 Export mit Chassisnummer 024MB war von einer offenen Barchetta in ein Coupé umgewandelt worden. Die eiförmige Hülle – daher der Nickname „Uovo“ (italienisch für Ei) – sollte dank aerodynamischer Stromlinien-Form auf den Geraden wertvollen Zusatz-Speed erzeugen. 

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bearbeitet von tomp
  • Gefällt mir 7
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bozza
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb tomp:

dsc_3967_2.jpg

An sowas kann ich mich garnicht satt sehen :-)

  • Gefällt mir 3
Gast
Geschrieben

Wobei, ganz offen und somit vermutlich ketzerisch gesagt, die äußere Formgebung gefällt mir nun nicht wirklich gut. Sicherlich aber ein interessanter one-of.

fridolin_pt
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Jarama:

Wobei, ganz offen und somit vermutlich ketzerisch gesagt, die äußere Formgebung gefällt mir nun nicht wirklich gut. Sicherlich aber ein interessanter one-of.

Hier macht das Alter schön.

  • Gefällt mir 2
tomp
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Jarama:

Wobei, ganz offen und somit vermutlich ketzerisch gesagt, die äußere Formgebung gefällt mir nun nicht wirklich gut. Sicherlich aber ein interessanter one-of.

....von vorne "super" , von hinten nur "aerodynamisch" nach dem Motto "form follows function"!

Gast
Geschrieben (bearbeitet)

Hab mir die Bilder nochmal genauer angeschaut, die m.E. weniger gelungene Seitenansicht ist möglicherweise der merkwürdigen Trennlinienführung der Zweifarbenlackierung geschuldet. Diese Linie ist offenbar nicht entlang irgendwelcher Karrosserielinien geführt, sondern willkürlich und schadet der seitlichen Anmutung mehr, als dass es hilft (in meinen Augen). Wenn ich mir dies versuche weg zu denken, gewinnt die Seitenansicht erheblich.

bearbeitet von Gast
tomp
Geschrieben
vor 3 Minuten schrieb Jarama:

Hab mir die Bilder nochmal genauer angeschaut, die m.E. weniger gelungene Seitenansicht ist möglicherweise der merkwürdigen Trennlinienführung der Zweifarbenlackierung geschuldet. Diese Linie ist offenbar nicht entlang irgendwelcher Karrosserielinien geführt, sondern willkürlich

.....stimmt, die "Lackführung" verläuft nicht entlang der natürlichen Kontur, was auch m. E. nicht glücklich gewählt wurde!

Der Lackierer nimmt "einfach" die Oberkante des Radhauses vorne und hinten!!! Denke der hintere Kotflügel sollte komplett in der Linienführung mit berücksichtigt werden, das ergibt auch vom optischen einen anderen Schwerpunkt!

planktom
Geschrieben

nene..das war damals der psychologischen Kriegsführung geschuldet...so sollte unter bestimmten Lichtverhältnissen eine extrem flache Karosse simuliert werden um die Gegner einzuschüchtern :wink:

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tomp
Geschrieben
Gerade eben schrieb planktom:

nene..das war damals der psychologischen Kriegsführung geschuldet...so sollte unter bestimmten Lichtverhältnissen eine extrem flache Karosse simuliert werden um die Gegner einzuschüchtern :wink:

...des warn scho verreckte Hund,damals......;)

  • Gefällt mir 1
Jamarico
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb tomp:

...des warn scho verreckte Hund,damals......;)

Ja.....Damals hätte man Ingenieur sein sollen. *seufz*

Thorsten0815
Geschrieben

In diese Form könnte ich mich nicht verlieben........

  • Gefällt mir 2
JaHaHe
Geschrieben

Hier mal ein Photo vom Ei mit seinem früheren Eigentümer:

tumblr_m36rjlFsOr1r9tarlo1_500.jpg

 

Ich finde das Auto absolut hinreißend, gerade weil es aus mancher Perspektive so skurril anmutet

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