Die Unerreichbaren – (m)eine Carpassion in drei Teilen

[JaHaHe]

Immerhin ist er grün!

 

 

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Hallo PoxiPower,

 

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[F40org CO]

Am 3.11.2016 um 08:47 schrieb PoxiPower:

Richte bitte diesem CP-User aus, dass ich sein verlockendes Angebot überdenken werde

Hab den Herrn unlängst getroffen und er hat mir mit auf den Weg gegeben, dass er weiterhin zu seinem Angebot stehe und das Fahrzeug auch selbst abholen würde, Du es also nicht einmal anliefern müsstest und eine Family-Pizza samt Karton vino rosso würde er noch obendrauf legen. 

[tomp CO]

vor einer Stunde schrieb PoxiPower:

Asche über mein Haupt, aber ich habe eines meiner Babys doch verkauft. Den RS2 hat es erwischt und Walter wird mir ernsthaft beleidigt sein. Wie konnte das nur passieren?

Kenn ich ... habe auch immer behauptet, dass ich keines meiner 3 Traumautos verkaufen werde....aber die Zeit bringt immer wieder Veränderungen ?

 

Poxi, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen "Part IV" der Geschichtsschreibung  .... allzeit gute Fahrt mit deinem US Car!

Denke wir werden unsere 2 neuen Pferdl im Frühjahr rechtzeitig satteln ??  

[Ultimatum]

vor 2 Stunden schrieb PoxiPower:

Von einem der auszog, um einen Lamborghini zu kaufen und mit einem Ford zurück kam. Aber glücklich dabei ist.

super ?? 

[hugoservatius]

vor 12 Stunden schrieb PoxiPower:

Herr Servatius würde wohl ein entschiedenes "Not my cup of tea" schmettern, dem ich mich hiermit anschließe.

 

Lieber Poxi, das stimmt...

Aber es hätte ja alles noch viel schlimmer kommen können, der liebenswerte Poxi im Lieblingsauto der fiesen Knülche, dem Lamborghini, das paßt nun mal gar nicht.

 

Und, wie JaHaHe sagt, immerhin ist er grün. Und handgeschaltet. Und irgendwie ist Dein Fuhrpark so herrlich durcheinander, die wunderschöne Italienerin, die leider nie oben ohne gehen mag, der hinreißende Z1, von Geist und Design so viel moderner als alle seine Nachfolger, der Porsche, der alles besser kann als die beiden vorher genannten und sie dennoch nicht ersetzen kann, der RS2, eines der „Q-Cars“ schlechthin und in den letzten Jahren Gott sei Dank wieder mit silbernen Felgen, da paßt kein Auto zum anderen und genau das macht den Charme aus.

 

Und da macht sich dann so ein wildgewordener Hengst aus Trumpland in dieser herrlichen Farbe irgendwie ganz gut. Einzig mit dem Nummernschild tue ich mich schwer, Amerikanische Autos in Europa gehören für mich in Paris oder Zürich zugelassen...

 

Ich wünsche Dir ganz viel Vergnügen mit dem Wagen, richte ihn nicht so zu wie Mr. Bullit im Film, laß ihn original und nimm mich doch bitte irgendwann einmal mit, ich leihe mir auch von einem lieben, alten Freund eine Steve McQueen-TAG Heuer für die Ausfahrt!

 

Nicht wirklich neidische, aber umso herzlichere Grüße, Hugo.

[PoxiPower CO]

Lieber Herr Servatius,

 

vielen Dank, dass sie meine Fahrzeugwahl mit unerwartet wohlwollenden Worten kommentieren. Falls der Poxi etwas umbaut, wird alles natürlich auf Original zurückrüstbar bleiben, Und meine fahrerischen Fähigkeiten reichen im Gegensatz zu Herrn McQueen gar nicht aus, um ihn so wie im Film zuzurichten.

 

Bei einem allerdings liegen Sie völlig falsch:

vor 15 Minuten schrieb hugoservatius:

Amerikanische Autos in Europa gehören für mich in Paris oder Zürich zugelassen...

Einzig und allein in Jena sollte ein Mustang Bullitt zugelassen werden. Dazu noch das restliche Kennzeichen JZ 109 

 

Herzliche Grüße von JJZ 109

 

(der schon überlegt hatte, seinen Wohnsitz kurzfristig zu ändern  )

[Ultimatum]

vor 3 Stunden schrieb hugoservatius:

der liebenswerte Poxi im Lieblingsauto der fiesen Knülche, dem Lamborghini

danke, sehr liebenswert solche vorurteile ?

[hugoservatius]

Lieber Ultimatum, Ausnahmen bestätigen die Regel...

 

Und, was für Dich spricht: 

Du hast ja auch noch ein paar Lamborghinis aus den Zeiten, als der kleine Hugo seinem Vater immer das zerlesene Exemplar der Motor Revue mit dem Test des Espada hinlegte, wenn dieser über den Erwerb eines neuen Jaguars nachdachte.

 

Also sei mir bitte nicht gram und sieh es so, was Hummer und Ursus angeht, da lebst Du eben den bei kultivierten Männern ganz normalen Hang nach unten aus...

 

Versöhnlich-nachweihnachtliche Grüße, Hugo.

[Gast GT_MF5_026]

vor 10 Stunden schrieb hugoservatius:

Amerikanische Autos in Europa gehören für mich in Paris oder Zürich zugelassen...

Werter Herr

 

Was haben Ihnen die Zürcher angetan?

In Zürich fährt man Ferrari bzw. frau Porsche. 

Amerikaner sind da ziemlich rar.

Briten leider auch.

 

God save the Queen schmetternde Grüsse

[Ultimatum]

vor 23 Stunden schrieb hugoservatius:

Lieber Ultimatum, Ausnahmen bestätigen die Regel...

 

Und, was für Dich spricht: 

Du hast ja auch noch ein paar Lamborghinis aus den Zeiten, als der kleine Hugo seinem Vater immer das zerlesene Exemplar der Motor Revue mit dem Test des Espada hinlegte, wenn dieser über den Erwerb eines neuen Jaguars nachdachte.

 

Also sei mir bitte nicht gram und sieh es so, was Hummer und Ursus angeht, da lebst Du eben den bei kultivierten Männern ganz normalen Hang nach unten aus...

 

Versöhnlich-nachweihnachtliche Grüße, Hugo.

Lieber Hugo, die vintage Lamborghini sind meine liebsten. Dennoch gibt es einen Alltag, es wäre schade den Espada hierfür zu quälen. Dafür gibt es z.b. einen Gallardo oder Urus, der gefühlt natürlich ein anderes auto ist, ja eigentlich eine andere Marke, novo lamborghini sozusagen. Die kann man mögen, muss aber nicht, sie haben mit den Vintage Lamborghini nichts mehr gemein. Das Publikum der Marke war seinerzeit wie heute überwiegend Grenzwertig. Darüber bestehen wohl kaum Zweifel und ich bedaure sehr, dass man die Gelegenheit 2004 nicht ergriffen hat, das sensationelle Luke Donkerwolke Design des Gallardo aus zur Erschliessung zeitgemässer Zielgruppen zu nutzen. Die klare Formensprache und der Neustart der Marke damals hätte z.b. Architekten ansprechen können.Das hat man eindeutig verpasst. Auch heute wäre es manchmal besser, das ein oder andere Auto nicht an denjenigen Interessenten zu verkaufen, der nicht zu einem Markenbild passt. Ich weiss, das ist kein populärer und demokratischer Ansatz.

 

Ich bin ein individueller Charakter, mit einem Mainstream Cayenne habe ich mich nicht wohlgefühlt und die englisch- neuzeitlichen SUV Marken liegen mir nicht, was das Fahrverhalten anbelangt. Wie auch immer, der Hummer ist Vergangenheit und der Urus noch nicht geliefert. Noch ist alles im grünen Bereich.

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Hallo PoxiPower,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Verschiedenes über Autos (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Ultimatum]

@hugoservatius

ergänzend zu deiner anmerkung des "hang nach unten":

 

wir leben in einer zeit in der die meisten menschen behütet und gesittet leben, alles tolerieren, nur noch politisch korrekt denken und reden und alles möglichst kompliziert umschreiben. in der männer in mutterschaft gehen. diese männer, es sind wohl bedauerlicherweise beinahe alle, werden metrosexuell genannt, diese beziehen ihr auto im carsharing.

 

da verwundert es doch nicht, wenn sich einige wenige auflehnen und dieser weichgespülten gesellschaft im hummer h1 oder h2 begegnen oder sich zumindest mit einem überteuerten audi q8, sprich urus, versuchen aus der masse der metrosexuellen abzuheben!?

 

ein freundin der hauses, die zu weihnachten einen eigenen urus geliefert bekam (ihr mann übrigens zeitgleich einen eigenen) meinte nur: das ist lediglich ein audi q8 im gucci kleid.

[Caremotion]

Also wenn jemand statt nem SUV nen H1 kauft, dann ziehe ich direkt den Hut davor  Vor allem wenn dieser dann in der Stadt bewegt wird. Ich überlege mir das schon seit 2 Jahren aber hab wohl die "Eier" dafür nicht.

[Ultimatum]

das große problem beim h1 inzwischen ist der 8 liter diesel. 

[Caremotion]

Hatte der nicht am Anfang den 6.2 Liter drin und dann später den 6.5 l? Von nem 8 Liter aus der H1 Serie wusste ich bis jetzt gar nichts 

[Ultimatum]

du hast recht. ich meinte den verbrauch ?

[PoxiPower CO]

Teil V - Was kümmert mich mein Geschwätz von gestern

 

Ja, ja, ich gebe es zu: Der Mustang hat mich nicht gepackt. Es war einfach in allem zu viel: Zu viel Länge, zu viel Breite, zu viel Gewicht. Einfach eine Riesenmenge Auto, die man beim Fahren trotz erstaunlich gutem Fahrwerk immer und überall spürt. Dazu noch die amerikanisch lässige Verarbeitung, die aber nicht den Charme der chaotischen Improvisation eines alten Ferrari versprüht. Und dann dieses ganze schwachsinnige Elektronik-Hightech-Gedöns, das mich digital bevormunden will. Es wurde mir mehr und mehr klar: Der Wow-Effekt beim Öffnen der Garage fehlt, ein Mustang ist vielleicht doch nichts für mich.

 

Da traf es sich gut, dass direkt hier vor Ort ein handgeschalteter – Hugo verzeih mir bitte – Gallardo Spyder zu verkaufen war. Nicht irgendein Gallardo, sondern DER graue mit orangenem (!) Leder, den Mr. Jeremy Clarkson himself bei Top Gear fuhr.

 

 

Bei so einem „Promi“-Bonus blendet man dann gerne mal aus, dass dem Wagen als Ex-Pressefahrzeug bei seinen jetzt gut 50.000 km vermutlich nicht allzu viel geschenkt wurde…

 

Diesen Wagen bereits fest im Hinterkopf verankert, machte ich mich an den Verkauf von Frank Bullitt und durfte erfreut feststellen, dass es diesseits von Ferrari- und Porsche-Sondermodellen tatsächlich noch Fahrzeuge gibt, die man trotz bereits erfolgter Nutzung problemlos mit Aufpreis weiter verkaufen kann.

 

Der Wagen zieht jetzt an der Ostsee seine Kreise. Mach es gut, grüner Freund. War nett mit dir, aber wir haben einfach nicht zueinander gepasst. Ein anderer wird dich mehr zu schätzen wissen.

 

 

Das Fohlen war weg, endlich durfte ich meiner Angetrauten und meinem Nachwuchs vom grau/orangenen Bomber und dem Besichtigungstermin in zwei Tagen erzählen. Nur um – dezent formuliert – völlig entgeisterte Gesichter zu betrachten, begleitet von einem freundlichen „Da steig ich nicht ein“ bis zu einem mitfühlenden „Bist du jetzt völlig übergeschnappt?“.

 

Lauter Banausen. Aber guter Geschmack macht bekanntlich einsam und so … blieb das Gefährt mit dem orangenen Leder beim Händler stehen 

 

Mustang weg, Clarksons Gallardo findet keine Gnade. Da ich leere Garagenplätze aber hasse, geht die Suche nach meinem Waterloo im vergangenen Jahr halt nach einem zivileren Gallardo oder 430er erneut los – mit dem Unterschied, dass zumindest beim 430er auch ein Coupe in Frage kommt. Warum das jetzt? Weil mein Z1 bleiben soll und dieser diesseits eines X-Bow sowieso mehr Frischluftvergnügen als so gut wie alle anderen motorisierten Kutschen liefert. Und außerdem liegt beim 430er Coupe der Motor einfach so unglaublich sexy unter der Heckklappe, vom attraktiveren Kaufpreis ganz zu schweigen.

 

Und wie es der Teufel so haben will: Wieder in meiner Nähe dann ein Wagen, der passt: Geringer km-Stand, neue Kupplung, Klasse Farb-Kombi, tolle Ausstattung und sehr guter Preis. Im Überschwang der Gefühle kann man dann schon so Kröten wie unbekannte Anzahl der Halter, verschrammte Felge, lose Frontschürze und einen allgemein ungepflegten Zustand schlucken.

 

 

Jetzt noch den forumsbekannten Wurstwaren & Sportwagenhändler kontaktiert zum Checken der FIN, Geld lag schon bereit.

 

Besagter Händler kam meinen Wunsch schnell und diesbezüglich ohne negative Erkenntnisse nach, begleitet aber von einem „Übrigens kriege ich da auch noch ein 430er Coupe“ 

 

Die beigelegten Fotos entfachten bei mir dann allerdings keinen Sturm der Begeisterung. Grigio Silverstone, und nochmals geringerer km-Stand waren klasse. Aber langweiliges Schwarz innen, keine Scudetti, keinerlei Carbon und dann auch noch die schrecklichen Standardsitze. Nö Werner, das wird nichts mit uns.

 

Einer Eingebung und dem Hinweis folgend, dass man ja auch Carbon-Schalen haben könnte, nahm ich dann aber doch den beschwerlichen Weg nach Oberbayern auf mich, allerdings ohne dabei irgendwelche Gedanken an einen Kauf zu verschwenden.

 

Und dann war es halt doch die berühmte Liebe auf den ersten Blick: Der Wagen hat mit seiner Buchhalterausstattung und dem Zustand sofort davon erzählt, dass sich hier einer seinen Traum vom dezenten Ferrari erfüllt hat, er dann aber kein weiteres Geld für kostspielige Extras aufbringen konnte oder wollte. Dafür wurde aber in Erhalt und Zustand des Wagens das ganze Herzblut gesteckt. All die Macken, die der andere hatte: Nichts. Sonstige Macken: Nichts. Auch heute – ich nehme das Ende vorweg -, wo ich den Wagen ein paar Wochen besitze, habe ich bis auf drei winzige Steinschläge noch nichts gefunden. Evtl. ja meine altersbedingte Sehschwäche, aber: Nüscht, nothing, niente, nada. Zumindest nichts, das ich mir nicht selbst reingefahren hätte…

 

 

Innenraum durch die weißen Nähte bei weitem nicht so trostlos wie befürchtet. Einzig die Blenden am Armaturenbrett waren auch in echt nicht schöner als auf den Fotos. Wie Ferrari es geschafft hat, Aluminium so vollendet nach Plastik aussehen zu lassen, ist große Handwerkskunst und verdient allerhöchsten Respekt. Aber der Wagen ist im Verhältnis halt auch nur ein Golf L und kein Ausstattungswunder GLS 

 

 

Ein paar Nächte drüber geschlafen und die Zusage zum attraktiven Gesamtpaket erteilt, der Wagen befand sich da bereits wieder im Geburtsland um den letzten Feinschliff zu erhalten.

 

Abholung dann mit der ganzen Family. Und im Gegensatz zum Gallardo gab es jetzt auch keine dummen Sprüche. Werner habe ich sicherheitshalber vor Ort dann auch nichts davon erzählt, dass dies der letzte Ferrari meines Lebens ist und ich mir seinen vermutlich immensen Gewinn in Form von Naturalien bei den WWFs der nächsten 20 Jahre doppelt und dreifach zurückholen werde 

 

 

Ein toller Wagen, bin im Gegensatz zum Mustang absolut glücklich damit. Carbon-Schalen? Geschenkt, brauch ich nicht mehr. Immenser kleinbürgerlicher Besitzerstolz macht sich auch so mächtig breit. Und wenn man die Garage öffnet und da stehen 308 und 430 so einträchtig nebeneinander – habe ich vor Freude fast Pipi in den Augen...

 

 

… letzteres hatte ich offenbar dann auch bei einer der ersten Fahrten mit einem Kumpel. Die Kurve mit der breiten Flunder etwas zu sportlich genommen und knall – der Randstein hatte sich an beiden Felgen  verewigt. 30 Jahre unfall- und beschädigungsfrei und nach einer Woche 430er zwei Räder ruiniert 

 

Na toll: Rassepferd trifft auf dämlichen Esel als Fahrer. Aber wir werden uns schon noch zusammenraufen, Zeit genug haben wir ja. Und seine Verletzungen an den Hufen wurden natürlich auch sofort wieder kuriert…

 

[san remo]

Alles Gute, lass es nicht so schnell angehen, eine wunderschöne Geschichte mit ein paar Parallelen zu meinem "Roten Phänomen".

Ich freue mich, dass es doch noch ein Ferrari geworeden ist, den Gallardo hatten sie mir auch ausgeredet.

 

Grüße aus der Kaffeeküche

Ulrich

[Stocker85 CO]

Mein Glückwunsch, sehr schöner Fuhrpark 

[hugoservatius]

Lieber Poxi, ganz wunderbar, daß Du Deine Entscheidungen so vollumfänglich revidieren kannst, ohne dazu riesige Theoriegebäude zu errichten!

Und auch ganz wunderbar, daß so langsam etwas Ordnung in Deine Garage kommt...

 

Aber am allerbesten:

Endlich ein Ferrari, wie er sein sollte, grau, schlicht, funktional, pur und ohne diese gelben Werbeschildchen an den Seiten, absolut perfekt der Wagen und die kongeniale Ergänzung zum wundervollen 308.

 

Ich wünsche Frau Poxi und Dir und natürlich den kleinen Poxies unglaubliches Vergnügen mit der feinen Italienerin und mir doch irgendwann einmal ein Wiedersehen!

 

Sehr begeisterte Grüße, Hugo.

 

 

P.S.

Sollte irgendwann wieder eine Rochade der Sammlung anstehen: 

Ein Z1 ist seit seiner Präsentation ein Traum von mir, Deiner ist zwar nicht Urgrün-Metallic mit dem schrägen, gelben Leder, aber trotzdem, er hätte es sehr gut bei mir...

[PoxiPower CO]

vor 12 Minuten schrieb hugoservatius:

Sollte irgendwann wieder eine Rochade der Sammlung anstehen: 

Ein Z1 ist seit seiner Präsentation ein Traum von mir, Deiner ist zwar nicht Urgrün-Metallic mit dem schrägen, gelben Leder, aber trotzdem, er hätte es sehr gut bei mir...

Und führe mich nicht in Versuchung

 

Habe gestern erst den Klon meines allerersten Autos - sh. Teil I - entdeckt, wonach ich schon seit ewigen Zeiten vergeblich suche. Und keine Stellfläche mehr frei 

[s-r-boom CO]

Sehr schön geschrieben! Viel Spaß mit deinen Traumautos und allzeit gute Fahrt.

[Eno]

Ha, dann ist es also doch noch ein 430 geworden. Was lange währt...

Hatte auch ein Schmunzeln im Gesicht als ich das "nee, Werner, das wird nix" zum: "mit der ganzen Familie abgeholt" gelesen habe.

Ich schließe mich Hugo an mit dem Daumen nach oben, dass Du statt des (wohl natürlichen) Drangs, sich die Entscheidung schön zu reden (und im inneren trotzdem der kleine Mann nagt) relativ fix Nägel mit Köpfen gemacht und den Wagen wieder verkauft hast.

Dass es keine finanziellen Einbußen gab, hat die Sache dann ja zum Glück noch abgerundet. Freue mich aber trotzdem, dass ich das Auto noch live sehen konnte.
Jetzt ist es also in MV, meinem Heimatbundesland unterwegs. Hoffentlich bekommt ihm die salzige Seeluft in Rostock gut.

Auf jeden Fall Glückwunsch und allzeit gute Fahrt (plus in Zukunft immer eine Handbreit Luft zwischen Randstein und Felgen) mit dem F430!

 

Die weißen Kontrastnähte gefallen mir übrigens auch ausgesprochen gut!

Bin drauf und dran, zum Sattler zu marschieren und zu fragen, ob er Garn in Orange hat...

Viele Grüße,
Eno.

[planktom]

vor 8 Stunden schrieb hugoservatius:

Sollte irgendwann wieder eine Rochade der Sammlung anstehen:

 

vor 8 Stunden schrieb PoxiPower:

Und führe mich nicht in Versuchung

du weisst ja auf was ich stehe !

ps.dein neues KFZ gefällt mir ausgespochen gut

 

[racer3000m CO]

Am 30.12.2018 um 17:29 schrieb Caremotion:

Also wenn jemand statt nem SUV nen H1 kauft, dann ziehe ich direkt den Hut davor  Vor allem wenn dieser dann in der Stadt bewegt wird. Ich überlege mir das schon seit 2 Jahren aber hab wohl die "Eier" dafür nicht.

mein Bruder kriegt seinen H1 in kürze

[RMousavian]

Der Ferrari ist sehr schön, allerdings eher untypisch für die Baureihe und auch Marke in grau.

 

So einen Tante Rosa Audi hatten wir auch, als  wir in Deutschland ankamen!