Einspritzventile, Einspritzdüsen beim Ferrari 308 erneuern

[Hannes 308 CO]

So, hier ein paar Bilder! !

 

Ventile mit Abzieher rausziehen! !

Schraube ist M12 x 1,75 

Mutter M12 x 1,5 - somit hält die Mutter von alleine auf der Schraube! !

 

Hier sieht man schon die abgebrochene Dichtung! !

 

 

 

 

Hier die ausgebrochene Unterseite! !

 

 

 

 

Dann Dichtungssockel rausschrauben!

 

 

3 Ventile gingen mitsamt Sockel raus!!

 

 

Dann alles reinigen!! 

Die neuen Dichtungen gehen etwas schwer auf die neuen Düsen! !

Mit einen Föhn anwermen und etwas Silikonspray, dann geht's leichter! !

Dichtung auf Düse, danach in den Dichtungssockel, und dann alles auf einmal reinschrauben! !

 

Hier beim linken Ventil sieht man den Grund wieso ich die meisten ziehen musste, Gefahr des Überdrehens! !

 

 

Dann Leitungen anschließen und fertig! !

Sieht doch gleich besser aus 

 

 

Arbeitszeit ca. 2 bis 3 Stunden!!

 

Gruß 

Hannes 

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Hallo paul01,

 

kennst du schon Einspritzventile, Einspritzdüsen beim Ferrari 308 erneuern (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[paul01]

Hallo Hannes,

die alten Dichtungen sehen rissig und brüchig aus auch oben. Das Ersetzen war dann nötig. Und die Dichtungen waren die von Dinoparts, also nicht die für Mercedes, die angeblich ganz schwer drauf gehen.

Gruß

Paul

[Hannes 308 CO]

Ja von Dinoparts! !

 

Hab noch zufällig 8 Stück falls sie jemand benötigt! !

 

 

Gruß 

Hannes 

[Matzo88]

vor 16 Stunden schrieb paul01:

Hallo Hannes,

die alten Dichtungen sehen rissig und brüchig aus auch oben. Das Ersetzen war dann nötig. Und die Dichtungen waren die von Dinoparts, also nicht die für Mercedes, die angeblich ganz schwer drauf gehen.

Gruß

Paul

Ich habe die Aktion letztes Jahr an meinem QV gemacht und die Dichtungen und O-Ringe bei Superperformance mitbestellt, sind nur halb so teuer wie die von Dinoparts und haben super gepasst....  Gruß,  Joachim

[paul01]

Hallo,

in der aktuellen Folge der "Gebrauchtwagenprofis" zeigt Edd China einen einfachen Test dieser Einspritzventile von einem alten Mercedes 560 SL:

http://www.dmax.de/programme/die-gebrauchtwagen-profis/videos/die-gebrauchtwagen-profis-mercedes-560sl 

Gruß

Paul

[S.Schnuse CO]

Coole Sache! Ich war die letzten Tage in ähnlicher Bastelmission unterwegs und habe aus Baumarkt Teilen und einem alten Kabelbaum einen eigenen Prüfstand gebaut:

 

https://youtu.be/k-1T46N-KyU

 

[MUC3200GT]

vor 7 Stunden schrieb paul01:

Hallo,

in der aktuellen Folge der "Gebrauchtwagenprofis" zeigt Edd China einen einfachen Test dieser Einspritzventile von einem alten Mercedes 560 SL:

http://www.dmax.de/programme/die-gebrauchtwagen-profis/videos/die-gebrauchtwagen-profis-mercedes-560sl 

 

Gruß

Paul

Interessante Samlung der Prüfmethoden.

 

Beim Mercedes bei ca. 11:50, die Einspritzventile sind ständig offen (Müste K-Jetronik sein) während die Version vom S-Schnuse mit elektrisch betätigten arbeitet (wie D-Jetronik).

 

Intressieren würde mich noch was da jewiels als Prüfflüssigkeit verwendet wird ? Beim Mercedes sah es von der Farbe her evtl nach Diesel aus, evtl. aus Sicherheitsgründen ?

[S.Schnuse CO]

Am 11.12.2016 um 16:08 schrieb MUC3200GT:

Intressieren würde mich noch was da jewiels als Prüfflüssigkeit verwendet wird ? Beim Mercedes sah es von der Farbe her evtl nach Diesel aus, evtl. aus Sicherheitsgründen ?

Ich habe Liqui Moly 5110 Injection-Reiniger genommen.

[Thiemo]

Hey Paul,

 

vielen Dank für den detaillierten Beitrag !

Hätte noch ne Frage dazu:

Warum hast du deine Bosch 0 437 502 010. 

gegen Bosch 0 437 502 047 getauscht ?

Ich möchte meine auch gerade erneuern und habe bei mir die ...010 drin, die auch noch lieferbar sind...

 

Beste Grüße

Thiemo

[Thiemo]

...jemand ne Idee wo der Unterschied ist ?

 

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Hallo paul01,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 308 / 328 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Hannes 308 CO]

Hallo!

Ist egal welche du einbaust!

0 437 502 047 ist nur die neue Teilenummer für die aus Messing .

 

Mfg

Hannes

[Thiemo]

Vielen Dank, Hannes !