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F355 springt nicht an - Wegfahrsperre?


aya

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Also dass ein Motor "festgeht" während er steht wäre schon mehr als unwahrscheinlich?

Rekapitulation:

Auf Tankstelle gefahren

Motor läuft ganz normal

Abgestellt aus dem Standgas heraus

Versucht wieder zu starten,

Klack, dreht nicht durch...

Richtig verstanden?

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Geschrieben

Wieso? Nichts außergewöhnliches . Solche Fälle schon erlebt bei italienischen Motoren. Vielleicht hat sich eine Lagerschale mit gedreht.

Geschrieben

Die Fahrt zur Tankstelle verlief normal? Musstest Du da evtl. bereits außergewöhnlich viel Gas geben?

Geschrieben
Also dass ein Motor "festgeht" während er steht wäre schon mehr als unwahrscheinlich?

Rekapitulation:

Auf Tankstelle gefahren

Motor läuft ganz normal

Abgestellt aus dem Standgas heraus

Versucht wieder zu starten,

Klack, dreht nicht durch...

Richtig verstanden?

Guten Morgen zusammen,

genau so ist es abgelaufen und es hat sich vorher auch nichts angekündigt. Der Motor lief bis zur Tankstelle völlig normal, ohne irgendwelche außergewöhnliche Geräusche!

Geschrieben

Wo hast du das Benzin eingefüllt?

In die Zylinder? O:-)O:-) Direkteinspritzer!

Spaß beiseite, klingt für mich recht ominös.

Wie von me308 bereits empfohlen, Kerzen raus, und vorsichtig durchdrehen wäre das nächste.... Dann berichten!

Geschrieben

Vor 15 Jahren habe ich mal meinen Wagen geparkt.

Am nächsten Morgen konnte der Anlasser den Motor nicht mehr durchdrehen.

Die Kerzen bekam ich nicht raus, weil festgegammelt.

Die Werkstatt hat dann den Kopf abgenommen.

Kopf war gerissen und Kühlflüssigkeit im Zylinder.

Kühlflüssigkeit läßt sich nun mal schlecht komprimieren.

Ein rausschrauben der Kerzen sollte schon etwas Erleuchtung bringen.

Geschrieben
Vor 15 Jahren habe ich mal meinen Wagen geparkt.

Am nächsten Morgen konnte der Anlasser den Motor nicht mehr durchdrehen.

Die Kerzen bekam ich nicht raus, weil festgegammelt.

Die Werkstatt hat dann den Kopf abgenommen.

Kopf war gerissen und Kühlflüssigkeit im Zylinder.

Kühlflüssigkeit läßt sich nun mal schlecht komprimieren.

Ein rausschrauben der Kerzen sollte schon etwas Erleuchtung bringen.

danke...zum Beispiel.

Es gibt auch noch ganz andere Möglicjkeiten. Ich bin mal gespannt was da rauskommt.

Geschrieben
Wo hast du das Benzin eingefüllt?

In die Zylinder? O:-)O:-) Direkteinspritzer!

Spaß beiseite, klingt für mich recht ominös.

Wie von me308 bereits empfohlen, Kerzen raus, und vorsichtig durchdrehen wäre das nächste.... Dann berichten!

Werde Euch den Sachverhalt schildern, was wir feststellen,....Kai

Geschrieben

Da hoff ich jetzt einmal für dich dass es eine Kleinigkeit ist----- mit Benzin gefluteter Verbrennungsraum z.B. ! oder irgendwo klemmt einfach etwas....

Die Chance ist da!!!

Geschrieben

hatte das selbe Phänomen mal bei einem 500 SL, ganz normal gelaufen, abgestellt und ca. 10 min. später versucht zu starten. Kurzes Klack und dann ging nix mehr, in dem Fall war eine Steuerkette gerissen :-o und der Motor war hinüber.... Drücke die Daumen, dass es bei Dir nix wildes ist... :-))!

Anzeige eBay
Geschrieben
Geschrieben

Hallo aya,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 355 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

  • Gefällt Carpassion.com 1
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Geschrieben
hatte das selbe Phänomen mal bei einem 500 SL, ganz normal gelaufen, abgestellt und ca. 10 min. später versucht zu starten. Kurzes Klack und dann ging nix mehr, in dem Fall war eine Steuerkette gerissen :-o und der Motor war hinüber.... Drücke die Daumen, dass es bei Dir nix wildes ist... :-))!

Zum Glück hat ein 355er keine Steuerkette.............

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hallo!Und schon was weiter gekommen?Wenn nicht Ölwanne ausbauen und Kette-Kettenspanner Ölpumpe kontrolieren,Kann schon mall bei Motor ausmachen kaputt gehen.

Gruß,Franjo-franjowerk.de

Kannst mich auch anrufen...

Geschrieben

Hallo zusammen,

danke Euch erstmal für die zahlreichen Tipps!

Da meine privaten Fahrzeuge Saisonkennzeichen besitzen, habe ich die Entscheidung getroffen, den 355 im nächsten Frühjahr abholen zu lassen um den Motor samt Getriebe auszubauen. Bei dieser Gelegenheit lasse ich auch wieder Zahnriemen mit Spannrollen (ca. 4 Jahre, 2.000 km Laufleistung) e.t.c. erneuern. Ich hoffe, daß mein Motor keinen Schaden genommen hat!.....werde Euch dann berichten, was festgestellt wurde.

Gruß Thomas

  • 8 Monate später...
Geschrieben

Hallo zusammen,

nach viel zu langer Winterpause haben wir die letzten Tage endlich die Zeit gefunden, nach der Ursache zu suchen, weshalb der Motor nicht mehr durchdreht.

Beim kompletten Zerlegen des gesamten Innenlebens der Kupplungsglocke hatten wir festgestellt, daß sich eine abgerissene simple M5-er Schraube 10.8 zwischen Schwungscheibe und Gußgehäuse stark verklemmte. Beim Startversuch beschädigte sie dann auch noch 2 Lager und andere Teile. Der Anlasser konnte beim Einspuren das Zahnrad keinen mm mehr bewegen, alles war fest.

Ich hoffe, daß die in Italien bestellten Teile bald geliefert werden.....

Danke Euch nochmal für die vielen Tipps.

Gruß Thomas

Geschrieben

Hallo Thomas,

wie hörte sich das beim Startversuch an bzw. was für ein Geräusch war da zu hören.

War da nur ein Klack oder war da nichts zu hören ??

Geschrieben
was für ein Geräusch war da zu hören.

War da nur ein Klack oder war da nichts zu hören ??

RRRRrrrrrrrroooammmKladong,Krack,ChrrrrrrrZong

Was schließt du nun aus dieser neu gewonnen Erkenntnis?

Geschrieben
RRRRrrrrrrrroooammmKladong,Krack,ChrrrrrrrZong...

zuuuuuugeilhier:D

Geschrieben
RRRRrrrrrrrroooammmKladong,Krack,ChrrrrrrrZong

Was schließt du nun aus dieser neu gewonnen Erkenntnis?

hört sich nach Pleulbruch an

Geschrieben

......siehst du Manuel, das passiert dir immer dann, wenn du dich nicht einliest, was vorher klar geschrieben wurde. QUOTE=Toni_F355;1126087]RRRRrrrrrrrroooammmKladong,Krack,ChrrrrrrrZong

Was schließt du nun aus dieser neu gewonnen Erkenntnis?

Geschrieben

Ja ist richtig, habe nicht alles gelesen, wollte nur etwas bei meinem Problem Ausschließen was ja in dem fall ja ist.

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