Ferrari 575 Drehzahlmessersignal

[355 GTS F1 CO]

Hallo zusammen !!!!

Hat jemand Schaltpläne vom Ferrari 575. Ich möchte mir eine Schaltanzeige einbauen und muss dazu das Drehzahlsignal abgreifen, weiß aber nicht an wo. Abgreifmöglichkeiten sind entweder am Armaturenblock oder an einem der Motroniken (Steuergerät).

Mir würde reichen wenn einer mir den Pin und oder die Farbe des Drahtes und wo abgeriffen ( linkes oder rechtes Steuergerät oder Armaturenblock) wird mitzuteilen.

viele Grüße

[planktom VIP]

was für signale kann deine anzeige verarbeiten?

der hat das signal doch wie so ziemlich alle neueren bzw.obd fahrzeuge

direkt an der diagnosebchse anliegen hier allerdings als can-signal !

um die motronic nicht zu stören bleibt da nur entweder induktiv/kapazitiv

an den zuleitungen bzw.den zündspulen selbst ein signal abzugreifen.

da gibts möglichkeiten mittels mehrfach draht um die steuerleitung zu wickeln,

kleine zusatzmodule die aufgeklebt werden oder klemmen die wie beim multimeter

wechselnde ströme erfassen....alles mit der gefahr den can-bus zu stören.

so ein richtiges klemme 1 signal gibts da nicht mehr...am ehesten kommt da noch ein signal der kurbel-oder nockenwellengeber hin....

die mbm sicherere lösung ist das signal aus dem diagnosestecker zu holen,weil:

der ist durch das diagnoseinterface abgekoppekt vom antriebs-can und hat geringere auflösung und irgendwo hab ich schonmal so eine fertige plugandplay lösung gesehen

die nachher aussieht wie die schaltanzeige beim logitech konsolenlenkrad

...muss mal schauen:wink:

edit : gefunden ! da steht so ziemlich alles inklusive der verschiedenen möglichkeiten oder halt plugandplay...allerdings für den 8ender 430er....

so weit wie der aber da rengetaucht ist dürfte es wohl kein problem sein

das teil auch für die 12er nutzbar zu machen.

http://www.ferrarilife.com/forums/modern-v8s-360-f430/15512-progressive-shift-light-installation.html

vielleicht ist der ja auch hier unterwegs ?

bearbeitet 6. Dezember 2013 von planktom

[355 GTS F1 CO]

Vielen Dank,

sieht vielversprechend aus. Ist aber etwas komplizierter als ich dachte. Bei meinem 550er habe ich das Signal direkt vom Drehzahlmesser abgegriffen. Habe den Typen einmal angeschrieben ob er das auch für den 575 hat.

Gruß

Oliver

[spiderf355 CO]

na hallo.nimm es doch am armaturenblock ab.evtl.kann dir roland die kabelfarbe ausfindig machen,dauert leider nur monate!steuergerät wird schwierig,da du ein canbus-system hast.

gruß mario