Woran erkennt man eigentlich den California 30?

[Gast FeraMar]

Ich habe meinen California im Sommer 2012 geliefert bekommen mit 490PS.

Dennoch frage ich mich, woran man eigentlich erkennt bzw. was die marginalen Unterschiede sind zwischen dem California 30 und dem California (ausser den PS).

Gibt es da eigentlich welche? Im Navi? In der Verarbeitung?

Danke für Tips.

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Hallo Gast FeraMar,

 

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[Huschijunior]

http://www.classicdriver.com/de/magazine/3600.asp?id=7999 Vielleicht beantwortet der Artikel ein paar Fragen.

[Gast FeraMar]

Die allgemeinen Artikel kenne ich

Aber woran erkennt man den Cali30 ohne in den Fahrzeugschein zu schauen und zu sehen, dass er 30 PS mehr hat

[netburner]

An 30kg weniger auf der Waage, ansonsten nicht.

[MaxR]

Die Lamellen im Grill sind beim California 30 alle komplett silber

Quelle: http://www.boldride.com/ride/2013/ferrari-california

[Gast FeraMar]

Die Lamellen sind nur Silber, wenn man das Handling Package wählt und die Sliber Lamellen und Grill optional dazu wählt.

[webber CO]

Du kannst ihn auch am Klang erkennen. Der ist beim 30er deutlich zurückhaltender.

[Gast FeraMar]

Dafür muss man aber wissen wie der Vergleich ist .... Schwer für einen Laien... Oder wie äußert sich die zurückhaltende Art?

[webber CO]

Natürlich hast du recht, wer keinen Vergleich hat, kann auch den Unterschied nicht feststellen.

Der Neue ist wesentlich leiser sobald er nach dem Starten die Klappen schließt. Der Alte hat beim Lastwechsel (Gas weg) so richtig geröhrt und ein wenig "geschossen", das macht der Neue nicht mehr. Wer den typischen Ferrari-Sound liebt muss zur Kenntnis nehmen, dass der Neue in diesem Punkt leider "braver" geworden ist.

[Gast FeraMar]

Natürlich hast du recht, wer keinen Vergleich hat, kann auch den Unterschied nicht feststellen.

Der Neue ist wesentlich leiser sobald er nach dem Starten die Klappen schließt. Der Alte hat beim Lastwechsel (Gas weg) so richtig geröhrt und ein wenig "geschossen", das macht der Neue nicht mehr. Wer den typischen Ferrari-Sound liebt muss zur Kenntnis nehmen, dass der Neue in diesem Punkt leider "braver" geworden ist.

Ich weiß, was du meinst. Ich bin ein 2011er Cali Gefahren und einen 2012er mit 490 PS. Und besonders beim Lastwechsel hatte der 2011er künstliche Fehlzündungen...was der 490PS Motor elektronisch nicht mehr hatte....

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Hallo Gast FeraMar,

 

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[Gast FeraMar]

In einem anderen Forum habe ich die Antwort gefunden.... Auch mehr content:

http://www.ferrarichat.com/forum/california/400020-how-can-i-identify-california-30-a.html

[HolgerX CO]

also ich finde, genau das Gegenteil ist der Fall. Bevor ich meinen Cali30 bekommen habe, hatte ich nur den Vorgänger Gefahren und war vom Sound enttäuscht . hatte schon meine Fühler nach einem Auspuffupgrade ausgestreckt. Als ich dann in Maranello zur Präsentation des Nachfolgers das Thema angesprochen habe, hat man mir versichert, dass das beim 30er verbessert sei, was ich nach den Testfahrten und später auch bei meinem 30er nur bestätigen kann. der klingt besser und ich bin voll zufrieden. In Sportstellung auf dem Manettino knallt er auch ordentlich beim Schalten und gibt zwischengas beim runterschalten