Kompressionstest F355

[Jörg_911]

Moin,

wie kompliziert oder aufwändig ist eigentlich ein Kompressionstest am 355. Klar, Kerzen müssen raus.

Geht das bei eingebauten Motor? Kann man sowas vor Kauf beim Ferrarihändler wohl verlangen oder ist der Aufwand "als Service für den Kunden" zu umfangreich?

Grüße

Jörg

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Hallo Jörg_911,

 

kennst du schon Kompressionstest F355 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[race850i CO]

Ist einfach,als du sagst Kerzen raus.motor muss nicht raus.

Je nach Händler,für andere ist vielleicht machbareine Test für der Kunde zu machen für andere ist vielleicht lässig.

[Monte carlo CO]

Das Thema würde mich auch einmal interessieren:) , ist hier offenbar noch nicht durchdiskutiert worden.

Hat denn einer der Ferrari Eigner schon mal einen Kompressionstest machen lassen?

Meiner Meinung nach ist das noch immer die beste Möglichkeit den Zustand des (gebrauchten) Motors zu testen.

[gtajunior CO]

Da würde ich doch eher einen Druckverlust-Test machen oder machen lassen. Gibt viel mehr Aufschluss über mögliche Schäden am Motor. Ist nur aufwendiger als der klassische Kompressionstest. Sollte sich bei einem 355er aber lohnen.

Saluti

[Manni308 CO]

Ein Kompressionstest sagt eigentlich recht wenig über den Zustand eines Motors aus! Wenn z.B. ein Motor einen sehr hohen Ölverbrauch hat, dann dichtet das überschüssige Öl an den Zylinderwänden, die Kolbenringe zu den Zylinderwänden hin ab und sorgt dadurch für eine super tolle Kompression. Die Kompression ist dann beim "Test" möglicherweise höher, als bei einem relativ neuen Motor! Beim Druckverlusttest wird auch sofort sichtbar, bzw. hörbar, wo der Druck verloren geht!

Besser man macht einen Druckverlusttest!

Gruß Manni308

[gtajunior CO]

Ein Kompressionstest sagt eigentlich recht wenig über den Zustand eines Motors aus! Wenn z.B. ein Motor einen sehr hohen Ölverbrauch hat, dann dichtet das überschüssige Öl an den Zylinderwänden, die Kolbenringe zu den Zylinderwänden hin ab und sorgt dadurch für eine super tolle Kompression. Die Kompression ist dann beim "Test" möglicherweise höher, als bei einem relativ neuen Motor! Beim Druckverlusttest wird auch sofort sichtbar, bzw. hörbar, wo der Druck verloren geht!

Besser man macht einen Druckverlusttest!

Gruß Manni308

...schön , dass wir immer einer Meinung sind!

Saluti

[Manni308 CO]

Ich hab nur für`s tippen zu lang gebraucht!

Das passiert immer, wenn man`s zu ausführlich macht! Ruckzuck ist wieder jemand schneller!

Jetzt tipp ich schon mit zwei Fingern.. ! :-)

Gruß Manni308

[gtajunior CO]

..ich tippe nur mit einem Finger...

[Manni308 CO]

In Deinem Alter würd ich mich auch beeilen mit dem Tippen!

Wer weiß wie lange noch Zeit ist!

Gruß Manni308

[gtajunior CO]

In Deinem Alter würd ich mich auch beeilen mit dem Tippen!

Wer weiß wie lange noch Zeit ist!

...keine Angst , Deine Zeit kommt auch noch... Und ich durfte schon zwei Jahre früher 105 Alfas bewegen...

Saluti

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Hallo Jörg_911,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 355 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Manni308 CO]

Du durftest es früher,aaaber ich fahre schon länger 105er Bertone!

Ich fahre meinen schon 25 Jahre!

Gruß Manni308

[kkswiss]

In Deinem Alter würd ich mich auch beeilen mit dem Tippen!

Wer weiß wie lange noch Zeit ist!

Gruß Manni308

Du bist gaaaaaaaaaaaaaanz kurz vor einer Verwarnung!

Wer über ältere User lästert lebt bei CP extrem gefährlich!

[Manni308 CO]

Mit Fuffzig würd ich mir schonmal nen Einäscherungstermin ausdenken..

Irgendwie ein schönes Datum.....

[Mick66]

Du bist gaaaaaaaaaaaaaanz kurz vor einer Verwarnung!

Wer über ältere User lästert lebt bei CP extrem gefährlich!

Der will doch nur spielen. . . guckst Du hier: 11.09.1964 (48)

und übrigens mit 50 ist man kein älterer User

[Manni308 CO]

Das weiß der Kai doch...

....und natürlich ist man mit Fuffzig kein älterer User!

Gruß Manni308

P.S.:mit Fuffzig ist man ein alter User..

[Gast Peter_Pan_]

Du Sack........