Leistungssteigerung Audi R8 V8

[TomSchmalz]

Hi

 

Die Saison ist fast gelaufen................1300Kg

 

 

 

Tom

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Hallo TomSchmalz,

 

kennst du schon Leistungssteigerung Audi R8 V8 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Audi R8 Ersatzteile (Anzeige) | Audi R8 Zubehör (Anzeige)

[Thorsten0815 VIP CO]

Hallo Tom, das ist ein sehr sportliches Gewicht für einen R8.

Tolle Leistung.

 

Und was kommt nächste Saison?

Geht da noch was mit vertretbarem Aufwand?

Und was sagt der Leistungsprüfstand aktuell? 

[F400_MUC CO]

Na ist doch klar, der V8 hat 420 PS, wenn überhaupt! 

[TomSchmalz]

vor 20 Stunden schrieb Thorsten0815:

Hallo Tom, das ist ein sehr sportliches Gewicht für einen R8.

Tolle Leistung.

 

Und was kommt nächste Saison?

Geht da noch was mit vertretbarem Aufwand?

Und was sagt der Leistungsprüfstand aktuell? 

Hi

 

Viel an Gewicht geht nicht mehr, ausser man bau auf Leerkarosse ala GT3 ohne Teppich.

 

Carbon Türen würden mir noch gefallen, aber die aus den USA gibt es nicht mehr.

 

Alternativ stehen Aussenhaut der Türen in Carbon oben auf der Wunschliste. ( mcchip-Dkr )

 

 

An der Motorleistung habe ich nicht groß rum gefummelt, dürften aber mehr als die 509PS sein.

 

Prüfstand aber erst nächstes Jahr

 

 

Tom

[TomSchmalz]

Hi

 

Die Carbon Türaussenhaut gibt es nicht mehr ?

 

Dafür habe ich mir die GT hinteren Kotflügel zugelegt.

 

GT Teil

 

Serienteil

 

Zum Schluss, das mir nicht langweilig wird über die Wintermonate, gibt es noch Carbon Radhausabdeckungen  vorne.

 

 

Tom

 

 

 

 

 

[TomSchmalz]

Hi

 

Vollcarbon Kotflügelecken vorne verbaut

 

 

Hintere GT Kotflügel frisch vom Lackierer, alter Lack runter neuer drauf, wegen Gewicht ?

 

 

 

Tom

[Luimex CO WP]

Ich finde es sensationell wie das mit dem R8 durchziehst......

[355GTS CO]

Dein Inzahlungnahmepreis wäre interessant?

[F400_MUC CO]

Werner würde nach Gewicht bezahlen... Und das ist hier ja nicht übermäßig gross ?

[Thorsten0815 VIP CO]

Was an diesem Thread wieder auffällt ist wie aufwändig Sauger Tuning und ernsthafte Gewichtsreduktion ab einer gewissen Grenze wird.

Tom verschiebt diese Grenze immer wieder hartnäckig und dokumentiert diese hier regelmässig für uns.

Deswegen ist das hier einer meiner Lieblings Threads auf CP!   

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Hallo TomSchmalz,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Audi R8 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[TomSchmalz]

Hi

 

Eigentlich ist die R8 Karosse Formstabil, aber es gibt eine Schwachstelle und zwar die vorderen Domlager.

Bei einer Bodenwelle oder Schlagloch wo der Stoßdämpfer auf Block geht, kann es das Domlager aus der

vorderen Spritzwand reissen.

 

Vorbeugend kann man die Verstärkungsbleche vom Spyder benutzen.

 

Tom

[Gast Dany430]

Sehr gut, diese Schwachstelle ist bekannt, mussten schon mehrere schweißen. 

[Thorsten0815 VIP CO]

Hast Du die "eingeklebt"?

[TomSchmalz]

Hi

 

Klar mit 3M DP490 Kleber

 

Tom

[Kai360 CO]

Schweissen ist ja auch zu schwer!

[TomSchmalz]

@Kai360

 

Ein Einschweissen würde nur bei einem Schadenn infrage kommen und somit ist ein

Einkleben die erste Wahl.

 

Tom

[CountachQV VIP CO]

Am 24.5.2019 um 17:14 schrieb TomSchmalz:

Hi

 

Weiter mit Gewichtsreduzierung.

 

Der Kandidat die Kardantunnelabdeckung aus Alu, wird ersetzt durch Carbon.

 

Es gibt zwei Abdeckungen, Serie mit 2,1mm Blechdicke bei 2,1Kg ( ca. ) und

das GT Teil mit 1,1mm Dicke bei 1,2Kg ( das habe seit 2012 verbaut )

 

Das Carbonteil fertig mit 1mm Dicke wiegt 0,62 Kg

 

 

Das GT Teil

 

 

 

Tom

Tom, was hast du noch an Teilen mit denen man das Auto erleichtern kann wie dieses GT teil wo du schon weiter optimiert hast?

Wir sind uns immer noch am überlegen auch einen V8 zu kaufen.

[TomSchmalz]

Hi

 

Da gibt es vieles vom GT und nätürlich das selbst erkennen, was erleichtert oder wech gelassen, werden kann.

 

GT z.b.

Teppich

Hitzeschutz AGA

Innen/Aussenraum Dämmungen

Dröhnmatten ( hat der GT nicht )

Subwoofer

Makrolon Trennscheibe

Carbon/Makrolon Heckklappe

Ceramic Bremse

Fahrwerk H&R

Felgen OZ

 

 

Tom

[F400_MUC CO]

Wenn man es gscheid' macht bringt man den V8 auf 550PS und 900 kg ?

[CountachQV VIP CO]

vor 1 Stunde schrieb TomSchmalz:

Hi

 

Da gibt es vieles vom GT und nätürlich das selbst erkennen, was erleichtert oder wech gelassen, werden kann.

 

GT z.b.

Teppich

Hitzeschutz AGA

Innen/Aussenraum Dämmungen

Dröhnmatten ( hat der GT nicht )

Subwoofer

Makrolon Trennscheibe

Carbon/Makrolon Heckklappe

Ceramic Bremse

Fahrwerk H&R

Felgen OZ

 

 

Tom

Ich wollte wissen was du hast was du verkaufen würdest im Falle...

z.b. die Kardanabdeckung wenn du die noch hast.

Da du mehrere Iterationen an Gewichtserleichterungen durchgemacht hast, nehme ich an das eine oder andere Teil liegt noch rum ?

 

Am besten wir nehmen Kontakt auf wenn wir den R8 dann wirklich haben.

[TomSchmalz]

Hi

 

Magnesium AZ31 ist mit 1,8g/cm³ genauso schwer wie CFK und lässt sich umformen,

Carbon nicht.

 

Preislich liegt 1mm Platte mit 550x1400mm bei 120,- Euro inkl. Steuer/Porto

 

Tom

[TomSchmalz]

Hi

 

Für die Leichtbaufreaks eine Adresse für Makrolonscheiben, die Bilder sprechen für sich.

 

https://www.gropp-racing.de/dienstleistungen/makrolon/

 

Tom

[Andreas. CO]

https://www.plexiweiss.de/home.html - mit deren Produkten hatte ich schon sehr gute Erfahrungen gemacht, so als Option

 

[Wolly 108]

Am 12.2.2020 um 10:50 schrieb TomSchmalz:

Hi

 

Für die Leichtbaufreaks eine Adresse für Makrolonscheiben, die Bilder sprechen für sich.

 

https://www.gropp-racing.de/dienstleistungen/makrolon/

 

Tom

Die Addresse kann ich sehr empfehlen - sehr freundlich, kompetent und sehr gute Qualität und Passform

[TomSchmalz]

Hi

 

Die Magnesiumplatte ist da, 1,37kg leicht

Daneben die GT Tunnelabdeckung aus 1,1mm Alu mit 1,17kg

 

Es muss also nicht immer Carbon sein.

 

 

Tom