Kaufberatung Spassauto/Wertanlage

[Pinin1970 CO]

Fahr mit Ihm zum TÜV / Dekra Stützpunkt.

Die haben dafür einen Tester.

Kostet nicht die Welt da du ja keine gesamte HU machen möchtetst.

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Hallo Gast Viktor,

 

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[lushpanther]

Und falls der Händler oder Privatverkäufer Zicken macht, das Auto dafür "herauszugeben" ist entweder sowieso äußerste Vorsicht angesagt oder aber - großes Interesse Deinerseits vorausgesetzt - kann man die Dekra-Fachleute auch vor Ort kommen lassen. Dann sollte natürlich eine Hebebühne vorhanden sein, was bei einem Händler ja meist der Fall sein sollte.

[BMW-M5]

Bei dem Budget würde sogar einer von den "Blacks" machbar, wie dieser hier (CLK 55 Black Cab.):

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Offen...limitiert...& Sound. Nett anzusehen ist er (für meinen Geschmack) auf alle Fälle! Würde ich einem CSL vorziehen, aber das ist wie alles im Leben Geschmackssache. Kann man aber auch nicht vergleichen Kompi VS Kreisch-Carbon-Airbox...

[BruNei_carFRe@K]

Na dann würde ich lieber zu einem SLK 55 AMG Black Series greifen. Extrem selten und original (im Gegensatz zu dem Custom-CLK Cabrio)

[BMW-M5]

@Brunei: da hast du wohl recht. War der einzigste offene Black, den ich fand. Ansonsten halt ein orig. QP oder eben der SLK.

Wobei...meine Schwester hat auch einen (slk)... (bestimmtes Image fährt mit) beim CLK (Männerauto) nicht. 8)

[BruNei_carFRe@K]

Wenn ich mich nicht täusche, kann man das Dach bei der BS des SLK 55 nicht öffnen.

[Gast Viktor]

Dank Euch. Ein Mercedes kommt aber auf keinen Fall in Frage - einzig einen R107 oder Evo2 könnt ich mir in meiner Garage vorstellen

Ich bin an ein paar Autos dran momentan. Ich lese aber gerne weiterhin Vorschläge/Tipps

[BMW-M5]

Ok, ein paar mehr oder minder ernst gemeinte Vorschläge:

Audi Ur-Quattro (Treser Cabrio Umbau)

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Z1 mit Z3M-Technik:

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Dodge Challenger...matching nr.

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Und wirklich ernst gemeint: 550 oder 575 M. Die 550iger kann man für einen guten Preis schießen! War wirklich überrascht, als ich das bei classicdriver.de gelesen habe vor einigen Monaten.

[Andy962]

Er will doch ein Auto das im Wert steigt, das wird mit dem Ferrari schwierig.

In der Nähe von Karlruhe steht ein 348 Competizione für unter 40k, da sehe ich noch etwas Potential, bei den 550/575 (leider, leider) nicht.

Gruss, Andreas

[BMW-M5]

Er will doch ein Auto das im Wert steigt, das wird mit dem Ferrari schwierig.

In der Nähe von Karlruhe steht ein 348 Competizione für unter 40k, da sehe ich noch etwas Potential, bei den 550/575 (leider, leider) nicht.

Gruss, Andreas

Großartig steigen werden die 550iger wohl leider nicht mehr. Aber auch einen riesigen Preissturz wird es wohl nicht geben. Ist schließlich einer der letzten Ferrari GT mit H-Schaltung. Das meiste Potential bei diesen GT's wird vllt noch der 575 GTC haben. Sprengt aber den preislichen Rahmen (~100k).

348 C. gibt es bei mobile genau einen für 38k.

Aber irgendwie glaube ich, sind die Italiener nicht das Ding von Viktor.

Isdera, Wiesmann, Lotus, Yes Roadster, K1 Attack, Ultima GTR (gibts bei mir um die Ecke zu kaufen), KTM, Melkus,...sind jetzt einfach mal nur Ideen in den Raum geworfen.

Oder warum keinen Alpina. Da entfernt man sich nicht zu weit vom "Ursprung" hat aber doch etwas Exklusives. Und für die Rennstrecke sicher auch hin und wieder zu gebrauchen. Allerdings kenne ich mich bei Alpina zu wenig aus, dafür gibt es andere Spezl's hier im Forum.

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Hallo Gast Viktor,

 

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[EngJa056]

Wie wärs denn mit einem renault spider sport ?

die optik ist natürlich eine frage des geschmackes und er hat natürlich auch nicht so viel ps wie ein csl oder porsche, aber das mit wertsteigerung müsste doch hinkommen