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Die neue Capristo Auspuffanlage für Ferrari 458 Italia

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Capristo.de
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Hallo liebe CP. Freunde,

nun werden wir die ersten entwürfe den 458er Anlage zeigen, die Anlage wird so gebaut werden dass wir einen X Pipe mit integriert haben, bei diese Anlage hat Sound und Drhemoment priorität, alle anlagen auf dem Markt haben getrennte Zylinderbänke was auf kosten des Sound geht, wir wollen das Typische Ferrari schrein wieder haben werden deshalb zwei Versionen anbieten, mit XPipe und ohne.

Einen Krümmer der für Reichlich Drehmoment sorgen soll ist ebenfalls fertig, dieser wurde nach dem Prinzip 2 in 1 konstruiert, nach den so gute Ergebnisse ( teilweise 60 NM. mehr) die wir beim 430er und Scuderia Krümmer erziehlt haben stand es für uns fest dass wir einen änlichen Krümmer bauen werden.

die Anlage wird programmierbar sein damit der Fahrer sich selbe die Abgasklappen programmieren kann,was ein zusätzliche + Punkt für diese Anlage sein wird...ist dass sie komplett verpackt sein wird und damit die Motorraum Temperatur so niedrich wie möglich gehalten wird.

Ciao Tony

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cannabis
Geschrieben

Sieht toll aus. Wann kann man denn mit der ersten Soundprobe rechnen?

Capristo Exhaust
Geschrieben

wir sind dabei die Schablone zu zeichnen, vor Weihnachten möchte ich die Erste einbauen.

Forex
Geschrieben

Grandiose Arbeit! Das sucht seinesgleichen, Kompliment!!

Achim_F355
Geschrieben

Das is Handwerkskunst auf höchstem Niveau mit Herzblut und Emotion zur Vollendung gebracht. :-))!

Und sowas soll man UNTERS Auto bauen, wo man es nur noch zum Teil sieht? :???: Gehört eher in nen Glaskasten ins Kunstmuseum würd ich mal sagen, so daß man sich die Nase plattdrücken darf aber nicht anfassen kann. :D

98Bandit
Geschrieben

:-))!Absolute Spitzenklasse, sowas gibts nur bei Antonio, Recht hast Du Achim, dass sollte mann sich im Wohnzimmer an die Wand haengen und ehrfuerchtig bestaunen, bildschoen.Gruss Franco:wink:

fiat5cento
Geschrieben
Das is Handwerkskunst auf höchstem Niveau mit Herzblut und Emotion zur Vollendung gebracht. :-))!

nicht dass ich zweifeln würde, dass die fertige Anlage dann sicherlich absolut klasse verarbeitet sein wird, aber das was hier gezeigt wurde sind doch noch gerenderte CAD-Bilder, oder?

FerraristiV12
Geschrieben

Der Sound kommt dann im Wohnzimmer aus der Stereoanlage :???:

Da müsst ihr dann schon 2 kaufen, eine für die Diva, eine fürs Wohnzimmer :wink:

cbhagen
Geschrieben
nicht dass ich zweifeln würde, dass die fertige Anlage dann sicherlich absolut klasse verarbeitet sein wird, aber das was hier gezeigt wurde sind doch noch gerenderte CAD-Bilder, oder?

Anhand der Spiegelungen in der Anlage, sieht das schon stark nach Tonys Halle aus und nicht nach einem sterial CAD-Modell

daniel 1301
Geschrieben

Ich würde anhand der Bilder auch auf gerenderte Bilder tippen. Wofür sollte denn ansonsten noch die Schablone gezeichnet werden?

Capristo Exhaust
Geschrieben

Richtig!! wir digitalisieren erst das Fahrzeug mit einen laserscanner, in den digitalisierten Daten (Punkten Wolke)wird die Anlage in 3D. gezeichnet, das ist eben das was Ihr jetzt auf den Bilder sehen könnt. wenn das steht ist das Schwierigste getan, dann werden um diese gezeichnete Anlage die Schablone gezeichnet, nachdem die Schablone gezeichnet wurde kann ma mit hilfe der Kordinaten die Rohre auf eine CNC Dornbiegemaschine die Rohre biegen.

morgen ist die Schablone komplet, ich setze dann ein paar bilder rein.

Gruss Tony

Capristo Exhaust
Geschrieben (bearbeitet)

hier ein paar Bilder.

Gruss Tony

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bearbeitet von Capristo Exhaust
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RK Coupe´
Geschrieben

Absolut interessant an der Entwicklung teilhaben zu dürfen!

Mit welchen Programmen zur Digitalisierung arbeitet ihr denn? Solid Edge?

MfG Jan

Capristo Exhaust
Geschrieben

Hallo Jan,

Solid Edge ist her fürs Zeichnen gedacht,das hatten wir vor ca. 4 Jahre, wir haben aber umgestellt, jetzt haben wir verschiedene Programme, Geomagic zum rein digitalisieren und bereinigung der Daten,Rapidform ebenfals zum Digitalisieren und gibt dir gleichzeitig di Möglichkeit in den Digitalisierte Daten zu modellieren, der Grosse Vorteil von Rapidform ist dass es automatisch Geometrien automatisch erkennt, dann haben wir noch Rhino, das ist ein Modellierprogramm der sehr viele Schnittstellen hat, kann man gut zum konvertieren von Daten benutzen.

Gruss Tony

fiat5cento
Geschrieben

Mit was scannt ihr? Faro-Arm?

RK Coupe´
Geschrieben

Danke für die schnelle Antwort Tony,

die Frage war rein interesse halber da ich momentan mit AutoCad, Catia und Solid Edge arbeite. Aber die Modelle sehen auf jeden fall sehr gut aus.

MfG Jan

Capristo Exhaust
Geschrieben

ja wir haben einen Faro Arm mit einen Laser Kopf dran.

Gruss Tony

pitstopper
Geschrieben

was passiert denn eigentlich mit den Original-Auspuffen, die kosten doch ein Vermögen und die braucht dann doch eigentlich keiner mehr :???:

S.Schnuse
Geschrieben

Die original Auspuffanlagen kann man entweder behalten, oder bei ebay anbieten. Aber meiner Erfahrung nach erzielt man damit keinen großen Ertrag, so hatte ich z.B. mal einen neuwertigen F40 Auspuff in der Beobachtungsliste, der ging für 200 EUR weg.

gecko911
Geschrieben

Am besten den Originalen behalten und beim Wiederverkauf des Autos wieder dranschrauben. Der Zubehörauspuff lässt sich halt einfach besser verkaufen...

Capristo Exhaust
Geschrieben

wir geben sie den Besitzern zurück, oft werden sie aber auch weggeschmissen.

Tony

poldi99
Geschrieben

wow, gefällt mir sehr gut!! :-))!

Fehlt da nicht der KAT? Oder ist er in den Endtöpfen drinnen?

Capristo Exhaust
Geschrieben

der Originale Kat ist sehr groß, ich glaube nicht dass es viel Leistung kostet, aber einen 200Celler ist auch vorgesehen.

Gruss Tony

F40org
Geschrieben
ja wir haben einen Faro Arm mit einen Laser Kopf dran.

Guggst Du!!! Tony bei der Arbeit!!! :-))!

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...und die direkte datentechnische Umsetzung.

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Capristo Exhaust
Geschrieben

Mensch Roland...war das einen Tag!!Ende Januar fangen wir mit diesen Projekt an damit Franz seine Anlage bekommt.

Tony


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    • MF770
      Hallo ,
       
      da mir leider meine Auspuffanlage zu laut ist von meinem MF3 würde mich interessieren ob eventuell
       
      jemand Erfahrung mit Alternativen hat .
       
      Beste Grüße
    • qayxc2003
      Hallo zusammen,
      nach diversen Porsche 911 möchte ich nun den Kauf eines 458 Spider wagen. Naturgemäß sind die meisten Exemplare aus den Jahren 2012 und 2013, und die meisten Angebote sind nicht von Ferrari-Vertragshändlern, was ja nicht heißt, dass die Autos schlecht sind, ich möchte nur kein Risiko eingehen.
      Daher einige Fragen an die Experten:
      Gibt es Gutachter, die sich auf Ferrari spezialisiert haben und direkt wissen, wo man hinsehen muss? Gibt es Händler, gerne im Raum Köln/Düsseldorf, bei denen man bedenkenlos kaufen kann? Sind Alter (z. B. 2012) oder hohe km-Leistungen ein Hinderungsgrund? Ist die Ferrari-Garantie empfehlenswert, und kann ich bzw. der Verkäufer die auch abschließen, wenn ich nicht von Ferrari kaufe (und zwar der Kauf)? Spricht etwas gegen einen Kauf im Ausland? Worauf würdet Ihr sonst achten? Herzlichen Dank und Grüße
      Jens
    • Dylanzh96
      Guten Tag 
      Ich überlege mir bald ein 458 Italia zuzulegen weil es für mich mein absolutes Traumauto ist.
      Nur finde ich manche Sachen kaum im Internet von Erfahrungsberichten usw. Meine Fragen wären.
      Wie sieht es mit dem Sitzplatz aus? Kann man da auch noch mit 2 Meter höhe noch ohne Problem sitzen und Komfortabel fahren?
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      Würde mich über Antwort freuen.
    • Masteryoda
      Hallo Community,
       
      wollte schon lange mal wieder etwas über mein Auto bzw. Umbauten daran schreiben – aber in der Saison geht das Fahren vor!!! Dank Saison-Kennzeichen ist das Auto nun eingemottet und die Zeit da etwas mit Euch zu teilen – ich glaube, das sollte der Kern des Forums sein...
       
      Thema Auspuff: wer kennt nicht den feinen, weißen Staub, der aus dem Serien-Auspuff beim 360er rieselt und irgendwie war der Sound auch nicht sooo berauschend. Ich glaube auch, dass mein Schalldämpfer innerlich vielleicht nicht mehr ganz dicht war.
       
      Erste Gehversuche habe ich dann mit einer wenig gebrauchten Fuchs-Anlage (mit Klappen und Teilegutachten) gemacht. Ein user aus dem Forum hatte mir noch das TG zugeschickt – vielen Dank nochmal @flying_bomb. Der Klang war gut, bis auf ein leichtes Dröhnen bei 2500/min, aber leider ergab ein erstes Vorfühlen beim TÜV Süd, dass keine Auspuffanlagen mit TG mehr eingetragen werden – und das ist mir schon wichtig. Nebenerkenntnis der Umbauaktion: hatte erstmal den Serien-Schalldämpfer in Händen und war über das hohe Gewicht erschrocken, später haben wir ihn mit 30,2 kg gewogen.
       
      Aber was tun? Zurück auf Serie war keine Option...
       
      Ich bin auch außerhalb von Carpassion schon länger mit dem user @jo.e in Kontakt und der ist ja ziemlich aktiv was das Thema anbelangt. Er hatte ja auch schon einen Sportauspuff von Kline für den F430 mit einer ECE-Genehmigung legalisiert. Er sagte, er hätte schon viele Anfragen für den 360er gehabt, aber auch er hatte nichts im Angebot. Wir hatten aber die Idee auch einen legalen Auspuff für den 360 zu machen. Ich habe zugestimmt zu helfen und das spannende Projekt hat begonnen. jo.e war an der Entwicklung beteiligt und ich durfte auch Wünsche äußern. Wann hat man dazu schon einmal die Möglichkeit? Kline war für die Idee offen und so fing alles an. Der Haken: Der originale Auspuff ist sehr leise mit geschlossenen Klappen und der neue Auspuff durfte wegen der ECE-Genehmigung nicht lauter sein mit geschlossenen Klappen. Im Messbereich der ECE-Genehmigung sind die Klappen geschlossen, sonst würde das auch kein Ferrari schaffen. Aber der neue Auspuff sollte ja nicht so groß sein wie Serie. Er sollte leichter sein und bei offenen Klappen diesen wunderbaren Formel 1 Sound erzeugen. Das kann der 360 so gut wie kaum ein anderes Auto. Bis der erste Prototyp bei mir war, war es April.
       
      6 Monate und 5 Varianten später haben wir es endlich geschafft! Messung bestanden im September und ECE-Gutachten erteilt bekommen am 24.10.19.Der Auspuff sieht gut aus, hat eine super Qualität, ist bei geschlossenen Klappen leise wie Serie – aber mit einem ganz „reinen“ Klangbild und bei offenen Klappen infernalisch. Das ist Formel 1 für die Straße! In Edelstahl wiegt der Auspuff 18,5 kg, was also 11,7 kg weniger sind wie Serie. Der Auspuff wird wohl auch in Inconel zu haben sein, der nochmal ca. 6 kg weniger wiegen soll. Durch die ECE-Genehmigung eintragungsfrei, ich muss nur die Papiere mitführen. Somit bin ich legal unterwegs und habe endlich den Sound den ich mir vorgestellt habe. Das hat zwar jetzt lange gedauert, aber das war es wert. 
       
      @jo.e hat dann noch einen Film erstellen lassen. Seht und hört selbst - ich bin begeistert:
       
       
       
       
      Weitere Infos gerne bei Bedarf hier oder per PN.
       
      Genießen den Sound Ihr sollt aber stark Ihr müsst sein – groß die Versuchung ist ....
       
    • Dany F458
      Hallo,
       
      Ich bin neu hier und habe eine Frage bzw. habe im Forum darüber nichts gefunden.
      Ist es beim 458er Möglich die Coming & Leaving Home Funktion zu aktivieren, also dass die Beleuchtung beim auf und zusperren des Fahrzeuges? Desweiten wollte ich noch Fragen ob es Möglich ist den rechten Spiegel so zu programmieren dass er beim Rückgang automatisch nach unten fährt?
       
      Danke schonmal!
       
      Gruß Daniel

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