Du hast natürlich recht, der Leistungsverlust trifft auf die Zwangsbeatmeten nicht wirklich zu bzw. fällt kaum ins Gewicht.

Der Lambo saugt ja auch…😉

Hast du das auf dem Prüfstand getestet? Glaube nicht, dass er Leistung verloren hat. Vielleicht bei einem Sauger. Beim Pista ist die Klappe original fast immer offen, nur ein kurzer Moment zwischen 3-4'000 touren geht sie zu (wahrscheinlich für die Lärmmessung). Das Auto wird nicht wirklicht lauter, nur im mittleren Drehzahlbereich und beim Runterschalten. Habe noch ein Lamborghini Aventador S, im Vergleich dazu ist der Pista leise.

Na ja, der Sinn der Klappensteuerung ist zum einen die Lautstärke zu begrenzen sowie zum anderen das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erhöhen.............im Tunnel runterschalten und voll beschleunigen ist mit geöffneten Klappen schon geil....mit offenen Klappen durch die Stadt zu cruisen bringt jedoch überhaupt nix, außer ärger😉 Tony, unter bedenkenlos meinte ich daueroffen......du müsstest mich doch kennen, bin doch nicht gaga😉

nee ich meinte Michael308. unsere Steuerung bietet die möglichkeit Serie oder offen.. dauer geschlossen könnten wir auch.. will aber auf keinen Fall dass aus gründen die ich nicht nachvollziehen könnte jemand fährt mit geschlossene Klappen und drückt voll auf gas weil es ihm gerade danach ist.... und der Motor wird einen sehr hohen Staudruck ausgesetzt... ich möchte diese möglichkeit nicht geben!!! dafür habe ich zu viel erlebt um es auszuschließen dass mit geschlossene Klappen vollast gefahren wird.

Ich weiß nicht ob mich nun gemeint hast Capristo Exhaust, aber die Klappen am GT3 RS sind doch permanent offen bei gezogenem Stecker. Beziehungsweise nach Umstecken auf original Konfiguration wieder automatisch gesteuert. Permanent geschlossen sind sie dann ja eigentlich nie (Sorry, bin kein Technik-Guru und nur Laie).

Du meinst hierbei sicher den 360 CS. Denn wenn bei dem die Schläuche fehlen, denken die Mitmenschen in der Stadt oder Nachbarn, dass Felipe Massa im frei saugenden F1 angefahren kommt.

Da magst du recht haben. Aber die Klappensteuerung hat ja den Sinn zwischen Serie und dauerhaft offen umzuschalten - an der Funktion manuell dauerhaft geschlossen haben nur die Nachbarn Interesse - nicht die Besitzer der Fahrzeuge 😁

du fährst vollast mit geschlossene Klappen und es ist bedenkenlos??? das ist eine mutige Aussage

Danke für deine Ausführungen @michael308. Also erlangt man dadurch zwar mehr Lautstärke, muss aber gleichzeitig weniger Leistung in Kauf nehmen. Ich kenne die Methode von unserem GT3 RS. Da hat mein Mann auch hinten so eine Klemme abgezogen und dann das offene Endstück zugemacht. Der Wagen war recht laut und ich fand das anfänglich auch noch ganz schön. Aber a) hat der Wagen zu dröhnen begonnen, b) war es auf Dauer zu laut und einfach nicht mehr schön und c) hatte ich immer den Verdacht das der Wagen schlechter beschleunigt wenn ich ihm die Sporen gegeben habe. Jetzt ist wieder alles so wie es sein soll (wenige Handkniffe und in 2-Minuten war wieder alles zurückgebaut) und ich finde es besser so. Aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden, Geschmäcker sind verschieden und das ist ja auch gut so.

Bedenkenlos : Ja Weniger Leistung: Ja Weniger Drehmoment: Ja

Hallo Zusammen der F8 hat ein Partikelfilter, da der Staudruck überwacht wird wird irgendwann die check Engine Leuchte angehen wenn stänmdig nur offen ist........ wenn mit der fernbedienung gelegentlich aufgemacht werden........ könnte ausbleiben. beim Pista rate ich davon ab von fernbedienungen wo man die klappen im Stand schließen kann... da riskiert man einen Motorschaden oder sonst irgend welche andere schäden. der wagen wird beim Tüv vorgeführt und wird noch schlimmer als Fernbedienung gehandhabt... da hilft nichts... hooo da ist ein schlauch abgerutscht... und dafür zwei Stopfen reingerutscht...🤣

Da wird`s mit der Ausrede: "Oh, scheinbar abgerutscht, hab ich gar nicht bemerkt" aber eng. 😜

Bei meiner 2024er Giulia QV funktioniert das auch ohne Fehlermeldung. Beim F-Type hatte ich die Sicherungen der Klappe gezogen - auch da kein Fehler. Würde es daher zumindest bei jedem Auto mal versuchen:D

Ok, vielen Dank! 👍🏼

Naja also seit dem 360 funktioniert ja Schläuche abziehen immer, wenn man dauerhaft offene Klappen will. Das ist jetzt absolut keine Neuigkeit. Ich hoffe du hast die Unterdruckschläuche mit Schräubchen o.ä. verschlossen. @Sarah-Timo Dauerhaft offene Klappen schaden nicht dem Motor, aber eventuell den Mitmenschen in der Stadt oder den Nachbarn. Er kann sie nämlich nicht mehr schließen.

Nur, damit es nicht untergeht: Bitte einen Blindstopfen reinpacken und die Schläuche ordentlich wegbinden, damit sie keinen Dreck reinbekommen und nicht irgendwo "anstoßen" und frei herumbaumeln. Es wundert mich tatsächlich, dass der Wagen damit keinen Fehler wirft. Eigentlich ist das bei allen halbwegs modernen Fahrzeugen der Fall. Aber wenn nicht, umso schöner 👍

Absolut bedenkenlos, im Gegenteil sogar besser für den Motor.

Könnte das technisch eventuell Folgen haben für den Motor oder ist das bedenkenlos?

habe am Samstag den Diffusor abgebaut, war keine grosse Sache. An die Klappen gehen keine Kabel, nur je ein Unterdruckschlauch. Die Schläuche kommen links und rechts vom Radkasten her. Habe Schläuche abgezogen und gut ist. Bin sehr zufrieden mit dem Resultat.

@Baubrazn Ich zitiere mal aus der Anleitung: "Fahrzeugtyp / Ventiltyp einstellen - Nehmen Sie den Magneten und berühren kurz den Bereich des Magnetschalters (1). Die LED Anzeige schaltet dann von Normal (gelbe Lampe leuchtet) auf Reverse (blaue Lampe leuchtet). Achtung! Bei der original Steuerung hat der Pista die Klappen im Stand geöffnet. Erst beim losfahren werden diese geschlossen. Dann kann durch das betätigen der Taste 2 die Klappen geöffnet werden" Ich habe das so verstanden dass du das jedes mal nach dem losfahren machen musst? Nicht so wie bei meinem F430 wo Taste 1 Seriensteuerung ist, Taste 2 daueroffen, Taste 3 offen, beim nächsten starten wieder Serie. Deshalb habe ich mir sie nicht geholt. Also wenn Taste 2 einfach kommentarlos offen bedeutet dann steht in der Anleitung Mist :-(

Stimmt, hatte ich verwechselt. Sorry...

Nein. Erst ab F8.

Nein. Ich habe beim Pista seit 2019 eine Steuerung von Capristo verbaut. Sie funktioniert einwandfrei. Man muss sie nur auf Reverse stellen, sonst bleiben die Klappen dauerhaft verschlossen, was zu Motorschäden führen könnte. Ich vermute, das war der Grund dafür, dass Capristo sie für den Pista aus dem Sortiment genommen hat.

Nachdem Capristo da nichts vernünftiges im Angebot hat für den Pista gibt es mittlerweile eine andere Lösung: https://www.supertweaks.com/ferrari/ferrari-exhaust-bypass/ferrari-488-pista-exhaust-bypass-valve-controller-remote-kit