Besuch bei Kumschick Historic Racing

[CountachQV VIP CO]

Heute hatten wir von der Ecurie Basilisk Classic aus die Gelegenheit die heiligen Hallen von Kumschick Historic Racing zu besuchen.

http://www.kumschickracing.ch/index.html

Nebst den historischen F1 Boliden haben sie kürzlich den Sauber-Mercedes C11 von Schumacher/Mass finalisiert, das Auto hat auch schon 2 Rennen bestritten, das erste mit einem Ausfall in Führung wegen einer defekten Turbo-Ölrückfuhrpumpe, das zweite am Nürburgring wurde gewonnen.

Der heutige Fahrer ist kein unbekannter: http://www.kumschickracing.ch/drivers/christian-glaesel-f1/index.html

Anwesend war auch der frühere Sauber-Mercedes Renningenieur Walter Näher welcher sich zur Feier des Tages in "sein" Auto setzen durfte.

Das Auto hatte einen Spezial-Block und Köpfe, also nicht wie die Vorgänger einen 5l aus der Serie, gefuhren wurde auf Position 8 was gemäss der Spritformel (56l/100km) auf ca. 700PS bei ca. 0,8bar Ladedruck hinführte. Im Qualifying wurde auf Position 10 gefahren, bei besonderen Umständen bis 12, damit hatten sie etwa 1000PS.

Bitte entschuldigt die Qualität der Bilder, die DigiCam musste ausgerechnet heute die Batterie plätten, die Handybilder sind halt nicht so toll.

Hier noch Bilder aus der ersten aktiven Phase

und aktuell

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Daneben werden zwei F1 betreut die im historischen Rennsport eingesetzt werden, der Brabham ist direkt aus der Sammlung von Ecclestone, das ist das Auto welches in Altbüron wegen eines hängengebliebenen Gaszugs verunfallte. Daneben das Weltmeister-Auto 1982 von Keke Rosberg welches als Ersatzauto mit dabei ist, es wurde diese Saison noch nicht benutzt, der Brabham läuft so gut...

http://www.kumschickracing.ch/drivers/joaquin-folch-f1/index.html

[CountachQV VIP CO]

Desweiteren konnte ein weiterer Brabham für eine Restauration gefunden werden, dieses Auto wurde Gordon Murray geschenkt und stand lange in einer Privatsammlung, momentan steht nur das nackte Chassis da...

[CountachQV VIP CO]

Im Keller steht nebst vielen Ersatzteilen und halbfertigen Autos so unscheinbar der F1 McLaren von Emerson Fittipaldi, weiter hinten noch der Ferrari von Carlos Reutemann den Fredy als erstes fuhr, da er völlig mit Teilen und Autos zugestellt war gibts davon leider kein Bild.

Hier mal ein paar Eindrücke vom Keller, er bat die Unordnung zu entschuldigen da sie momentan Unmengen an Material haben, es werde bald aufgeräumt...

[CountachQV VIP CO]

Dann noch zu guter letzt ein Auto welches ein weiteres Highlight wird, der originalle Lotus-Renault F1 von Ayrton Senna, dieser soll bis nächstes Jahr wieder das Laufen bzw. Fahren lernen. Im einen Foto im Keller sieht man noch die Seitenverkleidung mit dem Olympus-Sponsoring, das Auto ist komplett und muss "nur" noch zusammengebaut werden.

[CountachQV VIP CO]

immerhin ein paar Bilder von den Lotus im Showroom hat die DigiCam doch noch machen können

[Stig CO]

Danke für die Bilder Raymond!

Da Kumschick bloss einen Katzensprung von mir zu Hause entfernt ist, konnte ich den Aufbau des wunderbaren C11 in Etappen mitverfolgen, war sehr eindrücklich.

Interessant finde ich, wieviele C9 und C11 sich mittlerweile in Privatbesitz befinden. Für mich sind diese Sauber die schönsten und eindrücklichsten Rennsportwagen.

Die Formel-1 Autos, welche Kumschick betreut, habe ich schon mehrfach im Einsatz gesehen. Solche Anlässe kann ich jedem Racing-Fan empfehlen, nirgends kommt man so nahe an Formel-1 Autos ran. Kumschick betreut seine Autos und Fahrer auf extrem hohen Niveau und ist gerade in der HFO unumgänglich.

EB110 standen keine rum?

[Stig CO]

Nächstes Wochenende (1.-3.10.2010) fahren übrigens die Kumschick-F1 sowie die HFO in Dijon: http://www.gpao.fr/fr.html

Ich werde sicher vor Ort sein und je nach Gelegenheit ein Paar Bilder machen.

[CountachQV VIP CO]

Er hat "nur" noch seinen eigenen EB110, der steht zuhause.

[kkswiss]

Von dem Sauber-Mercedes habe ich auch vor ca. einem Jahr schon Fotos hier eigestellt.

Damals war er noch richtig nackisch.

Beim Fredy ist es immer wieder spannend.

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