Chiptuning beim 348

[buschi]

Die einzig relevanten Ausgangsgrößen sind Zündzeitpunkt und Einspritzmenge. Diese sind beim 348 auffallend gut programmiert

...und Luftaufwand/-fanggrad.

(gut, wenn von reinem Chipsen geredet wird, ohne Motorhardwareänderung, tatsächlich nur ZZP und E-Menge)

Und wenn die vom Hersteller schon an der Grenze sind, kann da kein Tuner mehr machen, außer Motor-HW (Saugrohr, Kanäle, Nockenwellen, Ventile, Abgasgegendruck) verändern!

Ist beim Saugmotor halt einfache Physik/Thermodynamik.

Al.

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Hallo Bernd115,

 

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