M3 CSL

[schweizer]

BMW M3 CSL

•Mehrleistung um ca. 10 – 15 PS, also 353 – 358 PS

•Gewichtsverminderung um ca. 100 – 150kg je nach Sonderausstattungen welche zusätzlich geordert werden.

•Grossvolumiger leichter Ansaugtrichter aus Kevlar für Motor ergibt einen sehr sportlichen Sound im Ansaugbereich. (DTM ähnliches Ansauggeräusch.)

•Bei der Gewichtsverminderung wird im wesentlichen darauf geachtet, dass am obersten Punkt des Fahrzeuges gespart werden kann. Das ganze Dach ist aus Kevlar was eine Gewichtsreduzierung von über 6kg bringt. Die Heckscheibe ist aus Dünnglas hergestellt, was wiederum ein paar Kilo bringt. Weitere Gewichtsreduzierung wird erzielt durch die Verwendung von Kevlar Bauteilen an der Front- und Heckschürze, wie auch im Interieur. Dort wo Kevlar sichtbar ist, ist auch Kevlar verbaut. Es werden keine Kevlar Blenden verwendet. Zusätzlich sind die Rücksitzlehnen stark erleichtert und vorne sind gewichtsoptimierte Schalensitze verbaut.

•Die speziell entwickelten, leichten geschmiedete BBS Felgen in 19 Zoll sind ca. 3,0 kg leichter pro Felge als das Serienpendent. Das sind 14 kg weniger ungefederte Masse die voll der Fahrdynamik zu Gute kommen.

•Die Bremsscheiben sind vorne um ein Zoll vergrössert. Es können also nur noch 18 Zoll Winterräder verwendet werden. Hinten werden grössere Kolben verwendet. Für diese Bremsanlage werden zusätzlich die gelben Pagid Rennbremsklötze (Clubsport Beläge) eine Freigabe erhalten.

•Die montierten Reifen sind speziell entwickelte Michelin Pilot Cup Reifen (Clubsport Reifen) die für die Strasse wie auch für die Rennstrecke geeignet sind. Die Profiltiefe beträgt ca. 5mm.

•Die Produktion beginnt im Mai 2003 und dauert bis Dezember 2003. Die geplante Gesamtproduktion für diese Zeit wird ca. 1200 Stück betragen.

•Es können verschiedene Sonderausstattungen bestellt werden, so zum Beispiel auch eine Klimaanlage. (Mehrgewicht)

•Das Fahrzeug Handling ist wesentlich verbessert worden. Neben der Gewichtsverminderung wurde das Fahrzeughandling auf ein direktes Fahrverhalten für die Rennstrecke ausgelegt. Schwerpunktabsenkung und Massenkonzentration um die Hochachse waren das Ziel.

•Sequenzielles M Getriebe serienmässig.

•Als Standardfarbe wird ein dunkles silber métallic (zwischen Titansilber und Stahlgrau) angeboten. Das Fahrzeug ist nur in dieser Farbe lieferbar. Das Dach ist in sichtbarem Kevlar.

•Ein Clubsport Kit wird ab Werk nicht erhältlich sein, aber ein individuelles Angebot ist in Abklärung. (Überrollschutz, Feuerlöscher, Stromunterbrecher, 6 Punkt Gurte vorne.)

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[neo]

danke für die infos...

bin schon sehr gespannt auf das teil...

ich hoffe, das da auch mal eine probefahrt drinliegt, weiss man schon, wieviele von denen in die schweiz kommen ??

mal schauen, wie der csl gegenüber dem gt3 abschneidet, wird spannend...

neo

[schweizer]

hallo

ja es sind 120 einheiten für die schweiz reserviert

[Dr. Nagano]

@Neo: Die Schweiz soll ca. 150 Stk bekommen, sagt mein Händler.

[BMWPeter]

Ein bisschen mager. 16 davon brauchen wir ja schon für den nächsten Stammtisch.

[neo]

nochmals dank !!

in dem fall wohl so früh wie möglich bei einem bmw-händler anfragen...kennt jemand zufällig schon einen händler, der so ein teil bestellt hat ??

oder vielleicht ergibt sich da etwas im genfer autosalon im märz...(hoffe da steht dann einer)...

neo

[BMWPeter]

Hört hört

haben wir bald ein neues Mitglied am M-Stammtisch

[Danny CO]

@schweizer: Danke für die Infos. Woher hast du sie? Bist du dir sicher, daß der CSL nur in dieser einen Farbe geordert werden kann? Hab da was anderes in Erinnerung.

Gruß, Danny

[Dr. Nagano]

@Neo: Yep, in Genf wird ein CSL zu besichtigen sein

@Danny: Es hiess mal silber und schwarz, keine Ahnung was nun Sache ist

[eltoro]

Hi!

Der, den Ich auf der Autobahn gesehen habe, war schwarz, aber nicht getarnt oder so. Und gut abgegeangen isser

Das war im Oktober auf dem Weg nach Wien kurz vor Regensburg.

Gruss, Toro

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[schweizer]

das schreiben wo ich gepostet habe ist von einem bmw mitarbeiter, ich denke das die angaben stimmen.

[neo]

@bmwpeter...

bin prinzipiell immer offen für alles, vor allem hatte ich ja schon 2 m3's und bin noch immer fan vom bmw m-modellen, auch wenn mein fuhrpark im moment nicht danach aussieht

ich muss mir den csl auf jeden fall näher ansehen, so eine richtige probefahrt (am besten gleich auf der nordschleife ) sollte da einiges klären...

neo

[BMWPeter]

Hallo neo

falls du eine Testfahrt organisieren kannst, sind wir alle gespannt auf deine Eindrücke. Vielleicht klappt es ja, wird aber sicher nicht einfach werden einen Händler zu finden, der dir das ermöglicht.

Peter

[M3fan]

Hat sich den eigentlich schon jemand hier bestellt??

Danke für Infos!!

[schweizer]

ja ich hab mir einen reserviert, muss den csl aber zuerst im autosalon genf sehen bevor ich mich endgültig entscheide.

[NoLimitDriver]

Hat sich den eigentlich schon jemand hier bestellt??

Danke für Infos!!

ISCH hat in bestellt und auch schon die Auftragsbestätigung erhalten.

[kabe]

ISCH hat in bestellt und auch schon die Auftragsbestätigung erhalten.

`ne Auftragsbestätigung habe ich auch seit dem 23.8.2002, doch deshalb krieg ich auch nicht schneller Infos.

[NoLimitDriver]

Ja, soweit ich weiß ist ISCH auch schon ziemlich sauer, dass er absolut keine Informationen von der M GmbH bezüglich CSL bekommt.

Ich persönlich finds auch ne Frechheit die Kunden so im Regen stehen zu lassen. Immerhin reden wir hier nicht von einem Golf oder sonstigem.