Wiesmann-Impressionen

[Gast]

Guten Morgen zusammen,

damit wir mal neue Desktophintergründe bekommen, möchte

ich hier gerne ein Sammelbecken für Wiesmannschnappschüsse

einrichten.

Ich fang dann mal an.

beste Grüße

580

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Hallo Gast,

 

kennst du schon Wiesmann-Impressionen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Gast]

.....ein Wiesmann-Kabelbaum entsteht.....

[Gast]

...ein herrlicher Motor! Schade, daß seine Tage gezählt sind.

Der Krümmer hat fast was von einem Formelmotor.

[Gast]

...Spieglein, Spieglein an der Wand, wo ist der schönste Roadster.....

[BruNei_carFRe@K]

Schöne und interesante Bilder, hast du noch mehr ?

[Gast]

....Handarbeit, wohin das Auge reicht....

[Gast]

....wenn Wiesmannfahrer träumen.....

[#558 CO]

... 5 minuten vor der übergabe ...

[Gast]

.....schweiß schneller! Die #558 ist gerade bestellt worden!

[Gast]

Meine Bilder wurden alle während der akuten Umzugsphase von der alten in

die neue Manufaktur geschossen.

Normalerweise sieht`s bei Wiesmann "piccobello" aus!

Das hier ist das KERS-System von Wiesmann. Einmal richtig gefüllt

gibt es dem GT-Fahrer ca. 450Km lang 367 bzw.420 Extra-PS...

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Hallo Gast,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Wiesmann (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Gast]

...das hier ist die Kommandozentrale eines schon etwas älteren MF3.

Sie wird vermutlich gerade etwas aufgefrischt. Zu meiner Schande muß

ich gestehen, daß ich die FG-Nr. nicht kenne.

Seht Euch die herrlichen Rundinstrumente und den Starterknopf an!

Das hat Stil, wie ich finde.

beste Grüße

580

[Gast]

Driver`s seat!!

[Gast]

...die Serienbereifung wird nicht ganz so oft geordert....

[Marc W. CO]

Kannst Du noch ein bißchen mehr zu den letzten drei Bilder sagen?

Das scheint ja nicht ein "Wiesmann-Rohling" auf dem Weg zur Vollendung zu sein, sondern irgendein Versuchsgerät. Das sieht aus, wie eine fahrbare Richtbank mit Gewichten...

[Gast]

Hallo Marc,

tja, bevor aus der Raupe ein Schmetterling wird, sehen die Roadster

wirklich so aus. Die Stahlplatte ist das Gegengewicht zum bereits

montierten Antriebsstrang. Die Serienbereifung bleibt dann meistens

im Werk:D

Ich glaube, daß Wiesmann in dieser Bauphase die meisten Stornierungen

hinnehmen muß

beste Grüße auf die Insel

580

[Marc W. CO]

Wieder was dazu gelernt, sieht irgendwie eher aus, wie ein Fahrwerks-Versuchsträger....

beste Grüße auf die Insel

*ggg* hier ist bei dem Wetter wieder die Wiesmann-Seuche ausgebrochen. Habe heute alleine 4 Stück im Straßenverkehr gesehen und das obwohl ich nur 10km unterwegs war. Zwei ganz alte MF3, ein recht aktueller MF3 und ein MF4...

Ich glaube fast, daß es nirgendwo sonst so eine Wiesmann-Dichte gibt.

[Gast]

Aachen liegt aktuell bei 1 Wiesmann pro 83.196 Einwohnern.

Im Winter bei gefühlten 1/250.000! Herrlich!

580

[Marc W. CO]

Hier eher so ein Wiesmann auf 2.000 Einwohner...

[Gast]

....nach viel (trotz Rezession-FREU!!) Arbeit heute ein paar neue

Bilder. Die Vierkantrohre sind fertig zugeschnitten, und nach dem

Verschweißen geht`s ab mit dem Rahmenchassis zum Verzinken.

Bis zur Fertigstellung des MF3 vergehen jetzt noch ca.320 Stunden.

beste Grüße

580

[rosso514]

wie hoch ist eigentlich die aktuelle fahrgestellnummer? oder wieviele gabs seit meinem #517 noch die das Werk verliessen??

[Gast]

...hab heute hier im Forum die #793 gesichtet, die 800 wird also

bald geknackt sein.

beste Grüße Dani

580

[F40org CO]

Ein paar Impressionen eines NL-Wiesmann-Fans.

[F40org CO]

[F40org CO]

]

[Gast]

...schöne Ware feil......