Rückruf Porsche 997 Turbo...

[Gast]

...wegen mangelhafter Schweissnähte an der Hinterachse!?

Habe dieses als Gerücht gehört! Anscheinend wurden die Besitzer von der PAG angeschrieben.

Kann das jemand bestätigen?

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[Prince69]

Habe es in einem anderen Forum gelesen, muss soweit stimmen.

Wundern würde es mich nicht mehr bei der PAG, Hauptsache der Gewinn stimmt.

[Erator CO]

Habe es in einem anderen Forum gelesen, muss soweit stimmen.

Wundern würde es mich nicht mehr bei der PAG, Hauptsache der Gewinn stimmt.

Hat damit überhaupt nichts zu tun.

Ein Prozeß ist wohl nicht nach Standard überprüft worden. Was glaubst Du was Lieferanten nach einer Freigabe alles ändern!

[Prince69]

Sollte nicht das Problem vom Kunden sein, KWS auch ein Lieferanten Fehler seid Jahren?

[Zuffenhausen]

bisher noch keinen brief erhalten

[ToniTanti CO]

Hat damit überhaupt nichts zu tun.

Ein Prozeß ist wohl nicht nach Standard überprüft worden. Was glaubst Du was Lieferanten nach einer Freigabe alles ändern!

Tja, ob das wohl daran liegen könnte, das Seitens vieler bekannter Automobilhersteller laufende Verträge nachverhandelt werden um Preisreduzierungen (trotz gültiger Verträge) durchzusetzen?

Könnte es aber auch daran liegen, dass selbige Hersteller oft die vereinbarten Zahlungsziele durch die lustige Anwendung von verschiedenen Grundrechenarten über das vereinbarte Ziel hinaus verschieben?

Nichts für Ungut, sehe das mit der Schweißnaht auch nicht so dramatisch, zeugen aber doch viele Faktoren, auf ein porschetypisches Einkaufsverhalten und ein Mengenwachstum, was wohl teilweise zu Lasten der Qualität und der Kundenbetreuung geht. Letzteres kann ich aus eigener, jahrelanger Porscheerfahrung bestätigen.

Adios

[ld911 CO]

Nichts für Ungut, sehe das mit der Schweißnaht auch nicht so dramatisch, zeugen aber doch viele Faktoren, auf ein porschetypisches Einkaufsverhalten und ein Mengenwachstum, was wohl teilweise zu Lasten der Qualität und der Kundenbetreuung geht. Letzteres kann ich aus eigener, jahrelanger Porscheerfahrung bestätigen.

Adios

prinzipiell korreckt, allerding trifft das mittlerweile auf alle Automobilhersteller zu

...

[LittlePorker-Fan VIP]

... es soll übrigens nicht die hinterachse sein, sondern ein paar fehlende schweißpunkte bei den überlappenden kotflügeln am heck (außenkotflügel zum innenkotflügel - die sind mehrschichtig).

auswirkung: es kann hinten klappern ...

[Team AMG]

Haben auch noch nichts bekommen.

Hauptsache es ist nichts sicherheitsgefährdendes.