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Rinspeed Imola - Basis Cayman

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F40org
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So gefällt mir der Cayman auch ganz gut.

Der Schweizer Porsche Tuner Rinspeed verwandelt den Cayman nun auch optisch in ein noch bissigeres Reptil. Für die Lackierung wurde in Zusammenarbeit mit dem Lackhersteller Lesonal ein spezielles effekt-orange entwickelt welches das geduckte Reptil weitaus aggressiver und dynamischer erscheinen lässt.

Zu den ohnehin schon sehr sportlichen Fahrleistungen gesellt sich jetzt nun noch eine ausgefeilte Aerodynamik hinzu welche optisch keine Wünsche offen lässt. Rinspeed modifiziert den Cayman-Charakter mittels einer tief heruntergezogenen Frontschürze, angelehnt an den bereits am Porsche 997 vorstellten Rinspeed Indy-Look. Die aus Carbon gefertigten Lufteinlässe mit eingebauten Standlichtern erinnern an die derzeitige Ausführung des Modells 997 Turbo. Eigens entwickelte Seitenschürzen lassen den Stuttgarter tiefer und länger wirken, am Heck verbaut Rinspeed eine komplette Heckschürze mit einem Carbon-Diffusor-Einsatz. Besonderes Augenmerk liegt hier bei den austauschbaren Heckschürzeneinsätzen zur Verwendung von Zentral- oder Doppelauspuffanlagen. Fächerkrümmer, Metallkatalysatoren sowie Edelstahlauspuffanlagen runden das Auspuffprogramm ab.

phoimobbn9.jpg

Kontaktpflege zur Strassen hegen die bewährten einteiligen Fünfspeichenräder C5/1 im Format 8.5 x 20" mit Bereifung 235/30-20 und an der Hinterachse in der Dimension 11 x 20" mit 305/25-20. Geführt werden diese an einem um 25 Millimeter abgesenkten und speziell abgestimmten Fahrwerkssatz der selbstverständlich an das serienmässig gelieferte PASM angepasst wurde. In Druck- und Zugstufe einstellbare Schraubfahrwerke sind ebenfalls lieferbar.

phoimo4cl5.jpg

Den Innenraum werten ein Alcantara Sportlenkrad im F1-Look, Aluminiumschalthebel, Aluminiumpedalsätze, Handbremshebel sowie Veloursfussmatten zusätzlich auf.

phoimo1iq7.jpg

phoimo5hu9.jpg

phoimo6nv3.jpg

Quelle: www.rinspeed.ch

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bmw_320i_touring
Posted

Schaut gut aus!

Die Lackierung der Hauben und des Daches wären nicht mein Fall, aber die Farbe schon.

Man bemerkt gar nicht wirklich, dass er hinten 305er auf 20" drauf hat.

Gute Arbeit von Rinspeed, wie ich finde.

Auf den letzten drei Bildern schaut der Wagen irgendwie wie ein Modellauto aus... Schöne Fotos.

chris3000
Posted

Ja die Farbe ist wirklich gelungen , wenn man gerne auffällt.

Finde die Bremssättel aber etwas zu klein für diese riesen Felgen.

Danke für den Bericht.

bodohmen
Posted

Ja, sehr schön, hat was:-))!

Hab da auch noch was "altes" auf der Festplatte:

caymanster2gt6.th.jpg

F40org
Posted

Zwei Auspuffvarianten sind lieferbar.

4-Rohr-Anlage

dwnimo3wo1.jpg

dwnimo7gj6.jpg

Doppelrohr mittig

dwnimo9wa7.jpg

dwnimo10dj9.jpg

pics copyright RINSPEED AG

Canay
Posted

Die Fotos schauen irgendwie unrealistisch aus. Sieht eigentlich aus wie ein ferngesteuertes Auto. Ist das dingen echt oder nur ein Modellauto????

F40org
Posted

dwnimo8te3.jpg

copyright RINSPEED AG

bodohmen
Posted

Das wird schon echt sein, allerdings haben die Grafiker bei manchen Bildern den Hintergrund unschaf gezeichnet, bzw. nur den Cayman scharf.

Dadurch wirkt es so künstlich und unrealistisch :wink:

projekt155
R-U-F
Posted

Ein schönes Auto. Sehr gelungen, mit normaler Lackierung sicherlich noch schöner. Einzig die Bremse geht etwas unter mit den großen Felgen.

projekt155
Posted
Ein schönes Auto. Sehr gelungen, mit normaler Lackierung sicherlich noch schöner. Einzig die Bremse geht etwas unter mit den großen Felgen.

ja die ist definitv zu klein dimensioniert bei der felgengröße!

Roaddog
Posted

sieht stimmig aus, und garnicht so extrem wie ich von rinspeed erwartet hatte

die felgen würde ich persönlich eine nummer kleiner nehmen, erstmal aus komfort gründen und ich vermute fahrdynamisch bringen die 20" keine vorteile.

größere bremsen und dazu die 20"er werden das handling schon beeinflussen. die rotierenden/ungefederten massen werden schon einiges größer sein und die Motorleistung wurde ja nicht gesteigert. Also kein Grund außer der Optik eine größere Bremse anzubauen.

einzige Problem was ich hätte, ich wüsste nicht welche Endschalldämpfer Design ich wählen würde. Klassisch in der Mitte oder individuell und Außen.

P.S. finde aber auch, dass sie mit 20" Felgen zu klein wirkt ;)

R-U-F
Posted

Die 20 Zoll beeinflussen das Handling sowieso negativ. Außer einer sensationellen Optik, bringen die rein gar nichts.

Yooyah
Posted

wahnsinnig geiler Wagen, Preis auch ok, soweit ich beurteilen kann - das Problem mit der Bremse ist leider da - hat mann aber auch schon fast bei 19";

ich persönlich finde die Original 18 Zoll auf Boxster S + tiefer + Distanzscheiben am besten; mit den beiden Maßnahmen sieht es richtig propper aus und fahrdynamisch dürfte es auch sehr gut sein

Capristo Exhaust
Posted

einzige Problem was ich hätte, ich wüsste nicht welche Endschalldämpfer Design ich wählen würde. Klassisch in der Mitte oder individuell und Außen.

P.S. finde aber auch, dass sie mit 20" Felgen zu klein wirkt ;)

es gibt sogar noch eine dritte variante, wir hatten auch eine regelbare gebaut. dann noch mit gerade Endrohre und schregabgeschnittene,die mit schregabgeschnittene fand ich als 4 Endrohrvariante am besten.

Gruss Tony

projekt155
Posted
wir hatten auch eine regelbare gebaut.

Wer ist wir?

Gerade die dritte Variante mit, ich nehme an regelbaren Klappensteuerung (?), interessiert mich jetzt aber ganz stark!

Capristo Exhaust
Posted
Wer ist wir?

Gerade die dritte Variante mit, ich nehme an regelbaren Klappensteuerung (?), interessiert mich jetzt aber ganz stark!

Hallo Projekt,

die Klappengesteuerte mit Tüv und programmierbar, Leistungsgewinn Über 22PS,wurden vom Tüv Nord gemessen.

Gruss Tony

matelko
Posted
Wer ist wir?
Wenn Du Dir das Profil des Schreibers ansiehst, ergibt sich die Antwort von selbst :wink: .

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