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ephox

Riesen Preisunterschiede bei 996 C2 mit Aerokit

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ephox
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Letzter Beitrag:

Hallo,

war gestern beim Porschezentrum in KA (hatten leider schon zu), welche einen 996 C2 mit Aerokit auf dem Hof stehen hatten. Kilometer waren etwas um die 50.000, Baujahr weis ich nichtmehr. Preis um die 79.000

Jetzt entdecke ich in der Samstags SZ im Automarkt einen "996 C2 GT3 Aerokit" mit den gleichen Merkmalen, schwarzmet., Navi, 37.500km, EZ 21.02.01, PZ-SH gepflegt...Allerdings Preis: 46.000

Wie kann es zu so großen Unterschieden kommen? Schon klar dass das PZ Geld verdienen will, aber der Privatmann hat ja auch nix zu verschenken... Haltet ihr das für ein gutes Angebot?

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LittlePorker-Fan
Geschrieben

Der 2001er 996 hat einen normalen Preis ...

nur der 996er vom PZ ist extrem teuer selbst wenn er vom letzten Baujahr ist. Für das Geld bekommt man bereits einen vernünftigen 996 Carrera 4S Ende 2003/2004 bzw. einen Reimport 997 in Mobile.de

Chrisli
Geschrieben

Der Preis ist echt hoch :-o , da bekommt man ja einen richtigen GT3.

A propos GT3 und Aerokit, warum gabs den GT3 facelift eigentlich mit zwei verschiedenen Fronten?

gt3front14za.jpggt3front25wq.jpg

andix
Geschrieben

Der günstige ist ja das alte 3.4l Auto. Wahrscheinlich ist der teurere im PZ ein 3.6l. Das macht einiges aus. Außerdem gibt es bei genauer Betrachtung oft noch viele weitere Unterschiede (Anzahl VB, Unfälle, ...)

In deinem Post fehlen zu viel Informationen. Dennoch: 79k ist sehr teuer (ist es evtl. ein GT3?), 37k ist ziemlich günstig (Macken?)

ephox
Geschrieben

Der im PZ war schon als 996 Aerokit ausgezeichnet...Könnte natürlich sein dass es ein C4 war...

Gibt es denn verschiedene Aerokits? Also Turbo, GT3 usw, anscheinend gab es ja auch zwei verschiendene GT3 Facelifts.

andix
Geschrieben

Es gibt Aerokits ab Werk und Millionen Nachbauten bzw. Tuningteile.

Das macht schnell 5000€ oder mehr aus

ephox
Geschrieben

Ok, das war ungenau formuliert. Ich meinte die Werks-Aerokits... Gehe einfach mal davon aus dass die beiden verlgichenen Autos ab Werk so ausgerüstet sind.

RABBIT911
Geschrieben
Der Preis ist echt hoch :-o , da bekommt man ja einen richtigen GT3.

A propos GT3 und Aerokit, warum gabs den GT3 facelift eigentlich mit zwei verschiedenen Fronten?

gt3front14za.jpggt3front25wq.jpg

Die rechte Front ist vom GT3 Cup.

LittlePorker-Fan
Geschrieben
Der günstige ist ja das alte 3.4l Auto. Wahrscheinlich ist der teurere im PZ ein 3.6l. Das macht einiges aus. Außerdem gibt es bei genauer Betrachtung oft noch viele weitere Unterschiede (Anzahl VB, Unfälle, ...)

In deinem Post fehlen zu viel Informationen. Dennoch: 79k ist sehr teuer (ist es evtl. ein GT3?), 37k ist ziemlich günstig (Macken?)

Der 2001er kostet 46tsd EUR - 37tsd ist der km-Stand.

Mit 46tsd hat der Wagen einen normalen Preis.

Der im PZ für 79tsd ist für einen Normal-Carrera 2 extrem teuer. In Mobile z.B. findet man einen so teuren 996 C2 gar nicht. Da werden bereits die ersten 997er Angeboten. Z.T. als Neuwagen-Reimport.

smokeymcpot
Geschrieben

Die rechte Front ist vom GT3 Cup.

Bzw. vom GT3 RS

ephox
Geschrieben

Ja, es sind aber auch einige andere Fahrzeuge die dort auf dem Hof stehen nicht aufgeführt. :wink:

Dahingegen ist der Murcielago zwar aufgeführt, befindet sich jedoch nicht auf dem Grund des PZ :(

993 4S
Geschrieben

Du meinst sicher den hier, oder?

http://www.porsche-karlsruhe.de/de/autosuche/infos.asp?ah=ZL&id=19136&typ=GW

Auch wenn der erst ein Jahr alt ist (aber ausserdem ein PZ im Kennzeichen hat = vermutlich Vorführwagen), ist er viel zu teuer.

Für 69-70t€ bekommst du in jedem PZ einen 4S mit 15tkm auf der Uhr. Die sind wertstabiler und leichter wieder zu verkaufen.

ephox
Geschrieben

chip hat mich durcheinander gebracht :lol:

Ja genau, das ist das Fahrzeug... Weiß jetzt dank euch dass die Vorstellung des PZ überzogen ist... Aber das Auto fiel mir eben auf, so beim vorbeischlendern, sieht echt gut aus :oops:

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