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24 SLR in einem Bild

Colin16

Von Colin16,
in Mercedes AMG Forum

Empfohlene Beiträge

isom3 Aufsteiger Stufe 4

isom3

Geschrieben
Geschrieben
wo wir grad beim SLR sind, ich habe hier eine Gallerie mit Bilder von einem SLK55 AMG mit SLR-Motor

http://givemealook.com/ipw-web/gallery/album507/100_6116

eine farge / eine anmerkung zu dem slk/ slr amg .

paßt der slr motor überhaupt in den motorraum des slk ?

und total seltsam daß kein bild des offenen motorraumes zu sehen

ist !

photoshop läßt grüßen .

und wenn es tatsächlich so mit diesen 2 sichtfenstern aussehen sollte,

sieht es richtig zum :puke: aus !

gruß

isom3

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  • Antworten 106
  • Erstellt
  • Letzte Antwort
Marc W. Legende Stufe 2

Marc W. CO

Geschrieben
Geschrieben

Da es den SLK55 ja auch mit dem großen V8 gibt, paßt wohl grundsätzlich der Motor an sich in den SLK. Bezeihungsweise der Grundmotor ist ja sogar identisch.

Beim SLR mit geöffneter Motorhaube sieht das alles nur deswegen so gewaltig aus, weil der Motor sehr weit hinten sitzt und vor dem Motor der Luftsammler aus Carbon genauso groß ist, wie der Motor selbst.

Und genau hier sehe ich das Problem, der Motor paßt sicherlich in den SLK, er wird nur wahnsinnige thermische Probleme bekommen und die Luft zu Atmen fehlt ihm auch ganz sicher. Und das noch in den VAE... Alleine wegen der schlechteren Infrastruktur kann man da sicher 50-80PS gegenüber dem SLR runter rechnen...

Colin16 Champion Stufe 1

Colin16

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

:-))! auf jeden fall sibi !

:wink2:

aber sicher! wie schnell fährt eigentlich der SLR maximal? der SLK ist ja um einiges leichter als der SLR, der müsste dann ja auch um ein paar km's schneller sein

DAMIEN Experte Stufe 4

DAMIEN

Geschrieben
Geschrieben

aber sicher! wie schnell fährt eigentlich der SLR maximal? der SLK ist ja um einiges leichter als der SLR, der müsste dann ja auch um ein paar km's schneller sein

Er wird schneller bei der Vmax sein, aber sicher nicht wegen dem Gewicht eine höhere Vmax haben, da diese vom Gewicht unabhängig ist. Da zählen Dinge wie Stirnfläche, cw-wert usw usw.

Marc W. Legende Stufe 2

Marc W. CO

Geschrieben
Geschrieben

Da der SLR-Motor im SLK nicht mehr die Leistung haben wird, wie im Spenderfahrzeug, wird die Topspeed auch niedriger sein. Auch beim Handling wird der SLR schneller sein, weil die Gewichtsverteilung um Welten optimaler ist. En SLK mit V8 auf der Vorderachse ist nicht wirklich für hohe Kurvengeschwindigkeiten geeignet.

  • 3 Wochen später...
Kazuya Champion Stufe 1

Kazuya

Geschrieben
Geschrieben

Der Bin Sulayem ist echt in "Spinner" im positivem Sinn. Bin gespannt wann einer ein seinem Boxster einen Carrera GT Motor einbaut. X-)

zu den SLR´s icondrool.gif

ist das ganz oben links nicht ein roter SLR? oder doch nur eine Viper? :???:

Wo steht dieser Händler überhaupt?

Lamberko Champion Stufe 2

Lamberko

Geschrieben
Geschrieben

Is`n Viper!

Wenn der SLK mit dem SLR-Motor wirklich von Mohammed Bin Sulayem ist, dann ist es unter Garantie ein Umbau allerhöchster Qualität!

Der Typ ist nicht dumm und er hat im Motorsport eine Menge Erfahrung. Bei seinem Fuhrpark, seinen Kenntnissen und seinem Vermögen kann ich mir nicht vorstellen, dass er "halbe Sachen" machen lassen würde! :wink2:

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo Colin16,

 

schau doch mal hier zum Thema Mercedes AMG (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

 

Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige) ist auch genial.

  • Gefällt Carpassion.com 1
Marc W. Legende Stufe 2

Marc W. CO

Geschrieben
Geschrieben
Bei seinem Fuhrpark, seinen Kenntnissen und seinem Vermögen kann ich mir nicht vorstellen, dass er "halbe Sachen" machen lassen würde! :wink2:

Ja, aber wo soll denn z.B. der Luftsammler hin? Beim SLR ist der genauso lang, wie der Motor selbst, sogar etwas länger! Ich denke schon alleine dieser Unterschied macht 50PS aus.

Als Pilot kann Cessna ja mal ein bißchen den Ram-Air-Effekt erklären... :wink:

Marc W. Legende Stufe 2

Marc W. CO

Geschrieben
Geschrieben

Das Bild ist sehr schön und hilfreich. Klar haben sie den Luftsammler weg gelassen, aber das habe ich ja schon dauernd geschrieben.

Interessant wäre halt, wie viel Leistung direkt von dem Ding abhängig ist. Ich glaube eine ganze Menge...

  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
Marc W. Legende Stufe 2

Marc W. CO

Geschrieben
Geschrieben
cl 65 amg ist das beste auto der welt

Sorry, aber das hat null mit dem Thread zu tun und ist absolut ohne jeden Zusammenhang geschrieben. Und auch wenn der CL65 etwas mit dem Thema zu tun hätte, wäre Dein Posting absolut nichts-sagend gewesen. So bitte nicht! :evil:

  • 3 Wochen später...
Colin16 Champion Stufe 1

Colin16

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

so hier nachträglich die Pressemeldung, die letzten paar Bilder folgen morgen, muss jetzt noch ein bissl für Wirtschaft üben und dann pennen

Mercedes-Benz SLR McLaren: Erweiterte individuelle Ausstattung für den Hochleistungs-Sportwagen

* Rennsportcharakter mit neuen Komfort-Dimensionen

* Neue Lacke und edle Ledersorten

Frankfurt, 12.09.2005

Wer sich für den zweisitzigen Hochleistungs-Sportwagen Mercedes-Benz SLR Mc-Laren mit den markanten Flügeltüren und Stilelementen der Formel-1-Silberpfeile entscheidet, beweist eine Vorliebe fürs Außergewöhnliche. Er genießt den Mythos der legendären SLR-Rennsportwagen aus den Fünfzigerjahren in Verbindung mit modernster Rennwagentechnik. Mit dem Individualisierungsprogramm „SLR. UNLIMITED“ kann aber auch jeder Kunde den Gran Turismo des 21. Jahrhunderts ganz nach seinen eigenen Maßgaben gestalten. Unterschiedliche Felgen, Lacke, Ledersorten und Lederfarben sowie weitere speziell für den SLR entwickelte Extras verleihen jedem Mercedes-Benz SLR McLaren eine ganz individuelle Note. Um die persönlichen Wünsche der Käufer noch besser erfüllen zu können, erweitert Mercedes-Benz die Kombinationsmöglichkeiten ständig.

So steht nun eine Palette von 13 exklusiven Lackfarben zur Auswahl, die entweder den satten Ton des unifarbenen Pure Lacks zeigen oder den tiefen plastischen Effekt der Crystal Lacke. Diese wasserlöslichen, umweltverträglichen Metallic-Lacke erzielen mit speziellen Metallpartikeln eine besonders intensiv wirkende Oberflächenstruktur mit fesselndem Tiefeneffekt und faszinierender Brillanz. Da die Menge der Metallanteile je nach Farbton variiert, kann abhängig von der Farbe des Fahrzeugs die charakteristische Kohlefaserstruktur der Karosserieoberfläche sichtbar werden, insbesondere bei hohen Temperaturen oder hoher Luftfeuchtigkeit. Dieses attraktive Phänomen ist technologie- und konzeptbedingt.

Zehn Speichen oder Turbinen-Look

Zur Serienausstattung des Mercedes-Benz SLR McLaren gehören schöne 18-Zoll-Leichtmetallräder mit zehn Speichen, die vorn und hinten unterschiedlich breite Reifen tragen. Zur Sonderausstattung zählen große 19-Zoll-Räder im asymmetrischen Turbinen-Look, die den dynamischen Charakter des Gran Turismo besonders betonen. Bei diesen Felgen sind die gut sichtbaren Bremssättel entweder in Rot oder in Gold lackiert und setzten damit einen markanten Blickpunkt.

Funktionalität und Luxus in stilvoller Kombination

Der Innenraum des Mercedes-Benz SLR McLaren vereint exquisiten Luxus und puristisches Sportwagen-Ambiente auf einzigartige Weise und schafft eine unvergleichliche, fesselnde Atmosphäre. Aluminium und Carbon stehen für Funktionalität und kontrastieren im zweifarbigen Innenraumkonzept spannungsreich mit der wertvollen Lederausstattung in Semi-Anilin, edlem Alcantara und feinem Perlvelours.

Alternativ zur Serienausstattung steht den Käufern eines Mercedes-Benz SLR McLaren das naturbelassene, ausschließlich für den SLR entwickelte Leder Silver Arrow in einzigartiger Qualität in einer Vielzahl von Farben zur Verfügung. Dieses naturbelassene Leder hat eine effektvolle Struktur, ist besonders weich, atmungsaktiv, griffig und ausgesprochen rutschfest. Es verleiht dem Interieur die sinnliche Haptik und den Geruch von feinstem Leder und damit ein ganz besonderes Ambiente. Zur Verfügung stehen 16 Lederfarben. Insgesamt ergeben sich damit 76 Kombinationsmöglichkeiten für Lacke und Farben.

Die exquisite Ausstattung, die Funktionalität und Luxus auf höchstem Niveau vereint, passt harmonisch zur modernen Rennwagentechnik des Mercedes-Benz SLR McLaren. Im Interesse perfekter Fahrdynamik und hoher Bremsstabilität ist das Hochleistungsfahrzeug als Frontmittelmotor-Sportwagen konzipiert. Der von einem stabilen Aluminiumrahmen getragene leistungsstarke V8-Motor befindet sich in einer tiefen Einbauposition, die im Sinne agilen Fahrverhaltens einen niedrigen Schwerpunkt ermöglicht.

Sein von Mercedes-AMG entwickelter V8-Kompressormotor schöpft aus 5,5 Liter Hubraum 460 kW/626 PS und beschleunigt den Sportwagen in 3,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 334 km/h. Wasser-Lade-luftkühlung, Trockensumpfschmierung und vier Metallkatalysatoren sind weitere Besonderheiten des kraftvollen Motors.

Wie die Formel-1-Rennwagen von McLaren-Mercedes besteht auch die Karosserie des neuen SLR aus Cabonfaser-Werkstoffen (CFK), die bei geringem Gewicht eine vorbildliche Energieabsorption und damit höchste Insassensicherheit bieten. Der SLR ist das weltweit erste Serienauto mit einer vollständig aus Carbonfasern gefertigten Front-Crashstruktur. Das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP®, adap-tive Airbags, neu entwickelte Knie- und Head/Thorax-Bags, Gurtstraffer sowie hoch belastbare Keramik-Bremsscheiben und eine automatisch ausfahrende AIRBRAKE im Kofferraumdeckel runden die Sicherheitsausstattung des Mercedes-Benz SLR McLaren ab, der damit in dieser Fahrzeugklasse neue Maßstäbe setzt.

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