Neuer GT 3 Cup auf Basis 997

[marek911]

Hallo zusammen,

habe heute erste Infos und Bilder des neuen GT 3 Cup gelesen. Ein echter Brummer. 400 PS, sequenzielles Getriebe, Keramik-Bremsen, kein ABS.

Hier der Link: http://www.racing1.de/web/supercup/artikel.php?newsID=7318&sid=

Und ein paar Bilder:

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Hallo marek911,

 

kennst du schon Neuer GT 3 Cup auf Basis 997 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Mater]

Der sieht ja mal wieder richtig nach was aus.

Mal wieder ein reinrassiger Sportwagen. Erinnert mich endlich wieder an den 993

[rs38]

+ seq. Getriebe!!!

+ konsequent (Bremskraftverteilung, leichter)

+ Preis nur moderat teurer

+/- kleine Evolution des Motors, dafür robust

- kein ABS (vermute eher wegen PCCB)

(hat jemand ein großes Bild vom Motorraum?)

[Aksmith]

Sehr schön!!! Aber was ist mit den Blinkern vorne? Warum sind die abgeklebt??

[MxMagnum]

Sehr schön!!! Aber was ist mit den Blinkern vorne? Warum sind die abgeklebt??

Weil er sie nicht braucht !

Ich kann das Bild leider nicht öffnen wegen meinem Router, gibt es das auf irgendeiner anderen HP auch?

[marek911]

http://www.motorsport-xl.de/content/news/detail.asp?ID=2764

[MxMagnum]

Danke.

Jetz gehts.

Der Wagen ist echt der Hammer. In weiß kommt er auch richtig gut rüber, gefällt mir besser als der vom 996.

Vom Preis her eben Porsche Niveu. Obwohl 120k auch nicht zu viel sind, ein Gt3 kostet "nur" 15k weniger.

[Conti]

- kein ABS (vermute eher wegen PCCB)

Vom Fahrzeug als solches gebe ich dir Recht, aber wenns aufs fahrerische ankommt nichtt. Ohne ABS zu Bremsen ist zu mindest noch ein bisschen "Motorsport"!

[-lobo-]

Vom Fahrzeug als solches gebe ich dir Recht, aber wenns aufs fahrerische ankommt nichtt. Ohne ABS zu Bremsen ist zu mindest noch ein bisschen "Motorsport"!

nich nur bilder anschauen, text lesen. da steht das er kein abs besitzt damit er auch weltweit in renn serien fahren kann in denen kein abs erlaubt ist.

[rs38]

das Argument lasse ich nicht gelten (kann man doch wohl nachweißbar abschalten, oder?)

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Hallo marek911,

 

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[rs38]

ist natürlich auch ne Kostenfrage, den ausgereiften und keineswegs unmodernen "alten 3,6er" Rennmotor links liegen zu lassen.

Weiterhin muß in ein Serienauto kein Motor, der unnötig stabil und auch schwer ist.

Auf der "alten" Basis bauen die schließlich auch die RSR Motoren. Drehzahlfest sind die auf jeden Fall.