MF 3 Kauf - Tipps für das Vorgehen

Hallo in die Runde,

bin zufällig auf dieses Forum aufmerksam geworden.

Aber, erst mal vorstellen: ich heiße Ulli, bin 54 Jahre alt und komme aus Paderborn.

Mein Wunsch einen erschwinglichen MF3 zu erwerben muß nun langsam in die Tat umgesetzt werden.

Ich habe in mobile folgende Autos in die engere Wahl genommen:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wiesmann-mf-3-halle/178508678.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25650&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wiesmann-mf-3-erstbesitz-23-016-km-scheckheft-krefeld/179108137.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25650&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wiesmann-mf-30-hamburg/173438191.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25650&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Mir geht es bei diesem Auto nicht um max. Power, sondern Erhaltungszustand, halbwegs passende Farbkombi, regelmäßige Wartung etc.

Daher würde mir auch der "Kleine" mit 238 PS reichen. Fahrspaß dürfte man ja bei 1100KG Fahrzeuggewicht haben.

Gesehen habe ich noch keines der Fahrzeuge. Vielleicht könnt ihr mir Tipps zwecks check beim Kauf geben? Vllt. auch eine Einschätzung zu den genannten Preisen.

Zur Besichtigung würde ich einen guten Freund (KFZ Meister und Sportwagenenthusiast) mitnehmem, der kennt sich auch bei den BMW Motoren aus.

Kann ich bei Wiesmann wg. Fahrzeughistorie anfragen? Das ist ja häufig bei Manufakturen möglich.

Kann ich das Auto auch bei einer normalen Versicherung versichern, oder ist diese "Wiesmann Versicherung" zu bevorzugen? Wenn normale Versicherung geht, wie sind dort die Typenklasse für Haft u. Vollkasko?

Ich weiß, ´ne Menge Fragen, aber das ist wohl für einen Wiesmann Newbie normal. Ist ja auch eine Menge Geld das man hier in den Sand setzen kann.

Ich freue mich auf Eure Tipps und Meinungen und sage vorab schonmal vielen Dank.

Beste Grüße

Ulli

Hallo softail,

kennst du schon MF 3 Kauf - Tipps für das Vorgehen (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

Wiesmann Ersatzteile (Anzeige) | Wiesmann Zubehör (Anzeige)

Hallo Ulli,

Zuerst einmal herzlich Willkommen. Da ich im Moment ebenfalls den MF 3 Markt intensiv verfolge kann ich dir aus leidvoller Erfahrung ausschließlich einen Händlerkauf empfehlen. Von einem Privatkauf kann ich dir bei der Preisklasse nur abraten.

Daher ist der Erstbesitz MF 3 für mich die interessante Variante, ohne das Auto zu kennen. ( unfallfrei ?). Ausstattung ist Geschmack. Wiesmann kann dir nur bedingt weiterhelfen.

Ungeachtet deiner Budgetvorgaben würde ich dir die Modelle mit der neuen Haube empfehlen. Das Mehr an Kaufpreis holst du dir später ohnehin wieder. Trotz deines Wohnortes empfehle ich dir den Weg nach Meckenbeuren zu Weishaupts. Zum Einen hast du dort eine tolle Auswahl an MF 3 , eine kompetente Beratung und am Scluss beste Qualität. Nimm dir Dir die Zeit für einen Abstecher an den Bodensee.

Und lass dir Zeit !

VG Oli

Hallo Ulli

Olivers Worten kann ich mich nur anschliessen. Insbesondere was den Besuch in Meckenbeuren und deren Kompetenz angeht.

Den Schwarzen würde ich aussortieren. Zu alt.

Der Silberne hat links des Lenkrades eine Anzeige, die ich so noch nie gesehen habe.

Auf jeden Fall würde ich das Verdeck und die Dichtungen prüfen.

Meine #348 habe ich 2004 als Neuwagen gekauft. Heute hat sie 42'000 km auf dem Zähler und sie macht Spass wie am ersten Tag ohne dass es je ein ernsthaftes Problem gab.

VG

Marcel

Ob Erst, Zweit oder Drittbesitz ist denke ich eher unrelevant. (ok, steinigt mich)

Man kann auch bei einem sogenannten Erstbesitzer-Fahrzeug Pech haben, wie bei einem Drittbesitzer.

Wenn der Erstbesitzer den Wagen nicht warm fährt bevor er Gummi gibt, ist das weniger gut. Letztendlich sieht man dass dem Wagen nicht an. Ich persönlich würde versuchen ein Fahrzeug mit nicht allzuvielen Kilometern zu kaufen, welcher entsprechend gewartet und gepflegt wurde.

Ob Händler oder Privatkauf. Mh, ok beim Händler habt Ihr erstmal Gewährleistung für ein Jahr, wobei nach einem halben Jahr die Beweislast dann umgedreht wird. Dafür dürfte der Privatvkauf in der Regel günstiger sein.

Und ich persönlich würde lieber einen 3,2 Liter nehmen, allein schon wegen dem Wiederverkauf.

@Marcel: Das Zusatzinstrument ist eine Option bei Wiesmann gewesen. Meistens für die Außentemperaturanzeige. Also kein Nachteil.

CU soon, Olaf

Hallo Ulli,

sei gegrüßt, als Zukünftiger im Kreise der Wieselenthusiasten oder soll ich lieber sagen -verrückten.

Ich kann aus eigener Erfahrung sagen , nimm den Weg nach Meckenbeuren-Liebenau zu Frank Weishaupt auf dich .

Hier werden dir mit Kompetenz und Freundlichkeit die Vor- und auch die Nachteile eines Wiesmanns Nahe gebracht .

Ich habe dort anlässlich eines Besuches meines Freundes einen MF 4 GT Bj 2007 erworben.

Auf der Heimfahrt nach Fröndenberg (Nahe Dortmund), also nicht sehr weit von Paderborn entfernt, stellten sich einige kleinere Mängel an meinem neu erworbenen Wiesel ein, die nach Absprache mit Frank Weishaupt sofort auf Kulanz behoben wurden.

Da Dülmen nur knapp 80 km von meinem Wohnort entfernt ist, wurden die festgestellten Mängel dort kostenlos behoben.

Mängel waren: ein festsitzendes Bremslicht, ein knarrender vorderer Stossdämpfer ,wurde erneuert. Starker Benzingeruch im Innerern wurde durch Erneuerung sämtlicher Benzinleitungen und Benzinpumpen behoben. Alles kostenlos.

Weishaupts pflegen eine gute Beziehung zu ihren Kunden und richten jedes Jahr mehrere Treffen und Fahrten für Wieselaner aus .

Beim Kauf eines Wiesels solltest du dir im Klaren sein,dass du ein Auto einer Manufaktur erwirbst, das einige Macken hat, die z.Bsp.einem Porsche in seiner für viele von uns langweiligen Perfektion fremd sind.

Dafür kannst du dann aber ein Fahrzeug dein Eigen nennen , dass einen riesen Spass bereitet, sehr selten ist und jedem der es zu Gesicht bekommt ein Grinsen aufs selbige zeichnet. Kurzum, du bist Eigentümer eines Gefährts mit Seele und Charisma, das bei der Umwelt keinen Neid sondern nur Freude erweckt

Ich bin mit dem Gedanken einen Wiesmann zu kaufen 16 Jahre schwanger gegangen, seit ich die alte Wiesmannmanufaktur 1996 zum ersten Mal besuchte.

Ich hoffe wir sehen uns mal mit deinem neuen Wiesel-

Viel Erfolg bei der Suche eines für dich passenden MF3.

Achte beim Kauf auch auf feste Türscharniere und leicht schließende Türen.

Es soll schon mindestens eine Wieselanerin gegeben haben , die eine Fahrertür verloren hat.

Allzeit genussreiche und pannenfreie Fahrt

Liebe Grüße

Michael

Hallo,

vielen Dank erst einmal für eure Antworten u. Tipps.

Weishaupt hat natürlich einige Schönheiten auf der Seite, leider außerhalb meines Budgetwillens.

Ich muß auch noch das Angebot der "Wiesmann Versicherung" abwarten.

Na ja, die Sache mit dem charaktervollen Fahrzeug kenne ich noch aus den 80ern. Da hatte ich mit den Ducatis oder Guzzis auch was mit Charakter, leider nicht so Zuverlässig wie die Japaner.....

Ich denke, der Punkt mit "dem sich zeit lassen" ist hier nicht unerheblich. Und genau das werde ich machen, außer mir selbst treibt ja niemand.

Ich werde mich melden wenn sich was tut.....

Beste Grüße

ulli

Ulli,

Schau ruhig auch mal in das gebeutelte Ausland. Einige ehemalige Wiesmann " Partner" haben noch Bestand. Vorsicht vor Wiesel ohne Erstzulassung für Deutschland. In Madrid gibt es einen seriösen ehemaligen Händler mit 2 MF 3 im Bestand. Der spanische Markt ist tot !

Alles Gute !!

Oliver

Hallo Ulli Schau doch mal bei Auto Scaut 24 der silberfarbene MF3 aus Hamburg Gruß Scarab

Hallo Uli,

für mich macht der silberne einen sehr guten Eindruck. Wenn das Serviceheft nachvollziehbar ist (Wartungsrechnungen) sicher ein tolles Auto.

Wie die silber / blau Kombi rüber kommt sieht man nur vor Ort...

Da fast alle Wiesel technisch unproblematisch sind, würde ich viel Wert auf die Farb / Lederkombination legen, denn die lässt sich icht so einfach wechseln wie ein Satz Reifen oder Bremsscheiben etc.

VG

Peter

Hallo softail,

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Wiesmann (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

Auch interessant: Der V16 Motor zum Selberbauen (Anzeige).

hallo wieselaner,

wollte mal wieder einen status geben.

den hier werde ich mir am wochenende (wenn´s denn trocken ist ) mal anschauen.

scheint mir ein faires angebot zu sein. was meint ihr?

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=228886118&cd=634980846620000000&asrc=st

gruß

ulli

hallo wieselaner,

wollte mal wieder einen status geben.

den hier werde ich mir am wochenende (wenn´s denn trocken ist ) mal anschauen.

scheint mir ein faires angebot zu sein. was meint ihr?

http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=228886118&cd=634980846620000000&asrc=st

gruß

ulli

Anschauen ist immer gut :-)

Wenn Dir silber gefällt und der Wagen in Ordnung ist, warum nicht. Der Wagen hat so wie ich sehen kann, keine Klima und kein SMG.

Ich würde in Deiner Stelle dann auch einmal einen Wagen mit SMG2-Getriebe fahren um einen Vergleich zu haben. Beide machen Spass. Ich liebe aber zum Beispiel das SMG-Getriebe andere schwören auf Handschaltung.

Ich bin mir nicht sicher, aber das SMG-Getriebe machte sich bei einer Neubestellung mit ca. 6000 Euro bemerkbar. Kann das jemand bestätigen?

viele Grüße und viel Spass

Claus

Ich bin mir nicht sicher, aber das SMG-Getriebe machte sich bei einer Neubestellung mit ca. 6000 Euro bemerkbar. Kann das jemand bestätigen?

Ja, war zu meiner Zeit als ich bestellte auch mit 5990,- in der Aufpreisliste.

Je nachdem, was du vorher schon so gefahren bist - der S54 wird dich umhauen!

Auch, wenn du - wie im Anfangspost beschrieben - auch mit den "kleinen" zufrieden sein könntest - wenn du das Geld in die Hand nimmst, dann einen mit S54!

Bin gespannt auf den Bericht nach der Besichtigung (und ggf. kleiner Probefahrt)

Gruß

Eno.

Meine #348 ist praktisch genau gleich alt (EZ auch April 2004, 42'000 km) und läuft auch nach 9 Jahren wie am Schnürchen und macht bei jeder Ausfahrt tierisch Spass. Ebenfalls Handschaltung. Das SMG hat mich seinerzeit nicht überzeugt.

Aus meiner Sicht kann man den Wagen kaufen. War einer der letzten mit der alten Front (meines Wissens war 349 der letzte MF3 mit der alten Front).

Ein Schnäppchen ist er allerdings nicht.

Meine #348 ist praktisch genau gleich alt (EZ auch April 2004, 42'000 km) und läuft auch nach 9 Jahren wie am Schnürchen und macht bei jeder Ausfahrt tierisch Spass. Ebenfalls Handschaltung. Das SMG hat mich seinerzeit nicht überzeugt.

Aus meiner Sicht kann man den Wagen kaufen. War einer der letzten mit der alten Front (meines Wissens war 349 der letzte MF3 mit der alten Front).

Ein Schnäppchen ist er allerdings nicht.

War das das SMG 2?

Was gab es daran auszusetzen? Oder was überzeugte nicht. Ich finder es einfach klasse.

Aber am besten ist es immer, beides selbst zu testen.

Ja, es war das SMGII. Ich fand es damals langweilig und zu langsam. Beim MF5 habe ich das SMGIII, welches mich voll überzeugt. Allerdings ist das auch ein ganz anderes Auto. Natürlich wäre ich manchmal bei forcierter Fahrt auf kurvenreichen Strecken froh, ich müsste nicht kuppeln, bremsen und Zwischengas geben im selben Augenblick...

Für mich ist der MF3 ein puristischer Roadster. Und da passt solches Hightech Chichi wie ein SMG einfach nicht 'rein. Doch das ist meine Meinung und jeder muss das für sich selber entscheiden.

Ich habe SMG wie auch Handschaltung bei Probefahrt erlebt und mich letztlich für das SMG Getriebe entschieden. Es gibt Dafür und Dagegen - am besten probierst du auch beides aus.

So ist es,

was hier viele nicht wissen:

SMG I und SMG II -Getriebe sind hardwaretechnisch fast ident,

der große Unterschied ist aber die Software im Getriebesteuergerät und der Hydraulikpumpe.

Von der Software her gibt es einige Entwicklungsstände die alle mit einer langen Nummer identifiziert werden können.

Ja, es war das SMGII. Ich fand es damals langweilig und zu langsam.

Wie meinst Du das "zu langsam"?

Also wenn ich die Steuerung auf die höchste Stufe setze, kann ich davon überhaupt nichts feststellen.

Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass man manuell schneller schalten kann.

Meist fahre ich bei Stufe 3 und auch da schaltet das Getriebe recht flott.

Das was mir am SMG gefällt, ist das man auch sehr entspannt Cruisen kann.

Stufe 1 oder 2 rein und einfach dahingleiten ohne manuell schalten zu müssen.

Ich wollte damals zuerst auch einen Schalter, bis ich dann das SMG II gefahren bin.

Aber die Vorlieben sind halt bei jedem anders. Und das ist auch gut so .-)

hallo wiesel348,

ja, das stimmt. nach längerem vergleichen ist dieser preis zu hoch. der muß klar nach unten korrigiert werden. ich denke unter 64k€ wäre ok....

was denkst du?

ich bevorzuge einen handschalter, passt irgendwie besser zum klassischen gedanken. und bestzeiten will ich mit dem auto eh nicht fahren.

ist merkwürdig das viele silberne angeboten werden. wenn dieser nicht so eine merkwürdige zusammenstellung der innenausstattung hätte: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wiesmann-mf-3-roadster-navigation-leder-sitzheizung-berlin/179633350.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25650&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

allerdings gefällt mir dieses pornorot nicht. und das die anzahl der vorbesitzer nicht genannt ist, bedeutet wohl das er schon einige hatte

gruß

ulli

hallo wiesel348,

ja, das stimmt. nach längerem vergleichen ist dieser preis zu hoch. der muß klar nach unten korrigiert werden. ich denke unter 64k€ wäre ok....

was denkst du?

ich bevorzuge einen handschalter, passt irgendwie besser zum klassischen gedanken. und bestzeiten will ich mit dem auto eh nicht fahren.

ist merkwürdig das viele silberne angeboten werden. wenn dieser nicht so eine merkwürdige zusammenstellung der innenausstattung hätte: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/wiesmann-mf-3-roadster-navigation-leder-sitzheizung-berlin/179633350.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25650&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

allerdings gefällt mir dieses pornorot nicht. und das die anzahl der vorbesitzer nicht genannt ist, bedeutet wohl das er schon einige hatte

gruß

ulli

Aber das rot mit silber/grau wäre aus klassischer Sicht dann doch optimal :-)

Mir wäre es völlig egal ob der Handschalter nun klasischer ist oder nicht. Der MF3 passt imho nicht in diese Klassiker-Schublade. Dazu ist das Fahrzeug viel zu jung. Für mich ist der MF3 ein puristisch aussehender Roadster der technisch gesehen auf einem recht neuzeitlichen Stand ist.

Zum Preis des silbernen für 68900 Euro. Ich finde das jetzt nicht unbedingt aus der Welt. Aber letztendlich entscheidet eben Angebot und Nachfrage. Soviele Wiesels mit dem Kilomterstand gibt es ja generell nicht in dieser Preisklasse.

Wenn der Wagen gefällt und man sich dann einig wird, ist es doch ein tolles Geschäft für beide Seiten.

hallo liebe wieselaner,

die entscheidung ist gefallen. allerdings gegen ein wieselchen.....

ich habe mir, nach einer probefahrt, eine cn-cobra gekauft. war auch ´ne sehr emotionale entscheidung, da ich, seit ich denken kann, diese formen einer cobra einfach atemberaubend finde.

nochmals danke an alle für eure wertvollen und hilfreichen tipps.

ich wünsche euch allen viel spaß und gute fahrt mit den wieseln.

sonnige grüße

ulli

ui,

Glueckunsch und viel Spass mit dem "Neuen".

Vielleicht machst du ja ienen neuen Thread auf - und verrätst uns, obs ein RS2, RS3, RS5 oder RS6 geworden ist.

Da fällt mir ein:

(...)Mir geht es bei diesem Auto nicht um max. Power, (...) Daher würde mir auch der "Kleine" mit 238 PS reichen.(...)

Was die Leistung angeht, wärst du ja selbst mit dem "kleinen" RS2 recht üppig ausgestattet.

Gruß

Eno.

Wenn du ein Auge auf die Cobra geworfen hast, wärst du mit dem Wiesel nicht glücklich geworden. Insofern ist dein Entscheid richtig.