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430 Scuderia Anlage by Capristo


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Hallo zusammen nun haben wir unsere Scuderia Anlage fertig, sie ist als nur Krümmer lieferbar oder Schalldämpfer & Sportkats, die Katalysatoren sind Hochbeschichtet und garantieren dass die Check Engine Warnleuchte nicht an geht.

Bei der Entwicklung diese Anlage war für uns wichtig die Abgase so gerade wie möglich zum Endrohr zu führen aus diesen Grund mussten wir einen Kat bauen der anders geformt ist als der Originale, die Anlage ist nun so Bogenfrei dass bei geöffnete Klappen den glühenden Kat sehen kann, zweiter Punkt war : die originale Rohre zu eliminieren, serienmäßig sind zu viele Rohre verlegt die letztendlich als Heizspirale dienen, eine Erhöhung der Motorraum Temperatur sind dann die Folgen, wir waren damit in der Lage im Bereich des Luftfilter Kasten die Temperatur um 15% zu senken was sich auf die Leistung bemerkbar macht, dieses Zusammenspiel aus Perfekte Abgestimmte Krümmer, verbesserte Abgasführung und niedrigere Temperatur brachten uns Teilweise über 60 Nm. mehr Drehmoment, und was nennenswert ist auch das wir die Anlage 22.3 Kg. Leichter bauen konnten.

man kann diese Fächerkrümmer auch auf den normalen 430er dran bauen, sie sind mit den originale Kat´s kompatibel.

für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

xIApbTGDgrE

Gruss Tony C.

Capristo Exhaust Systems GmbH

Kalmecke 5

59846 Sundern Germany

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  • 3 Monate später...
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Hallo zusammen,

nun haben wir die Temperatur im Motorraum weiter senken können, Dienstag wird diese Anlage eingebaut, Leistungsmessungen vorher und hinterher werden natürlich auf Video festgehalten.

Gruss Tony

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  • 2 Monate später...
  • Mitglieder

Hallo zusammen,

Hier haben wir einen interessanten vergleich gemacht.

Den besten scuderia Serienzustand den wir gemessen haben

Den besten F430 Serienzustand wir gemessen haben

Und den F430 er den wir auf F430 Scuderia umgebaut haben, jedoch die Technik F430 Serie ist, da haben wir die komplette Scuderia Anlage draufgebaut, die Endrohre haben wir so gebaut dass man den Rahmen wo die Endrohre rauskommen gegen den Scuderia Rahmen nicht austauschen braucht, unsere spezielle Endrohre brauchen einen Kleineren Loch, trotzdem bleibt die Optik von aussen wie einen Scuderia.

Die Komplette Anlage hat dazu geführt dass wir einen Originalen Scuderia mit einen normalen F430er ( im mittleren Drehzahl Bereich)um einiges übertroffen haben.

Was interessant ist auch: der Scuderia und einen 430er beide in Serienzustand sich bis 6400 Rpm fast identisch verhalten,danach wird der Scuderia besser.

Gruss Tony

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erklären sich die Flammen eigentlich rein durch eine "zu fette" Gemischmenge in Verbindung mit den hohen Auspufftemperaturen oder hat es auch noch andere Gründe?

Mehr Benzin bietet eine höhere Kühlleistung im Zylinder, so wurde es mir mal erklärt.

Glückwunsch Achim zu dem tollen Auto und mal wieder Respekt fuer diese Arbeit @ Capristo :-))!

Hallo Achim,

ein sehr schönes Auto hast du da ;-)

Habe heute morgen an Tony geschrieben - ich lasse mir jetzt unter den R8 seine edlen Werke schrauben.

Ev. können wir dann ja mal als "Dreigestirn" (Achim, Alex, Uwe) die Gegend unsicher machen.

Bis zum CND, Uwe

Hallo Achim,

ein sehr schönes Auto hast du da ;-)

Habe heute morgen an Tony geschrieben - ich lasse mir jetzt unter den R8 seine edlen Werke schrauben.

Ev. können wir dann ja mal als "Dreigestirn" (Achim, Alex, Uwe) die Gegend unsicher machen.

Bis zum CND, Uwe

Den VG1 nicht vergessen, der hat auch eine drunter hängen. Ich glaube bald hat jeder eine drunter hängen.:D Zumindest die meisten bei CP haben jetzt mal eine :-))!:D

Hallo Uwe!

Du wirst begeistert sein, ich hab sie ja auch beim R8 drunter - Qualität setzt sich halt langfristig durch. :D:-))!

Und: Klar können wir zusammen ne Runde drehen, kein Thema, jederzeit!

Hallo Alex,

bei Deinem V10 bin ich eh gespannt - ich hoffe ja,dass wir uns auf dem CND sehen.

Sind ja fast alle Stammuser vertreten ;-)

@Achim:

Ev. nächsten Monat mal bei Fehr?

Ich warte jetzt noch auf eine Terminbestätigung von Tony und danach plane ich dann für den Ferrari die Inspektion bei Robert...

Aber genug jetzt mit OT.

Schick' mir doch einfach mal Deine Tel. Wir können dann ja auch ev. gemeinsam zu Mike in den Chiemgau "cruisen".


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