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hugoservatius

Citroens Classiques

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JaHaHe   
JaHaHe

Es gibt kaum ein Auto mit mehr Ausstrahlung als dieses. Immer wenn ich eines sehe, bin ich komplett fasziniert und in Bann gezogen. 

Damit einmal in einer lauen Sommernacht durch Paris rollen, das wäre ein Traum.

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EngJa056   
EngJa056

Letztens in Knokke-Heist:

Gefällt mir sehr gut als Shooting Brake/Kombi...vor allem die Farbkombi ist genial ;)

 

2016-06-26 23.32.20.jpg

Letztens in Knokke-Heist:

Gefällt mir sehr gut als Shooting Brake/Kombi...vor allem die Farbkombi ist genial ;)

 

P.S: durch die eingeschlagenen Räder erkennt man auch schön das Kurvenlicht ;)

bearbeitet von EngJa056
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JaHaHe   
JaHaHe

une voiture exceptionnelle

mini-1968-jane-birkin-citroenFrancia-196

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JaHaHe   
JaHaHe

Freunde der Göttin,

 

in unseren Breitengraden gilt die DS ja ein Stück weit als ein Auto für Intellektuelle, für Menschen mit Baskenmütze und filterloser Zigarette, doch damit verkennt man das Potential des Autos als Sportgerät:

 

 

In diesem Zusammenschnitt finden sich wunderbare Aufnahmen von der Göttin als Rallyauto, ob im Sommer oder Winter, ob Wüste oder Alpen. Die Göttin war sehr flott unterwegs. 

Interessant ist auch, dass man in der DS ohne Helm, Gurte und in Espadrilles Rally fahren kann, sie ist eben doch ein Auto für Schöngeister.....

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joejackson   
joejackson

citroen-ds19-monte-carlo-1964-1.jpg

Citroen-DS-East-African-Safari-Rally-65-600x343.jpg

 

bearbeitet von joejackson
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JaHaHe   
JaHaHe

Die Idee von herausnehmbaren Sitzbänken ist wunderbar. 

cc2f8bfc5a04474c8bdccd123c92d558.jpg

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Jarama VIP CO   
Jarama

Der SM, Traumwagen meiner Kindheit. Werde ich mir bestimmt auch mal zulegen, wenns "passt". Leider viele Grotten und geschminkte Leichen unterwegs.

 

Würde zu meiner masochistischen Ader mit Neigung zu wartungs- und reparaturtechnischen Albträumen passen .... B):D

bearbeitet von Jarama

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planktom VIP   
planktom

was willste denn ausgeben ?

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Jarama VIP CO   
Jarama
vor 20 Minuten schrieb planktom:

was willste denn ausgeben ?

Für einen echten (!) 2- bis 2/3 Zustand würde ich rund 30k€ ansetzen (keine US Version, die hatten feststehende und offene Scheinwerfer). Aber meist werden diese Vehikel zum Verkauf angeboten, wenn größere Reparaturmaßnahmen sich dem kundigen Betrachter schon ankündigen .... B):D.

 

Dieser Zustand würde heißen: rostfrei, keine schweißtechnischen "Bratreparaturen" in der Vergangenheit, unfallfrei, keine Schichtdicken über 0,5 mm, komplett (aber möglicherweise ohne Originalradio), Steuerketten erledigt, ebenso Ölpumpe, Motor ohne Auffälligkeiten, Hydraulik dicht, Fahrwerk nicht allzu ausgelutscht, Innenausstattung möglicherweise mit (leichten) kosmetischen Mängeln.

 

Haste etwa einen? :D Ich will aber eigentlich erstmal den Jarama wieder zusammen und auf der Strasse haben. Bei einem "Neukauf" nehme ich ja doch gleich Diverses auseinander, zuallererst die Bremsanlage. Ich habe noch nie einen Klassiker erwerben können, wo die Kolben in den Bremssätteln nicht schon heftig am korrodieren waren ... B)

bearbeitet von Jarama

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