G-Power G3 CSL V10

[Jay Kay]

Nachdem Hartge den V10-Bolzen aus dem aktuellen M5 bereits in die neue 3er-Limo gestopft hat, legt BMW-Crack G-Power nun noch einen drauf und zwängt das Traum-Aggregat in den E46er M3 CSL. Heraus kommt der G3 CSL V10, ein 550 PS starkes "Leichtgewicht" mit einer Sprintzeit von 4,2 Sekunden und tapferen 335 Sachen Topspeed. Auf Tempo 200 rennt der 66.800 Euro teure V10-CSL in 11,6 Sekunden. Unterstützt wird die Herztransplantation durch ein neu abgestimmten Fahrwerk sowie schicke 20-Zoll-Alus und ein komplett neues Abgassytem. Die TÜV-Eintragung ist selbstredend.

Homepage: www.g-power.de

[Pika]

Geiles Teil doch bezweifle ich die Haltbarkeit von Antriebsstrang und Karosserie aber für die Zeit wo es hält sicher richitg geil!

[Audi R8]

So hätte beim Normalen CSL die Frontschürze aussehen sollen Die Felgen sind nicht unbedingt mein Geschmack, aber dafür überzeugt der Rest und es kann Abhilfe geschafft werden.
Wenn der Preis so stimmt, wie er oben steht, dann sollte man den Wagen dem neuen M3 vorziehen, denn der ist teurer.
Fazit: Würde auch in meiner Garage parken, wenn ich schon den Führerschein hätte.

[BMWM3RoXX]

wiederliche Felgen!

Sonst Super Konzept...hoffentlich hält der Wagen auch auf dauer!

[hayabusa1300]

Zitat von Audi R8 So hätte beim Normalen CSL die Frontschürze aussehen sollen

Hat da jemand einen "Autos müssen symetrisch sein"-Tick

DIe Idee, den CSL mit mehr Leistung auszustatten, find ich gut, nur fände ich es schöner den normalen Motor aufzuladen.

Und die Felgen sind nicht wirklich das Gelbe vom Ei.

[Audi R8]

Zitat von hayabusa1300 DIe Idee, den CSL mit mehr Leistung auszustatten, find ich gut, nur fände ich es schöner den normalen Motor aufzuladen.

Meinetwegen kann Hartge auch dem Einser den Motor verpassen.

[Psychodad]

Zitat von Jay Kay 66.800 Euro teure V10-CSL ]

Hast du eine 1 davor vergessen, oder sind das die reinen Umbaukosten?

[darkman]

Der Preis kann nicht ganz stimmen. Wenn ich über BMW nach einem gebrauchten(!) CSL suche finde ich das günstigste Angebot für 55k und der teuerste über 70k. Jetzt benötigt man aber noch das V10 Triebwerk+Getriebe was denke ich komplett mindestens 10k kosten wird. Dazu noch die Arbeit, Kleinteile im Motorraum, Felgen, Fahrwerk, das Body-Kit, die Abgasanlage, Organisation und schließlich auch noch sowas wie ne Gewinnspanne.

Die 66k können niemals der komplette Kaufpreis alles inclusive sein. Persönlich denke ich sind es die Umbaumaßnahmen incl. der Teile, den Spender-CSL muss man wahrscheinlich stellen.

edit
die gebrauchte Hartge H10 Limo kostet incl. Märchensteuer 97k....und da wird der CSL noch drüber liegen.
edit

[Psychodad]

Zitat von darkman Triebwerk+Getriebe was denke ich komplett mindestens 10k kosten wird.

Gehe mal lieber von fast 30k aus.

[darkman]

hmm...kann auch gut hinkommen, da muss ich gestehen keine genau Ahnung zu haben. Eigentlich wäre walterfr hier der perfekte Ansprechpartner, er wollte doch mal den M3 GTR V10 aufbauen und hatte hierfür doch auch einen V10 + Getriebe.