BMW 3er E 21

[Il Grigio CO]

Der Dreier-BMW Typ E 21 ist für mich der schönste je gebaute Dreier, dicht gefolgt vom E 46.

 

Ich hatte zwei E 21, beide 320 6-Zylinder mit 122 PS.

 

 

Heute sah ich einen BMW E 21 im Auomuseum Melle, der mich etwas verwirrt hat. Angeblich ein 320,

 

 

aber mit auch rechts einem Auspuffrohr, wie es ab Werk nur der 323 i hatte.

 

 

Nun mag der Auspuff nachgerüstet sein. Aber die Bremsen an der Hinterachse sind hier Scheibenbremsen, was das Alleinstellungsmerkmal des 323 i war.

 

 

Da bin ich mir zu 100% sicher, denn damals habe ich die Bremsen noch selbst gewartet und habe immer über die Trommelbremsen hinten geflucht. "Eines Tages kriege ich ein Auto mit rundum Scheibenbremsen, dann geht der Klötzewechsel ruck zuck!" Heute habe ich nur noch Scheibenbremsen an meinen Autos, nur die Klötze lässt der feine Herr Grigio mittlerweile von anderen Leuten wechseln.  

 

Ist das 320 nun Understatement eines 323 i? Eine Stufe darunter, aber auf Sechszylinder machen, ist auch komisch. Wenn schon, dann würde ich 316 dranschreiben (i für Injection hatte beim E 21 nur der 320 i als Vierzylinder, der vom 320/6 mit Solex 4A1-Doppelregister-Vergaser abgelöst wurde, und der 323 i). Habt ihr einen Reim darauf? Irrt sich das Museum schlicht und einfach?

 

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Hallo Il Grigio,

 

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[E12]

vor 2 Stunden schrieb Il Grigio:

E 21 nur der 320 i als Vierzylinder....und der 323 i

 

Und der 318i mit 105PS, 08.1980 - 08.1982.