California Getriebe Fehler - System nicht programmiert

[kathmann]

Hallo zusammen,

Leider habe ich ein Problem mit meinem California bj 2012.

Erst ist die Getriebelampe aus und später geht die an.Getriebe schaltet tip top.

Fehler Adaptionswerte.

Zusätzlich wird im Tacho angezeigt:

System nicht programmiert.

Batterie war leer und neue ist verbaut.

Ich schätze alles einmal neu adaptieren.

Das kann nur Ferrari?Oder wie komme ich da weiter?

Mfg

Andreas

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Das sagt ChatGPT (plus Version), wenn Profis das anders sehen, können sie ja darauf hinweisen: beim Händler anlernen lassen!

 

Beim Ferrari California T (7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, Getrag/Ferrari F1 DCT) spricht man beim „Getriebe anlernen“ meist von Kupplungs- und Getriebe-Selbstadaptation (Self-Learning / Clutch Kiss Point Calibration). Das wird z. B. nötig nach:

Batterietrennung oder schwacher Batterie

Kupplungs- oder Getriebearbeiten

unruhigem Schalten

Fehlermeldungen (F1 Getriebe)

Software-Reset

Es gibt zwei Methoden: Diagnosegerät (korrekt) und Fahr-Adaption (eingeschränkt).

1. Professionelles Anlernen (empfohlen)

Mit Ferrari-Diagnose (SD3 / Leonardo / Texa / Launch X431 / Autel IM608 usw.)

Typische Schritte:

Zündung EIN (Motor aus)

Diagnose verbinden

Steuergerät auswählen:

TCU / DCT Transmission

Funktionen wählen:

Clutch Self Learning

Kiss Point Calibration

Gear Engagement Self-Adaption

Vorgang starten

Zündung aus → 30 Sekunden warten

Motor starten

Probefahrt durchführen

Dauer:

ca. 10–20 Minuten

Das ist die offizielle Ferrari-Prozedur.

2. Manuelles Adaptionsfahren (ohne Diagnose)

Das hilft oft nach Batteriewechsel, ersetzt aber kein echtes Anlernen.

Ablauf:

Motor vollständig warm fahren

Öl > 80 °C

Dann:

10–15 Minuten Stadtverkehr

sanftes Anfahren

kein Kickdown

alle Gänge 1–7 benutzen

Danach:

10 Minuten konstante Fahrt

ca. 70–100 km/h

gleichmäßiges Gas

Danach:

5–10 Stop-and-Go Anfahrvorgänge

Dann:

Motor aus

10 Minuten warten

3. Reset durch Batterie-Trennung

Falls Steuergerät „komisch“ ist:

Batterie abklemmen

30 Minuten warten

Wieder anklemmen

Fensterheber neu anlernen

Adaptionsfahrt machen

4. Typische Symptome bei fehlender Adaptation

hartes Einkuppeln

Ruck beim Anfahren

verzögertes Schalten

"Transmission malfunction"

unruhiges Kriechen

5. Wichtig beim California T

Das Getriebe lernt Kupplungsschleifpunkt ("kiss point") ständig nach, aber:

Ohne Diagnosegerät wird nur teilweise adaptiert

Vollständige Kalibrierung geht praktisch nur per Tool