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Hallo, 

Mein Vater hat 2013 einen 599gtb erworben der ein paar Mängel aufwies obwohl er nur 16000km auf der Uhr hatte aus 1. Hand. Alles wurde fachmännisch instand gesetzt. Dannach ging eine lange Story los. Erst platzte der Kühlerschlauch für die Heizung an der Spritzwand. Den konnte man mit 2 Schlauchschellen original mit Schlauch von Ferrari tauschen. 
Anschließend ging immer wieder die Motortemperatur hoch und der Kühler leckte minimal. Nach dem ersten Austausch kurze Entspannung. Danach ging es wieder los. Der Kühler kostet ca 4000€. Nun habe ich ( selber Kfz ) den Kühler zum 3. mal getauscht. Bei längerem stehen bildet sich eine kleine tropfenbildung am wasserkühler. Minimal aber wenn der Motor auf Temperatur ist kann ma es auch riechen. Die Übergänge sind dicht. Ich habe die „kleine Unterbodenpappe“ demontiert. Darunter befinden sich ja mehrere Kühler. Zudem ist er immer an einer anderen Stelle undicht. 
 

habt ihr damit schon Erfahrung gemacht ? 

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