Ex-Rolling Restauration des E-Type knapp vor der Hochzeit

[Benzin im Blut CO]

Habe mich nach der Konservierung des Unterboden selbst um den Auspuff gekümmert (geschweißt, nachgerichtet und lackiert). Die Hochzeit von Motor und Chassis steht nun unmittelbar bevor. Der kernsanierte Motor läuft "entamerikanisiert" mit neuen Buchsen und Kolben, überprüften Lagern, überholten Nebenaggregaten, Vergaser, Ölpumpe ..... zwar noch am Prüfstand (ohne Wandler) aber immerhin seidenweich, verliert keine Flüssigkeiten und hält den Druck. Ein Hosenrohr ist noch besser anzupassen (damit keine Spannung auf den Krümmer gelangt) und der Kühler ist noch zu erneuern (lief scheinbar länger ohne Frostschutz). Der Plan wäre Mitte Oktober beim österreichischen TÜV vorzufahren und um Einzelgenehmigung anzusuchen. Haltet mir die Daumen, dass es mein  "Weihnachtsgeschenk 2025" wird.

 

Wie von Euch vorhergesagt, der Aufwand an Zeit und Geld war viel höher als gedacht, aber es macht immer noch Spaß 😉

[Anzeige eBay]

Hallo Benzin im Blut,

 

kennst du schon Ex-Rolling Restauration des E-Type knapp vor der Hochzeit (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Restaurierung und Neuaufbau Ersatzteile (Anzeige) | Restaurierung und Neuaufbau Zubehör (Anzeige)

[F40org CO]

Wir freuen uns schon auf die Hochzeit!

[Thorsten0815 VIP CO]

Oh, ich freue mich für Dich! Danke für die Bilder.

Darf ich fragen was und für was dieses Getriebe(?) ist?

[GeorgW CO]

...das Gleiche hatte ich mich auch gefragt, ich tippe auf Ölpumpe...?

Gruß, Georg

[Roland V12 CO]

Sichelölpumpe

[Thorsten0815 VIP CO]

Merci @Roland V12 

[Benzin im Blut CO]

Sorry, ich bin wohl etwas zu spät in der Aufklärung, aber Sichelölpumpe ist die korrekte Bezeichnung. Ziel der nunmehrigen Restauration der gesamten Technik sollte möglichst hohe Sauberkeit aller wasser- und ölführenden Teile sein, sowie die Kontrolle bzw. Tausch aller Lager, Kolben, nassen Buchsen, Detailliebe und die Anpassung an europäische Benzinqualität (höhere Verdichtung).

 

Mein Mechaniker restauriert seit Jahrzehnten nur Engländer davon meistens Jaguar, besitzt unglaubliche Ruhe und hohes Detailwissen, und fährt selbst eine Serie 1. Leider ist seine Frau während unserer 3 - jährigen Zusammenarbeit schwer erkrankt und ich verstehe jede Minute, die er bei seiner Frau anstelle bei der Fertigstellung meines Wagens ist. Manchmal mache ich mir Vorwürfe, den beiden nicht besser helfen zu können, bin halt keine Arzt, habe aber gerne alle Geduld der Welt. Ich denke aber auch das Markus die Ablenkung an der Fahrzeugtechnik auch dringend benötigt.

 

Anbei noch die zweite Seite der Innenzahnrad - Ölpumpe (oder eben auch Sichelölpumpe, und ein Funktionsprinzip aus dem www