C Klasse CDI 220 - Diesel kommt nicht an

[bambaata]

Hallo zusammen,

ich hab da mal eine Frage, ich verstehe es ned ganz: Injektor getauscht, Auto ist gelaufen. Jedoch ist der Halter von einem gerissen, also diesen nochmal getauscht. Mercedes springt nimmer an. Fehlerspeicher auslesen sagt Raildruck zu niedrig. Jetzt schaue ich auf die Kraftstoffpumpe (neu, getauscht). Ich hab den Benzinschlauch der zum Dieselfilter führt ( also vor dem Filter)abgesteckt. Wenn ich die Pumpe jetzt direkt mit der Batterie verbinde kommt aus dem Schlauch Diesel. Wenn ich die Pumpe allerdings über das Relais überbrücke oder die Zündung einschalte (Pumpe läuft, es liegen 12,4v an) kommt da kein Diesel raus. Somit bekommt die Hochdruckpumpe keinen Kraftstoff und er springt ned an. Warum kommt da nichts? Woran kann das liegen? Kann mir bitte jemand helfen...

VG Tom

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Hallo bambaata,

 

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[s-r-boom CO]

Hallo Tom,

ich glaube in einem Mercedes Forum mit mehr Personen, welche auch selber schrauben, wärst du besser aufgehoben mit diesem Problem.

[GT 40 101 CO]

Hallo Tom, ich würde es vorab mit einer anderen Batterie versuchen, 12,4 V könnten ein wenig zu wenig sein.

Viel Glück! 

[Thorsten0815 VIP CO]

Wegfahrsperre? 

[Ulf.M]

Moin

Ich versuchs mal, auch wenn ich glaube, das hier nicht mehr viel kommt, da falsches Forum.

Wie voll ist dein Tank? 

Die Diesel haben eine zweite Vorförderpumpe im Tank, die die Hochdruckpumpe mit Kraftstoff versorgt, fällt gerne mal aus.

Wenn der Tank voll ist, oder bis ca. bis zur Hälfte geleert ist, schafft es die Hochdruckpumpe, den Kraftstoff selber anzusaugen, ab halbvollem Tank nicht mehr, dafür ist die Vorförderpumpe.

Würde di mal überprüfen.

MfG Ulf.

[Roland V12 CO]

Für die Startfreigabe müssen mehrere Voraussetzungen erfüllen werden,  u.a. Kw- Sensor, Hochdruckregelventil, Startdrehzahl usw.  Wenn du auf "star" zugreifen kannst wirst du schnell fündig