Infos und Details zum Porsche 992.2 GT3

[nero_daytona CO]

Gerade sind die neuen GT3 Cup und GT3 R vorgestellt worden.

 

Interessant finde ich dabei dass offenbar doch noch ein paar Leistungsreserven im Antrieb gefunden wurden:

 

Der Cup kommt mit dem 4 Liter Sauger und 520 PS, der R mit 4,2 Liter Sauger und 565 PS.

 

Schade dass davon nichts in der GT3 Serie Einzug gehalten hat. 
 

Weil die Motoren dann nicht mehr langzeit stabil wären oder EU Abgasvorschriften Gründe?

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Hallo nero_daytona,

 

kennst du schon Infos und Details zum Porsche 992.2 GT3 (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[matelko CO]

Es sind die EU Vorschriften. Denn an den Rennstrecken gelten in gewissem Umfang eigene Regeln, sonst dürften Fahrzeuge dort ohne Strassenzulassungen überhaupt nicht fahren. Hinzu kommen die Regeln der Rennserien. Als Folge gibt es z.B. für den 911 Cup drei(!) verschiedene Abgasanlagen, je nach Rennserie, Reglement und Strecke. 

[solidsnake355 CO]

Liest sich alles sehr verhalten hier, aber das irre Beikauf-Game konnte auch nicht ewig so weitergehen 😵‍💫

 

Aber vielleicht ja auch eine Chance für Leute, die die Autos einfach zum fahren kaufen wollen?
Wie ist denn die aktuelle Lage bei .2 GT3 Quoten? Hat das Stöckchen-Springen wirklich (endlich) ein Ende gefunden?

[Tom_H CO]

Am 10.8.2025 um 16:07 schrieb solidsnake355:

Aber vielleicht ja auch eine Chance für Leute, die die Autos einfach zum fahren kaufen wollen?

Meiner ist schon zuhause:

 

Am 10.8.2025 um 16:07 schrieb solidsnake355:

Wie ist denn die aktuelle Lage bei .2 GT3 Quoten? Hat das Stöckchen-Springen wirklich (endlich) ein Ende gefunden?

Je nach PZ - es gibt offenbar welche, die den Knall noch immer nicht gehört haben.

 

mit freundlichen Grüßen, Tom

[BMWUser5]

vor 23 Minuten schrieb Tom_H:

Meiner ist schon zuhause:

Sehr schön👍 Hast Du auch Bilder vom Innenraum?

[nero_daytona CO]

Nice! Nur der Flügel fehlt

 

Wie ist dein Eindruck im Handling im Vergleich zum .1?

[Tom_H CO]

vor 5 Stunden schrieb BMWUser5:

Sehr schön👍 Hast Du auch Bilder vom Innenraum?

 

vor einer Stunde schrieb nero_daytona:

Wie ist dein Eindruck im Handling im Vergleich zum .1?

Ich hatte nie einen 992.1. Aber im Vergleich zum 991.2 (ich habe einen Speedster und ich hatte einen GT3) scheint er doch deutlich "beweglicher" - allerdings sind die paar Runden auf der "kurzen Strecke" in Leipzig deutlich zu wenig, um das wirklich beurteilen zu können - vielleicht hat sich auch nur das Verhältnis HAL/Lenkübersetzung geändert.
Eines weiß ich allerdings schon jetzt: Es ist der beste (und einfachste) Elfer den ich je hatte.

 

mit freundlichen Grüßen, Tom

[JoeFerrari]

Ansonsten kein großer Fan von goldenen oder bronzenen Felgen gefallen mir sie in dieser Farbkombi sehr gut!

[nero_daytona CO]

vor 16 Stunden schrieb Tom_H:

Ich hatte nie einen 992.1. Aber im Vergleich zum 991.2 (ich habe einen Speedster und ich hatte einen GT3) scheint er doch deutlich "beweglicher" - allerdings sind die paar Runden auf der "kurzen Strecke" in Leipzig deutlich zu wenig, um das wirklich beurteilen zu können - vielleicht hat sich auch nur das Verhältnis HAL/Lenkübersetzung geändert.
Eines weiß ich allerdings schon jetzt: Es ist der beste (und einfachste) Elfer den ich je hatte.

 

mit freundlichen Grüßen, Tom

Meine Erfahrung aus Japan:

 

992.1 GT3 Manthey vs 992.2 GT3 konnte ich keinen nennenswerten Unterschied im Handling feststellen. Beide grandios. 
 

Und da waren wir nicht langsam unterwegs: Lt. Tacho 252 Top Speed und der Instruktor meinte mit GT3 sind max 260 drin.

 

Aber ich bin kein Profi. Die werden die Finessen im Detail vielleicht schon spüren.

 

Und dann war da der GT4 RS wo ich mir immer gedacht habe: Der fühlt sich so leicht an, fährt er wirklich weiter geradeaus oder plant er jetzt Faxen?😄

 

Die 992 GT3 liegen dagegen immer sowas von satt auf dem Asphalt, da muss man wirklich Blödsinn am Volant machen um sie aus der Fassung zu bringen. 
 

Was ich dann im GT3 RS auch fast geschafft habe in der Doppel-S-Kurve bergauf. Da ging mal kurz das Heck weg. Aber nur kurz. 

[nero_daytona CO]

Das neue Manthey-Kit für den 992.2 GT3 ist vorgestellt worden.

 

Bis zu 540kg Downforce.

 

Rundenzeit damit: Knapp 6.53

 

Und das bei den suboptimalen Bedingungen.
 

Da ist sicher eine Zeit unter 6.50 drin. Stark. 

[Anzeige eBay]

Hallo nero_daytona,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Porsche 992 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Alaska CO]

vor 2 Stunden schrieb nero_daytona:

Bis zu 540kg Downforce

was soll das bringen? Ich denke die sollen alle leichter werden? 😉

[nero_daytona CO]

Das neue Pricing. Wild, einfach wild. 60k bzw. 30% über dem was ich für meinen GT3 vor weniger als 2J bezahlt habe. Und das für weniger Auto! 🤣

 

 

[Andreas. CO]

Mit Taycan Beifang kostet das Paket dann nur noch 50k Aufpreis zum Prospektpreis   Das ist so abgehoben … unglaublich.

[nero_daytona CO]

Oder anders gesagt: Für den GT3 von 2024 bekommt man jetzt noch einen Carrera S 😆

 

 

[mercedes martin CO]

Am 7.2.2026 um 13:43 schrieb nero_daytona:

Das neue Pricing. Wild, einfach wild. 60k bzw. 30% über dem was ich für meinen GT3 vor weniger als 2J bezahlt habe. Und das für weniger Auto! 🤣

 

 

Ist schon verrückt, wie sich die Preissteigerung entwickelt, Ferrari macht das ja auch nicht anders.

Ich bin froh, den 992.1 GT3 zu haben, der noch einen richtigen Drehzahlmesser, 2 Kats und einen OPF weniger hat, dabei einen besseren Sound und einen für meinen Geschmack schöneren Front- und Heckbereich hat ( Belüftungen/Stoßstange ) als der .2 GT3.

 

Meiner lag 2024 incl. Garantieverlängerung und Überführung 40´ unter dem hier ausgezeichneten Preis in gleicher Lackierung.

[mercedes martin CO]

Sehe gerade, habe mich gestern vertan - meiner lag 32´ unter dem hier ausgezeichneten Preis, uns ich konnte wegen Nicht-PTS Quote auch keine PTS Farbe (Oakgrün-Metallic) bestellen 🤦‍♂️, die hätte damals so um 10´ mehr gekostet.

 

Porsche ist da total unflexibel, keine Chance auf eine Sonderfarbe, wenn man keine PTS Quote hat, anders als noch 2009, da konnte ich bei meinem 997.2 Carrera S Cabriolet eine andere Metallicfarbe (hieß damals Individual-Lackierung) wählen. Bei Mercedes-Benz ebenfalls keine Sache, über "Designo" konnte ich 2003 bei unserem S 500 eine individuelle andere Lackierung wählen, und bei Ferrari ja auch kein Thema, wenn auch zu gesalzenen Preisen.

 

Ich weiß nicht was da in der Logistik bei Porsche komplett falsch läuft 🙈!

[F400_MUC CO]

Porsche ist doch total nett. Die erhöhen die Preise nur, damit die Gebrauchtwagenpreise oben bleiben. Siehe Neuwagen-Preisstrategie von Ferrari und die Preise für 458, 488, F8 und 812 - da läuft das perfekt!