Was haltet ihr vom Xiaomi SU7?

[Quorthon]

Am 14.3.2026 um 23:04 schrieb Felix:

Es wird sicher noch ein weiteres Jahr dauern bis man den SU7 in Deutschland offiziell kaufen kann. Mir wird ja immer gern der Marketing Vorwurf gemacht, aber was für eine Reichweite habe ich hier schon? 

Die geben wenigstens zu, dass sie Werbung machen.

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Hallo Felix,

 

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[Felix]

 

 

Aktuell wurde das erste Update des SU7 präsentiert. Optisch hat sich neben einigen neuen Farben nicht viel verändert, aber technisch hat sich doch einiges getan. Durch die zwei tragischen Unfälle mit dem SU7 muss sich die komplette Automobil Branche jetzt umstellen. Erstens gibt es einen massiven Rückschritt beim Autonomen Fahren, wo aktuell auch Mercedes und BMW ihren Plan auf Level 3 massiv zurückfahren. Level 3: Systemverantwortung: Das Fahrzeug steuert, bremst und beschleunigt selbstständig. In der Zeit, in der das System aktiv ist, liegt die Verantwortung für die Fahrzeugführung beim System, nicht beim Menschen.

 

Zweitens geht es um das Türgriff Thema. Da ist ein Typ mit seinem 1500PS Xiaomi Ultra mit 200kmh durch die Stadt gefahren hat einen Unfall gebaut, durch die Luft geflogen und in der Folge leider verbrannt, ähnlich wie Paul Walker im Porsche GT. Schlimme Tragödie die aber im aktuell Fall mit dem China Verbot für elektrische Türgriffe sehr große Wellen zieht.

 

Der SU7 ist einer der ersten Autos die das umsetzt und hat nun dreifach Redundante Türgriffe, sowohl von innen und auch außen mechanisch zu öffnen. Unsere Hersteller sind mit Mercedes EQ und BMW Neue Klasse da noch auf einem ganz andere Trip, aber können wohl nicht so schnell anpassen. 

 

Der SU7 und Xiaomi aus Newcomer also weiterhin einer der spannendsten Autos der jüngeren Geschichte. In China hat man Tesla überholt und ist nun insgesamt die meistverkaufte Limousine, auch mehr als jeder Verbrenner. Jetzt also das erste größere Update und so ähnlich wird der Wagen wohl hier in den Markt kommen.

 

 

45 Vollbremsungen in Folge...

 

 

[Lagu CO]

[Quorthon]

@Felix hattest Du nicht irgendwo mal geschrieben, dass Du zum Thema nichts mehr beitragen willst. Oder war das unter einer anderen Überschrift? Bist Du schon jemals eines der Fahrzeuge gefahren, für die Du hier so brennst? Oder eines von denen, die Du hier alle als so unterlegen dem Xiaomi gegenüber erwähnst?

[Eno]

vor 12 Stunden schrieb Felix:

weiterhin einer der spannendsten Autos der jüngeren Geschichte.

Auch von mir bekommst Du Gegenwind, tut mir leid, aber ich lege mal einige Sachen in die richtige perspektive.
Was ist an dem Auto spannend, oder gar spannendst?

An Elektroautos ist prinzipiell so rein gar nichts "spannend" - im Gegenteil: 2,xt Brocken mit nem Elektromotor und ein paar elektronischen Spielereien, die für das fahren komplett irrelevant sind sind langweilig.
Dann muss man dann Sachen, wie eine Luftfederung aufblasen, die aus meiner Sicht nun nichts besonderes ist und nicht besonders spannend.

Das ist Marketing sprech - "spannendstes Auto" Was soll das? Eine gewisse Neugier beim potenziellen Käufer hervorrufen?

Die Verkaufszahlen - Ja, wenn die Chinesen das so mögen, mache ich in der großen Gruppe mit?
Als selbst denkender Mensch, entscheide ich nicht aufgrund von Beliebtheit bei Anderen oder gehe prinzipiell mit der Masse. Solche Punkte verpuffen bei mir deshalb vollkommen.

Mir geht das Herz auf, wenn ich von Titanpleueln lese, von Einzeldrosselklappen, Ansaugsystemen usw. Das ist spannend. Elektro SUV mit drölfzig kw Leistung und ein paar Spielkonsolenfeatures und einer Luftfederung löst bei mir nur müdes Schulterzucken aus.

 

Es gibt einen Grund, warum in wirklich spannenden Autos eben keine Luftfederung zu finden ist - wenn sie eine Pushrod Federung einbauen, melde Dich! Dann schau ich mal genauer hin. 

[GeorgW CO]

...also wir sollten jetzt nicht ungerecht ggü. Schaumi sein: immerhin haben sie es jetzt wohl geschafft, die Türgriffe per Bowdenzug mit den Schloss zu verbinden. Wahnsinn, wie sind sie nur darauf gekommen?

Gruß, Georg

[tollewurst CO]

Weils demnächst nicht mehr erlaubt ist die elektrisch zu haben 😉

Hier für alle die sich aufregen wollen, spiegelt sich aber mit meinen Erfahrungen in China mit dem Auto.

https://youtu.be/jNGt2nTMZ1E?is=sPI_9lN4CKfUdSsY

[Quorthon]

Wenn einer hier schreiben würde, wie scheisse ein Ferrari 250 GTO oder ein Mclaren F1 doch ist, dann würde jeder erkennen, dass da jemand von was schreibt, von was er (zumindest die allerallermeisten) keine Ahnung hat. Oder zumindest kein glaubhaftes Urteil abgeben kann/abgeben sollte.

 

Verstehe nicht, warum meine Frage im Hinblick auf die elektrischen Aussagen nicht verstanden werden kann.

 

Kann nicht mehr dazu schreiben, muss jetzt mit irgendeinem beschissenen Zuffenhäuser 45 Vollbremsungen machen und ihn dann wegen der hässlichen Türgriffe verschenken. 

[Werdenn]

Nur mal kurze Frage an die Elektroautogegner:

 

Warum baut denn Ferrari nun den Elettrica / Luce vollelektrisch?

Weil er so sche... ist, niemand sowas haben will, das Leergewicht bei ca 2300 kg liegt etc etc ?

 

Ich denke das Thema ist unaufhaltsam und ja, auch Ferrari Fans (wie ich auch) werden sich damit auseinander setzen müssen (früher oder später) was die Konkurrenz hier auf die Beine stellt. Von daher finde ich diese Informationen durchaus interessant, was jeder daraus macht, muss man halt selber entscheiden, ja, man kann auch Beiträge einfach ignorieren.

[GeorgW CO]

vor 20 Minuten schrieb Werdenn:

Von daher finde ich diese Informationen durchaus interessant

...ja, hochinteressent und "spanned".

Mit diesem technologischen Durchbruch der mechanischen Türöffnung sichert sich Schaumi einen auf Jahre nicht einholbaren Vorsprung ggü. der Konkurrenz. Das muss auf alle Fälle mit einer weltweiten PR-Kampagne abgefeiert werden.

Gruß, Georg

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Hallo Felix,

 

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[nero_daytona CO]

vor 1 Stunde schrieb Werdenn:

Warum baut denn Ferrari nun den Elettrica / Luce vollelektrisch?

Weil sie müssen?

Genauso wie beim Hybrid Zeug nachdem auch nie jemand gefragt hat

[Quorthon]

vor 1 Stunde schrieb Werdenn:

Nur mal kurze Frage an die Elektroautogegner:

 

Warum baut denn Ferrari nun den Elettrica / Luce vollelektrisch?

Weil er so sche... ist, niemand sowas haben will, das Leergewicht bei ca 2300 kg liegt etc etc ?

 

Ich denke das Thema ist unaufhaltsam und ja, auch Ferrari Fans (wie ich auch) werden sich damit auseinander setzen müssen (früher oder später) was die Konkurrenz hier auf die Beine stellt. Von daher finde ich diese Informationen durchaus interessant, was jeder daraus macht, muss man halt selber entscheiden, ja, man kann auch Beiträge einfach ignorieren.

Nun zum x-ten mal die Erklärung:

 

Wenn jemand ein Elektrofahrzeug für sich entdeckt, es ihn begeistert, sein Umweltbewusstsein stärkt oder sich einfach besser fühlt, dann finde ich das völlig in Ordnung. Für mich ist es anders, aber das ist nicht wichtig. @chipbekommt das wunderbar hin.

 

Aber was begeistert zu vertreten, was man nicht kennt (oder nicht kennen kann, weil nicht auf dem Markt), und anderen das dann mit überzeugenden und begeisternden Beschreibungen darzulegen, ist das was ganz anderes. 

[Felix]

@Quorthon Warum sollte man in einem Öko-Sportwagen Unterforum nicht über Entwicklungen und sprechen dürfen? Gerade bei im Bereich der der so innovativ ist die Elektromobilität.

Ja, ich finde den Xiaomi spannend, wird den meisten hier nicht entgangen sein. Was die Firma das als Newcomer macht, geht eigentlich nicht. Ein erstes Auto kann eigentlich nicht so gut sein. Das erweckt bei mir eine gewisse Neugier. Aber so ganz alleine bin ich damit auch nicht, sieht man inzwischen die Berichterstattung in den deutschen Medien, egal ob AutoBild, AMS oder Formate wie JP mit über 4 Millionen Klicks auf seinen Xiaomi Videos. 

 

Bei den Türgriffen ist es interessant das China jetzt hier die Regeln macht, woran sich jetzt auch international alle anderen Hersteller orientieren müssen. Xiaomi hatte die elektrischen Türgriffe wie in der Branche üblich beim Österreichisch-Kanadischen Zulieferer Magna eingekauft. Jetzt gab es den Tragischen Zwischenfall in China und alle müssen jetzt die Rolle rückwärts machen oder können in Zukunft nicht in China zugelassen werden. Auch die gerade erst neu vorgestellten BMW neue Klasse, Mercedes GLC EQ usw. aber die waren schon zu weit in der Entwicklung um darauf reagieren zu können. 

[Quorthon]

vor 18 Stunden schrieb Quorthon:

Aber was begeistert zu vertreten, was man nicht kennt (oder nicht kennen kann, weil nicht auf dem Markt), und anderen das dann mit überzeugenden und begeisternden Beschreibungen darzulegen, ist das was ganz anderes. 

Kann man schon mal übersehen............

[Dr4g0n CO]

vor 2 Stunden schrieb Felix:

Aber so ganz alleine bin ich damit auch nicht, sieht man inzwischen die Berichterstattung in den deutschen Medien, egal ob AutoBild, AMS oder Formate wie JP mit über 4 Millionen Klicks auf seinen Xiaomi Videos. 

Und was genau hat das mit dem Auto oder der Marke an sich zu tun?
Was würde wohl mehr Klicks und mehr Reichweite in diversen Medien generieren? Die 27. Bericht über einen VW Golf oder ein Bericht mit Überschriften wie "Dieses Auto kostet 30.000€ und kann ALLES" oder "Europa hat ein Problem"?

[vevesse CO]

vor 3 Stunden schrieb Felix:

 

Bei den Türgriffen ist es interessant das China jetzt hier die Regeln macht, woran sich jetzt auch international alle anderen Hersteller orientieren müssen. Xiaomi hatte die elektrischen Türgriffe wie in der Branche üblich beim Österreichisch-Kanadischen Zulieferer Magna eingekauft. Jetzt gab es den Tragischen Zwischenfall in China und alle müssen jetzt die Rolle rückwärts machen oder können in Zukunft nicht in China zugelassen werden. Auch die gerade erst neu vorgestellten BMW neue Klasse, Mercedes GLC EQ usw. aber die waren schon zu weit in der Entwicklung um darauf reagieren zu können. 

Du kennst wahrscheinlich nicht den langen Weg der Automobilindustrie bei der Einführung elektronischer Steuerungssysteme. 

[Andreas. CO]

An die eAuto-Kenner: Was ist der technologische Fortschritt vom ersten i3 ggü. dem SU7 für benzingetriebene Brillenträger wie mich zusammengefasst, bitte?

 

Hoffentlich nicht nur im Bereich autonomen fahren, denn das konterkariert den Ausdruck „Fahrspaß“  

[F400_MUC CO]

Puh, wenn Du schon so rethorische Fragen stellst... Ich habe genügend Verbrenner durch und habe auch noch welche, da könnte ich kompetent antworten.

 

Der Fahrspass von so einem Macan Turbo (elektrisch) ist schon echt geil, wenn man nicht Fahrspass mit lautem Auspuff gleichsetzt. So weit vom Fahrspass und Alltagstauglichkeit (schnelles Laden, schnelle Kurven etc.) war der i3 dann damals doch noch nicht.

 

Klar, bei 260 kmh kommt man nicht richtig weit, aber das mindert nicht den Fahrspass selbst. So richtig weit kommt man bei höherem Tempo auch mit einem 812 nicht und ob ich dann mal 10 min am Handy daddel oder nur 5 min tanke und in einer doofen Schlange stehe ist nicht der Welten Unterschied.

 

Ob bei den eAutos die Markendifferenzierung noch gelingt, ist auch ein anderes Thema. Das mindert auch nicht den Fahrspass, aber fühlt sich das noch wie ein Porsche an "wie früher"? Auch nicht ganz, Verarbeitung und UX stimmen, nur kann das ein Chinese auch hinbekommen, ganz klar.

[OpenAirFan CO]

I3 hatte ich, jetzt fahre ich als Daily einen G580, eine vollelektrische G Klasse. SU7 kenne ich nicht, nur was man im Netz so findet. Hauptvorteil? Ich mache meinen eigenen „Sprit“ und der Scheich geht mir am … Dann beim Geländewagen: Vier Motoren und echtes Torque Vektoring und über 1000 Nm Drehmoment, das stellt von der Gelände Performance (ich hatte vorher einen G350BT und danach einen G500 mit V8 Biturbo) alles in den Schatten. Man kann jetzt sagen: braucht man nicht im täglichen Leben. Aber für alle Sportwagenfahrer hier (ich habe ja auch noch meinen V8 Ferrari), Gelände für Geländewagen ist wie Track für Sportwagen. Dort ist jeweils „auf dem Platz“. Ob elektrische Sportwagen schon so weit sind? M. E. erst wenn sie vier Motoren haben, aber da geht sicherlich noch was.

[Hermann F CO]

vor 2 Stunden schrieb F400_MUC:

So richtig weit kommt man bei höherem Tempo auch mit einem 812 nicht und ob ich dann mal 10 min am Handy daddel oder nur 5 min tanke und in einer doofen Schlange stehe ist nicht der Welten Unterschied.

Klappst du dann Solarpanel aus, oder gibt es tatsächlich flächendeckend Schnellladestationen die dann auch frei sind wenn du ankommst ? 

[chip CO]

vor 1 Stunde schrieb Hermann F:

Klappst du dann Solarpanel aus, oder gibt es tatsächlich flächendeckend Schnellladestationen die dann auch frei sind wenn du ankommst ? 

Natürlich gibt es die hier mal ein schönes Beispiel von Aral Puls. Ich musste leider einen kleineren Ausschnitt für das Bild nehmen, weil sonst die Übersicht automatisch zusammengefasst wird. Aber du kannst da gerne selber mal suchen, dann weißt Du was sich meine und wir sprechen hier nur von Aral nicht von Tesla Superchargern, ENBW oder IONITY oder sonstigen großen Anbietern, die ist ja auch noch gibt. Insofern würde ich deine Frage zumindest hier für Deutschland ganz klar mit JA  beantworten.

 

[Eno]

vor 10 Stunden schrieb F400_MUC:

Der Fahrspass von so einem Macan Turbo (elektrisch) ist schon echt geil,

🤣

Leergewicht nach EG: 2480 kg.

Wow, was für ein Fahrspass das sein muss.
Geradeaus? - Und dann ist bei 260 Schluss, ich krieg mich gar nicht mehr ein, bei dem Fahrspass, den das auslösen muss.

[F400_MUC CO]

Schatzi, selbst mit meinem Revuelto bin ich kaum dazu gekommen über 300 zu fahren.

 

Und zwischen 0-200 zockt man mit dem Macan fast alles ab, nix warmfahren, sofort drauftreten. Die Datenblätter erreichst Du nur mit einem Akkuschrauber, bei Verbrennern sind das idR Idealwerte.

[tollewurst CO]

Also bislang hat mich noch keine E Möhre auf der AB stehen lassen. 

Ich kann schon verstehen was man an E Autos gut findet. Aber vieles war bisher Schöngerede. Die neuen Generationen wie IX3 sind schon deutlich besser. Selbst die Taycan waren nix wirklich Gutes, erst recht nicht fürs Geld.

Beim Xiaomi YU7 finde ich das Design in Live sehe stimmig. Die  Versrbeitung innen ist besser als bei den meisten „Premiumprodukten“ in Deutschland und vom Funktionalen Design sind die Chinesen oft schlicht, sauber aber extrem funktional. Das ist bei den Deutschen Autos nicht mehr so. 

Eno trigger, die Chinesen bauen die besseren E36/46, Fahrerorientiert und auf wichtige wesentliche Dinge konzipiert.

BYD zum Beispiel hat ein irre gutes Händlernetz aufgebaut. Die Autos sind super verarbeitet und am Ende bezahlen wir in DE doch nur den Aufpreis für unsere gabze Bürokratie und sonstigen Schwachsinn, nicht für Qualität oder Entwicklung!

Wir sind nicht abgehängt weil wir zu blöd sind (ok mittlerweile schon und zu bequem und faul) sondern weil wir uns zu Tode regulieren und immer noch glauben wir sind die besseren dadurch.

Die Herstellkosten eines Autos in China sind fast die gleichen wie in DE! Mal drüber nachdenken wie es sein kann das wir nicht wettbewerbsfähig sind, ja wegen Betriebsräten, Gewerkschaften, Politik……..

Aber wenn ich mir anschaue das die in MUC nach all dem Müll immer noch Grün wählen war BaWü wohl kein abschreckendes Beispiel genug. Aber mit Cem und Schwuphy ( sorry weiß nicht wie der neue heist denn überall steht nur schwuler Physiker in den Überschriften) wirds bestimmt besser.

[Hermann F CO]

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