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Mercedes G-Klasse EQG - der elektrische Geländewagen


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Geschrieben

Guten Morgen,

 

Arni, dieser Heuchler… als „Pumper“ feiere ich ihn heute noch aber er ist jahrelang H1 und andere Spritfresser gefahren und nun sollen wir das nicht (mehr) dürfen ?!

 

Ich gebe zu, dass ich den Hype um diesen überteuerten Blechkasten noch nie verstanden habe… die ganzen G63, die hier den Kuhdamm hoch und runter fahren, können doch nicht alle Förstern gehören… außer im Gelände fällt mir nichts ein, was ich mit dem Ding machen wollte, ein GLS kann alles besser !

 

Um meinen Nachbarn zu zeigen wie arm sie sind gibt es auch bessere Autos…

 

Tatsächlich macht in der G-Klasse Elektro aber sinn, selten sieht man einen G auf der Autobahn und in der Stadt kann man ruhig elektrisch fahren… 250km (realistische) Reichweite sollten drin sein, also ähnlich wie beim Verbrenner-G 😂

 

Mit freundlichen Grüßen 

 

Normi

  • Gefällt mir 4
Geschrieben

Mal so ganz generell macht ein tiefer Schwerpunkt dank der Batterie und vier feinfühlig, kraftvoll einzeln ansteuerbare Räder im Gelände Sinn.

 

Allerding lässt sich Reservekraftstoff leichter im echten Einsatzgebiet mitführen als Reservekraftstoff und einen Generator zur Stromerzeugung. 

 

Aber wer baut heute noch Autos für eine spezifische Anwendung?

SUV in der Stadt und Lamborghini im Gelände. :D 

 

Und das obengenannte Stromproblem in Wüste, Urwald oder Steppe verschwindet ja auch bald wenn der Strom aus dem All überall hin kommen kann. :D 

  • Haha 2
  • 7 Monate später...
Geschrieben

Inzwischen konnte man die sogar bestellen, habe ich getan, jetzt herrscht wieder Bestellstopp. Und nein, ein GLS ist nur für diejenigen erstrebenswert, die noch nie einen G hatten. Ich fahre jetzt seit 2011 G und habe nicht vor, dass jemals wieder zu ändern. 

  • Gefällt mir 2
  • 7 Monate später...
Geschrieben

Das ist er übrigens.

IMG_8037.jpeg

  • Gefällt mir 4
Geschrieben

Classicgrau 😍

 

Hast ihn im Schotter oder auf feuchten Untergrund schon mal 360 Grad tanzen lassen? 😃

Geschrieben

Ja sicher, geht perfekt. Rein in die Rückgasse, am Ende Drehung auf der Stelle (Wendekreis 4,8 m) und wieder raus. Noch besser ist G-steering, damit driftet er als sässe ein Profi am Volant 😉

  • Haha 2

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