F1 Saison 2026

[Sarah-Timo VIP CO]

Eine kompakte Zusammenfassung des GP aus Japan kann man sich >>HIER<< anschauen.

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[Nicknacl]

Aussagen von Carlos Sainz - Vorsitzender der Fahrergewerkschaft GPDA - nach dem Rennen: 

 

"I was so surprised when they [FIA] said no, we will sort out qualifying and leave the racing alone because it's exciting. As drivers we've been extremely vocal that the problem is not only qualifying, it's also racing and we've [GPDA] been warning that this kind of accident was always going to happen."

"Here we were lucky there was an escape road, now imagine going to Baku or going to Singapore or going to Vegas and having this kind of closing speeds and crashes next to the walls. I or we as GPDA, we've warned the FIA these accidents are going to happen a lot with this set of regulations and we need to change something soon if we don't want them to happen. It was 50G I heard, it's higher than my crash in Russia in 2015, I was 46G. Just imagine what kind of crash you could have in Vegas, Baku etc."

"I hope it serves as an example and the teams listen to the drivers and not so much to the teams and people that said the racing was okay because the racing is not okay."

 

Die Antwort der FIA darauf: 

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.
 

Derweil berichtet der Telegraaf auf Holland das Verstappen an ein Karriereende zum Ende dieser Saison denkt 

[Hermann F CO]

Ich denke eher ein F1 Ende, die Karriere als Rennfahrer wird er sicherlich nicht beenden.

[Sarah-Timo VIP CO]

Wenn Max Verstappen die F1 tatsächlich nicht mehr erfüllen sollte, dann wäre es aus meiner Sicht nur konsequent wenn er sich aus der Serie zurückzieht und in anderen Rennklassen neuen Spaß findet. Ein solcher Schritt könnte vielleicht auch ein deutliches Signal an die FIA-Komiker sein und zum Umdenken anregen. Denn wenn selbst die größten Stars beginnen der F1 den Rücken zu kehren, dann sägt die Serie letztlich an ihrem eigenen Ast.

[california CO]

Wahrscheinlich kommt am Ende wieder Bernie zurück und strukturiert den Laden nochmal neu, bis er wieder rundläuft. 💪 Finde ohnehin, dass der exzellent vernetzte Gebrauchtwagenhändler im aktuellen F1-Zirkus fehlt. Er ist halt einfach eine kleine große und besondere Persönlichkeit! 

[Lagu CO]

Hier ein Zeitungsausschnitt aus Dezember 2026

 

[Alaska CO]

vor 2 Stunden schrieb Nicknacl:

Aussagen von Carlos Sainz - Vorsitzender der Fahrergewerkschaft GPDA - nach dem Rennen: 

 

"I was so surprised when they [FIA] said no, we will sort out qualifying and leave the racing alone because it's exciting. As drivers we've been extremely vocal that the problem is not only qualifying, it's also racing and we've [GPDA] been warning that this kind of accident was always going to happen."

"Here we were lucky there was an escape road, now imagine going to Baku or going to Singapore or going to Vegas and having this kind of closing speeds and crashes next to the walls. I or we as GPDA, we've warned the FIA these accidents are going to happen a lot with this set of regulations and we need to change something soon if we don't want them to happen. It was 50G I heard, it's higher than my crash in Russia in 2015, I was 46G. Just imagine what kind of crash you could have in Vegas, Baku etc."

"I hope it serves as an example and the teams listen to the drivers and not so much to the teams and people that said the racing was okay because the racing is not okay."

 

Die Antwort der FIA darauf: 

Following the accident involving Oliver Bearman at the Japanese Grand Prix and the contribution of high closing speeds in the accident, the FIA would like to provide the following clarifications.
 

Derweil berichtet der Telegraaf auf Holland das Verstappen an ein Karriereende zum Ende dieser Saison denkt 

Lasset die Spiele weitergehen. No risk no fun. Ohne ein Fan der neuen Regeln zu sein, sind das die besten Fahrer. Nach meiner Meinung müssen sie das hinkriegen.

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 12 Minuten schrieb Alaska:

Nach meiner Meinung müssen sie das hinkriegen.

Genau so sehe ich das auch. Vor allem bei dem „Schmerzensgeld“ welches die Piloten in der F1 verdienen. Dafür waren die Autos noch viel gefährlicher, und die Fahrer haben drastisch weniger verdient – und da hat sich auch keiner der Piloten in der Form über sein Berufsrisiko lautstark beschwert.
 

 

[Andreas. CO]

vor 5 Stunden schrieb Alaska:

Nach meiner Meinung müssen sie das hinkriegen.

Es ist halt weniger „Rennen fahren“ wenn du nicht mehr einschätzen kannst, ob der Vordermann gerade Leistung abrufen kann oder nicht. Lässt sich leider mit früher gar nicht vergleichen … gefährlich ist kein Problem für die Rennfahrer, aber nicht vorhersehbare Geschwindigkeitsunterschiede „aus dem Nichts“ schon eher.

[Sarah-Timo VIP CO]

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[URicken CO]

Wirst sehen - in 3 - 4 Jahren fährt er für Ferrari

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Ich stelle mir gerade vor, was da los wäre in Italien, wenn ein Antonelli im Ferrari in Monza den Heimsieg holt… #Ausnahmezustand

[Lagu CO]

vor 13 Stunden schrieb URicken:

Wirst sehen - in 3 - 4 Jahren fährt er für Ferrari

 

 

 

Sollte Kimi nach 80 Jahren einen Ascari ablösen, könnte der Don Giovanni die Kirchenglocken zum Schmelzen bringen.

 

 

 

 

 

😇

[vevesse CO]

Einmal im Jahr darf man frei denken:

 

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/technik-revolution-formel-1-bekommt-pitboost-und-induktions-asphalt-26040102

 

[CountachQV VIP CO]

1. April lässt grüssen

[AronCanario CO]

Am 31.3.2026 um 09:55 schrieb URicken:

Wirst sehen - in 3 - 4 Jahren fährt er für Ferrari

 

ja,

wenn er keine Lust mehr aufs Gewinnen hat kann deas passieren .....

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 2 Stunden schrieb AronCanario:

ja,

wenn er keine Lust mehr aufs Gewinnen hat kann deas passieren .....

Das ist für mich ein typischer Kommentar ohne Substanz. Ferrari ist vielleicht aktuell nicht dominant, aber in der F1 nach wie vor die Referenz beim Prestige. Wenn ‚keine Lust mehr auf Gewinnen‘ für dich gleichbedeutend damit ist dort zu fahren, dann hatten Fahrer wie Michael Schumacher oder Niki Lauda wohl eine ziemlich eigenwillige Definition von Erfolg bzw. gewinnen. Für die meisten Fahrer bleibt Ferrari jedenfalls das ultimative Ziel . Und das gilt für einen italienischen Rennfahrer wie Kimi Antonelli vermutlich erst recht.

[GeorgW CO]

vor 21 Minuten schrieb Sarah-Timo:

Das ist für mich ein typischer Kommentar ohne Substanz. Ferrari ist vielleicht aktuell nicht dominant, aber in der F1 nach wie vor die Referenz beim Prestige. Wenn ‚keine Lust mehr auf Gewinnen‘ für dich gleichbedeutend damit ist dort zu fahren, dann hatten Fahrer wie Michael Schumacher oder Niki Lauda wohl eine ziemlich eigenwillige Definition von Erfolg bzw. gewinnen. Für die meisten Fahrer bleibt Ferrari jedenfalls das ultimative Ziel . Und das gilt für einen italienischen Rennfahrer wie Kimi Antonelli vermutlich erst recht.

dem ist definitiv nichts hinzuzufügen.

Gruß, Georg

[MaxF CO]

vor 3 Stunden schrieb Sarah-Timo:

vor 5 Stunden schrieb AronCanario:

ja,

wenn er keine Lust mehr aufs Gewinnen hat kann deas passieren .....

Das ist für mich ein typischer Kommentar ohne Substanz. Ferrari ist vielleicht aktuell nicht dominant, aber in der F1 nach wie vor die Referenz beim Prestige. Wenn ‚keine Lust mehr auf Gewinnen‘ für dich gleichbedeutend damit ist dort zu fahren, dann hatten Fahrer wie Michael Schumacher oder Niki Lauda wohl eine ziemlich eigenwillige Definition von Erfolg bzw. gewinnen.

Hinzu kommt, dass seit 1990 fast alle Stammfahrer mindestens einen GP auf Ferrari gewinnen konnten (Ersatzfahrer aussen vor gelassen).

 

Die einzigen Ausnahmen dürften Ivan Capelli und Lewis Hamilton (*hust*) sein.

Statistisch gesehen ist also die Wahrscheinlichkeit, dass man mit Ferrari mindestens ein Rennen gewinnt, wenn man von Ferrari als Stammfahrer verpflichtet wird, extrem hoch.  

[GeorgW CO]

vor 7 Stunden schrieb MaxF:

Die einzigen Ausnahmen dürften Ivan Capelli und Lewis Hamilton (*hust*) sein.

...Hamilton hat ja noch etwas Zeit, und scheint mit dem aktuellen Auto auch wesentlich besser zurechtzukommen. Insofern gar nicht so unwahrscheinlich dass er sich in diese Statistik noch einreiht, schaun wir mal.

Gruß, Georg

[CountachQV VIP CO]

vor 8 Stunden schrieb MaxF:

Die einzigen Ausnahmen dürften Ivan Capelli und Lewis Hamilton (*hust*) sein.

???
Lewis Hamiltons 1. Sieg für seinen neuen Arbeitgeber ist Tatsache. Nachdem er am Freitag überraschend die Pole Position geholt hatte, wusste der Brite im Ferrari auch im Sprint in der Nacht auf Samstag zu überzeugen. Er gewann diesen souverän vor Oscar Piastri (AUS/McLaren) und Max Verstappen (NED/Red Bull).

[Sarah-Timo VIP CO]

Ja, okay, einen Sprint-Sieg konnte Lewis Hamilton letztes Jahr verbuchen.Jedoch ist so ein Sprint-Sieg für mich kein gleichwertiger Ersatz für einen echten GP-Sieg. Wie viel Bedeutung man jetzt so einem neumodischen Sprint-Sieg beimessen kann ist jetzt natürlich eine Frage der Perspektive. Für mich ist das nur ein kleines Prestige-Plus oder Bonus, aber kein gleichwertiger Erfolg. Vor dem Hintergrund bleibt Lewis Hamilton -zumindest für mein Dafürhalten- bisher sieglos, da er mit Ferrari noch keinen Grand Prix gewinnen konnte.

[MaxF CO]

vor 1 Stunde schrieb CountachQV:

vor 9 Stunden schrieb MaxF:

Die einzigen Ausnahmen dürften Ivan Capelli und Lewis Hamilton (*hust*) sein.

???
Lewis Hamiltons 1. Sieg für seinen neuen Arbeitgeber ist Tatsache. 

Nein, das ist er nicht. Sprint-Rennen zählen nicht zu den offiziellen Siegerlisten der Formel 1.
 

Das habe ich mir nicht ausgedacht, das ist so. Wenn Dir das nicht passt, musst Du Dich an FOM oder die FIA wenden. 

vor 45 Minuten schrieb Sarah-Timo:

dem Hintergrund bleibt Lewis Hamilton -zumindest für mein Dafürhalten- bisher sieglos, da er mit Ferrari noch keinen Grand Prix gewinnen konnte.

Das ist nicht nur nach Deinem Dafürhalten so. So ist die offizielle Sicht der Dinge.

[s-r-boom CO]

Was irgendwie aber auch unlogisch ist, da das gleiche Teilnehmerfeld am Start ist und genau wie im Rennen jeder gewinnen will. 

[Luimex CO WP]

egal.... der zählt nicht...