F1 Saison 2026

[Hermann F CO]

vor 12 Stunden schrieb MaxF:

Hat Mercedes nicht Ilmor übernommen und dann irgendwann in Mercedes AMG HPP umbenannt? In diesem Sinne ist HPP doch gar keine separate Organisation neben Ilmor... 

Ja, das war allerdings nach den Erfolgen von Mika.

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[Sarah-Timo VIP CO]

Nach dem desaströsen Saisonstart brennt der Busch bei Aston Martin. Wie verschiedene Quellen berichten soll Adrian Newey als Teamchef intern abgelöst worden sein und sich fort an wieder ausschließlich auf seine technische Rolle im Team konzentrieren. Sein Nachfolger soll Jonathan Wheatley sein, dem aktuellen Teamchef von Audi. Das würde im Umkehrschluss bedeuten, dass Audi seinen Teamchef ebenfalls ersetzt und die Stelle neu besetzt. Wer also noch einen Job sucht…

[MaxF CO]

vor 11 Minuten schrieb Sarah-Timo:

Das würde im Umkehrschluss bedeuten, dass Audi seinen Teamchef ebenfalls ersetzt und die Stelle neu besetzt. Wer also noch einen Job sucht…

Bewerben bringt da wohl nichts. Die nutzen sicherlich einen Personalvermittler, äh, Headhunter, dafür 🤔😉

[Louis57]

Wir hand doch grad eun im Forum der was suacht. Und an dr Kohle sollts au id scheitra!

Max Max, Aktion Sorgenkind, warsch wieder mal schneller. Ja so sands de junge Hengst.

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 12 Minuten schrieb MaxF:

Bewerben bringt da wohl nichts. Die nutzen sicherlich einen Personalvermittler, äh, Headhunter, dafür 🤔😉

Ich gehe mal schwer davon aus, dass ein F1-Team weder das eine noch das andere benötigt und die Stelle intern durch das eigene Personalmanagement besetzen wird. Obwohl ich mir durchaus eine Person sehr gut vorstellen kann, die sicherlich von dem Posten bei den Grünen träumt und sich selbst darin sehen könnte…

[s-r-boom CO]

Die Stelle bei Audi wäre dann frei. 

 

In der Pressemitteilung heißt es: „Jonathan Wheatley wird das Team aus persönlichen Gründen mit sofortiger Wirkung verlassen. Wir danken ihm für seine Arbeit und wünschen ihm alles Gute für seine Zukunft.“

[Andreas. CO]

Kommt dann noch Sperre beim Teamwechsel hinzu, Binotto füllt momentan intern bei AUDI auf. Bis Wheatley wieder mit Newey zusammen arbeitet wird wohl noch etwas Zeit vergehen … das Interessanteste passiert abseits der Rennstrecke diese Saison   

[Sarah-Timo VIP CO]

Bei dem ganzen Personalwechsel hin und her würde ich mich sehr freuen, wenn wir endlich mal wieder Andreas Seidl in der F1 zu sehen bekämen. Dem Kerl traue ich viel zu und ich bin der Überzeugung, dass er für den WM-Erfolg von McLaren einen wesentlichen Teil durch seine Aufbauarbeit beigetragen hat. Seidl habe ich stets gerne zugehört, wenn er im Rahmen der F1-Übertragungen zum Interview gebeten wurde. Ein sehr sympathischer Typ. 

[Nicknacl]

Mercedes hat vermutlich bei der aktiven Aerodynamik ihres Frontflügels geschummelt, hier gibts aktuell zwei Anschuldigungen, ersten soll sich deren Flügel zu langsam schließen und zweitens wird behauptet es gäbe mehr als die zwei von der FIA erlaubten Positionen. 
 

Die FIA untersucht den Fall aktuell.

[Sarah-Timo VIP CO]

Nachdem Mercedes bereits während der ersten Runden am ersten Testtag vorgeworfen wurde beim Frontflügel zu tricksen, reagierte ja sofort die FIA mit einer intensiven Untersuchung. Und am Ende stellte sich heraus das der Frontflügel selbstverständlich völlig regelkonform ist. Die Situation ist genau zwei Monate her jetzt. Deshalb fällt es mir schwer zu glauben, dass Mercedes angeblich wieder mit dem Frontflügel schummeln soll oder gezielt versucht mit illegalen Lösungen auf sich aufmerksam zu machen. Wenn ein Team so dominant ist wie Mercedes dieses Jahr, dann geraten neue Entwicklungen immer ganz plötzlich ganz schnell unter Verdacht. Andere Teams schauen ganz genau hin, die Medien greifen den Mist auch noch auf, und schon steht der Vorwurf im Raum ein Team würde sich einen unlauteren Vorteil verschaffen. Anderen in der Nase bohren...🙄

Wenn ein Team sich seinen großen Vorteil durch kluge Ideen und technische Innovation erarbeitet hat, dann ist es doch nur logisch das die Konkurrenz misstrauisch wird und gerne schnell mal Vorwürfe erhebt. Solche Reaktionen sind in der F1 doch an der Tagesordnung und nichts Ungewöhnliches für mich - das gab es doch schon immer. Von daher sehe ich solche waghalsigen Vermutungen gegen Mercedes ganz gelassen. Das ist nur eine weitere Anschuldigung, welche ganz schnell wieder im Sande verlaufen sein wird. Ist halt die Kehrseite wenn du sehr erfolgreich bist.

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[Sarah-Timo VIP CO]

Es ist wieder Rennwochenende und das nächste F1-Rennen steht vor der Tür.

Rennen 03/22 wird im japanischen Suzuka gefahren.

Hier ein Überblick über die Sessions:

FT1: Freitag, 03:30 Uhr
FT2: Freitag, 07:00 Uhr
FT3: Samstag, 03:30 Uhr
Q: Samstag, 07:00 Uhr
R: Sonntag, 07:00 Uhr

 

Anbei noch der aktuelle Punktestand:

[Nicknacl]

Am 24.3.2026 um 13:43 schrieb Sarah-Timo:

Nachdem Mercedes bereits während der ersten Runden am ersten Testtag vorgeworfen wurde beim Frontflügel zu tricksen, reagierte ja sofort die FIA mit einer intensiven Untersuchung. Und am Ende stellte sich heraus das der Frontflügel selbstverständlich völlig regelkonform ist. Die Situation ist genau zwei Monate her jetzt. Deshalb fällt es mir schwer zu glauben, dass Mercedes angeblich wieder mit dem Frontflügel schummeln soll oder gezielt versucht mit illegalen Lösungen auf sich aufmerksam zu machen. Wenn ein Team so dominant ist wie Mercedes dieses Jahr, dann geraten neue Entwicklungen immer ganz plötzlich ganz schnell unter Verdacht. Andere Teams schauen ganz genau hin, die Medien greifen den Mist auch noch auf, und schon steht der Vorwurf im Raum ein Team würde sich einen unlauteren Vorteil verschaffen. Anderen in der Nase bohren...🙄

Wenn ein Team sich seinen großen Vorteil durch kluge Ideen und technische Innovation erarbeitet hat, dann ist es doch nur logisch das die Konkurrenz misstrauisch wird und gerne schnell mal Vorwürfe erhebt. Solche Reaktionen sind in der F1 doch an der Tagesordnung und nichts Ungewöhnliches für mich - das gab es doch schon immer. Von daher sehe ich solche waghalsigen Vermutungen gegen Mercedes ganz gelassen. Das ist nur eine weitere Anschuldigung, welche ganz schnell wieder im Sande verlaufen sein wird. Ist halt die Kehrseite wenn du sehr erfolgreich bist.

Da hattest du wohl unrecht, Mercedes hat mittlerweile selbst zugegeben das ihr Frontflügel in China nicht den Regeln entsprochen hat, Sie behaupten aber es wäre keine Absicht gewesen, angeblich hatten sie nicht genug hydraulischen Druck aufgrund eines Rechenfehlers ihrer Ingenieure.
 

Leider haben es die anderen Teams erst nach dem Scrutineering gemeldet, so dass Mercedes nochmals an einer Disqualifikation beider Autos herumgekommen ist. Bitter natürlich für McLaren die ja letztes Jahr auch schon wegen Kleinigkeiten disqualifiziert worden sind. 
 

Ich frage mich aber was die Leute bei der FIA beruflich machen, immerhin sind die Ungereimtheiten Fans am TV schon während dem Rennen aufgefallen, der FIA dann erst nach Meldung durch andere Teams als die Autos längst weg waren.

 

Das Medien den „Mist“ aufgreifen halte ich für sehr gut, immerhin wäre es wohl ohne sie kaum ans Tageslicht bekommen, aber ja nicht jedem passt eine freie Presse, ich persönlich halte sie aber für essenziell, sowohl bei profanen Angelegenheiten wie der F1 als auch bei den viel ernsteren Themen dieser Welt.

[Sarah-Timo VIP CO]

Lieber @Nicknacl, ich sehe es eben etwas anders. Mercedes konnte ganz simpel belegen, dass beim letzten GP etwas zu wenig Hydraulikdruck anlag und es deswegen im Millisekundenbereich zu Störungen beim Flügelmechanismus kam. Die FIA sah deshalb noch nicht mal einen Anlass bei der angeblichen "Schummelei" einzugreifen. Zum einen konnte Mercedes überzeugend darlegen das keine Absicht vorlag. Zum anderen konnten die Ingenieure belegen das die ungewollte Verzögerung beim Mechanismus gar keinen Vorteil brachte. Im Gegenteil, der Flügel kostete in dem Zustand sogar noch Zeit. Nüchtern betrachtet gab es also keinen Regelverstoß, keine Schummelei und keinen Wettbewerbsvorteil. Die Anschuldigungen sind damit widerlegt. Eine Strafe der FIA blieb deswegen folgerichtig aus. Am Tagesende entpuppt sich die ganze Aufregung also einmal mehr als viel Lärm um Nichts. Just my 2 Cents.