Neuer Continental Sport Contact 7 pulverisiert Konkurrenz!?

[california CO]

Conti und Michelin sind doch super Reifenmarken mit guten Fahreigenschaften und anständigen Laufleistungen. Bei den anderen Dingern von Bridgestone, Pirelli oder Yokohama geht doch die Profiltiefe oft schon nur vom ankucken runter… 

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[BWQ CO]

Stehe gerade vor genau dem Problem. Die Pirellis sind mausetot. Das die nicht warm werden kann ich nicht bestätigen. Der Michelin fällt etwas schmaler an der VA als der Pirelli aus, was nun- Conti?

permanent Tourrette habende Grüße

[NCC1701DATA CO]

Fun Fact:

Habe im letzten Jahr mal selber ein Fahrertraining mitgemacht. Selbst dabei waren mir persönlich die Pirellis "fremd".

Aber viel interessanter:

Es waren bei dieser Veranstaltung per Zufall zwei identische (bis auf die Farbe...) Porsche irgendwas dabei - der eine mit PZero, der andere Michelin.

Auf dem gleichen Track ist der "Michelin" dem "Pirelli" insbesondere in den Kurven regelrecht um die Ohren geflogen. Auch nach einem Fahrerwechsel (um unterschiedliche "Skills" der Fahrer auszuschließen...) fuhr der "Michelin-Posrsche" dann auch mit dem "Pirelli-Fahrer" dem anderen davon. Jedenfalls wollte der zu Recht entrüstete "Pirelli-Fahrer" dann sofort zum Reifenhändler seines Vertrauens um seinen Porsche auf "Michelin" umzurüsten.

Der Conti soll ja z.Zt. alles noch etwas besser können als der Michelin. Kann ich aber nicht beurteilen, da ich keinen Vergleich zum Michelin habe. Bin aber mit dem Conti wirklich sehr zufrieden und ist (für mich und in meinem Alltag!!!) deutlich besser zu fahren als der Pirelli.

[tobi70]

vor 2 Stunden schrieb Nevertheless:

Was für ein Blödsinn

Was ist daran Blödsinn? Ich habe auf einem der Autos 265/30R20

In dieser Größe ist der Conti 2,5cm schmaler als der Michelin. Also ist der Conti eigentlich ein 255er zum Preis eines 265er.

[BWQ CO]

Vielleicht kann ja @F430Matze dazu eine Einschätzung abgeben?

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb tobi70:

Was ist daran Blödsinn? Ich habe auf einem der Autos 265/30R20

In dieser Größe ist der Conti 2,5cm schmaler als der Michelin. Also ist der Conti eigentlich ein 255er zum Preis eines 265er.

Können aber immer noch mehr Querkräfte durch Profil & Mischung abbilden. Jeder Rundenzeitvergleich ging pro Conti7 aus, auch beim durchfahren von stehendem Wasser ist der Conti7 besser. Was bringt mir Aufflagefläche, wenn diese nicht in Grip umgesetzt werden?  

 

Am Conti7 geht derzeit nichts vorbei, nächster Schritt sind weichere Semis mit minimalem Negativprofil.

[Nevertheless]

vor 1 Stunde schrieb tobi70:

Was ist daran Blödsinn? Ich habe auf einem der Autos 265/30R20

In dieser Größe ist der Conti 2,5cm schmaler als der Michelin. Also ist der Conti eigentlich ein 255er zum Preis eines 265er.

Mathematik ist auch nicht deine stärke? Wenn überhaupt, wäre dann der Conti ein 240er.! Bei zweieinhalb Zentimeter weniger als ein 265 bleibt ja dann 240. Einfach noch mal nachmessen! Fakt ist einfach, der Conti hat eine nominelle, breitere Auflagefläche bei gleicher Größe als zum Beispiel Michelin oder Pirelli.!

[tobi70]

Du musst mich nicht so angepisst anmachen. Ich wollte nur ausdrücken, dass der Conti eher eine Nummer schmäler ausfällt.

Zum Schluss kann jeder kaufen und machen was er will.

Bei mir kommt zur Fahrdynamik auch erheblich die Optik dazu. Mir gefällt einfach keine gezogene Reifenflanke. Das sieht aus wie auf nem drittklassigen Tuningtreffen.

[asterix@lux CO]

...also ich fahre die Conti auf der Giulia Q seit etwa 6 Wochen...

 

Kein Vergleich zu den Pirellis, gefallen mir 100x besser...werde sie nach und nach auf alle Autos aufziehen lassen.

Weicher - leiser - schneller warm...für mich die eindeutig bessere Wahl.

[Driver A.J. CO]

Wir haben ja beim Boxster und beim W211 Kombi auf die SC 7 gewechselt und sind vollauf zufrieden. Beim 360 haben wir von Pirelli auf Michelin Supersport gewechselt, weil der SC 7 nicht in der Größe verfügbar ist. Auch kein Vergleich zum Pirelli.

Meiner Meinung nach nehmen sich Conti und Michelin nicht viel, sind aber deutlich besser als die Pirellis

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[hema]

vielen Dank für die Antworten. Ich würde den SC7 gerne nehmen. Allerdings dann vorne in 235/35. Hat jemand schon einmal 235/35 beim F430 eintragen lassen ... ist das ein großes Drama beim Tüv?

[jo.e CO]

Ich würde keinen 235er auf eine schmale 7,5er Felge ziehen. 

[Andreas. CO]

Am 29.4.2026 um 18:48 schrieb tobi70:

Bei mir kommt zur Fahrdynamik auch erheblich die Optik dazu. Mir gefällt einfach keine gezogene Reifenflanke.

Stimmt, auf meinem 997.1 ist die Flanke nach innen gezogen, auf der HA 295er stärker als VA 235er. Die PSS vorher waren etwas gerader, aber auch leicht gezogen, hier zu sehen: