F1 Saison 2023

[Sarah-Timo VIP CO]

Hallo Andreas, das werde ich auf jeden Fall tun, weil es mich interessiert. Allerdings ist das nicht mein Statement, sondern das was ich gelesen habe im Rahmen eines Interviews mit Günther Steiner. 
 

Zitat:

“Der Südtiroler erklärt den Wandel in der Formel 1: Früher hatten wir Teams, die finanziell nicht stabil waren. Vor allem in der Zeit vor 2000 gab es in der Königsklasse viele Teams, die am Existenzminimum gekämpft haben und ihre Cockpits im Grunde meistbietend verkauft haben. Mittlerweile ist die finanzielle Situation in der Formel 1 aber so gut und die Teams sind so gesund, dass niemand mehr auf einen Finanzschub angewiesen ist. Die Formel 1 hat zehn Teams, die alle stabil sind (…)". Quelle: Motorsport-Total

 

Unabhängig davon müsste es endlich eine Maßnahme geben, die den Aufstieg von Talenten in die Formel 1 fördert und in regelmäßigen Schritten Cockpits ermöglicht. Die jungen Burschen versauern leider in der F2. 

 

 

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Hallo poldi99,

 

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[Andreas. CO]

Das ist die Krux - selbst wenn finanziell stabil ist es nicht „gesund“. Motorsport, innovativer Wettbewerb und Nachwuchs ist die Seele der F1 und diese wird den Controllern geopfert  

[Sarah-Timo VIP CO]

Ja das ist auch wieder richtig. Also erstmal danke für deinen Lesetipp Andreas, ich lege mir das Magazin gleich morgen früh zu wenn ich tanken bin. Ich will den Artikel erst mal selbst lesen bevor ich was dazu sagen kann. Andretti  glaube ich schafft den Einstieg in die F1 wohl am ehesten durch Erwerb eines Bestandsteams. Vermutlich will aber derzeit niemand verkaufen. Angeblich sollen Andretti + Cadillac über so einen Schritt nachgedacht haben und den Alpine-Rennstall kaufen wollen, allerdings hat Renault-Chef de Meo betont das Alpine nicht zum Verkauf steht.

[URicken CO]

Am 17.9.2023 um 11:20 schrieb Andreas.:

Wo bleibt der Live-Bericht von @URicken

Hallo ihr Lieben,

 

melde mich erst jetzt, da die Tour "relativ" anstrengend war. Gestern um 18:00 wieder in Frankfurt angekommen und - überglücklich - über den Sieg von Sainz. Wirklich beeindruckt haben mich persönlich aber 3 Fahre:

 

Lando Norris

Was McLaren da gerade veranstaltet, ist für mich "Rookie" einfach nur beeindruckend. Ich saß mit einer sehr großen McLaren-Fangemeinde im Grandstand 2 und es war irre laut (aber nicht wegen den Fahrzeugen)

 

Liam Lawson

Was soll man da noch großartig zu schreiben. Erstes Mal SGP gefahren und gleich in die Punkte. Und das noch mit einem Alphatauri. Respekt

 

Louis Hamilton

Bisher waren die GP von Singapur nur von Langeweile geprägt. Sei es zu der Zeit von Red Bull oder Mercedes gewesen. Da sah es meistens so aus, dass - irgendwann - die Führenden kamen und dann war 20 - 30 Sekunden Schluss. Die Aufholjagd von LH war ein echter Hingucker. Seit 14 Jahren bin ich nun schon beim GP in Singapur aber an ein so spannendes Rennen kann ich mich nicht mehr erinnern.

 

Eine Runde mehr, da zwei Kurven eliminiert wurden und somit schnellere Zeiten gefahren werden konnten, taten ihr Übriges dazu.

Schade nur um die 1.000 Sitzplätze, die diesesmal leider gefehlt haben. Ich bin aber sicher, dass Singapur das innerhalb des nächsten Jahres "fixed" und das Parkhaus einfach neu baut. Die Tribüne befindet sich direkt gegenüber vom Ritz Carlton Hotel und sollte relativ schnell umgebaut werden können.

 

Mittwoch, 13.09.2023

Um 20:00 Uhr ging es zum Flughafen. Einzige große Enttäuschung: Du buchst Singapore Airlines und fliegst mit Lufthansa . Ich habe nicht auf den Code Share geachtet. Das sollte sich dann rächen. Eine BC, die dem Namen einer großen Airline nicht gerecht wird; veraltet, unbequem, eng... Am meisten ärgerte es mich, dass ich mir wie ein Bittsteller vorkam, weil zum Essen nicht nach Getränken gefragt wurde. Herr Spohr sollte mal selbst mit seiner "Premium-Airline" fliegen. Für mich ist LH momentan wie Ryanair zu höheren Preisen

 

Donnerstag, 14.09.2023

Um 16:20 gelandet und um 17:10 endlich meinen Freund gesehen. Mein Schwiegersohn (mit Vater) war schon allein vom Flughafen geflashed. Wir sind vom Termnal zum "Jewel Changi" gelaufen, um dort den größten Indoor Wasserfall (40 Meter) zu bestaunen.

 

 

Die hohe Luftfeuchtigkeit hat den beiden etwas zu schaffen gemacht; schnell mit Taxi zum Hotel, duschen und dann zum "Vorglühen" zu meinem Freund an die East Coast.

 

Da wir wussten, dass wir nur bis Sonntag bleiben, war klar, dass wir wie folgt vorgehen:

• Schlafen von 05:00 - 14:00
• Auf den Track
• Party

Also ging es ins Nachtleben von Singapur. Mein Freund hat in der Nähe vom Boat Quay in einem Club für die nächsten 3 Nächte einen Tisch reserviert. So sind wir dann also los und bis zum frühen Morgen (ca. 4:00) wurden dann relativ schnell 4 Flaschen Wodka vernichtet. Gott sei Dank war der Club am Donnerstag noch nicht voll. Das sollte sich aber aus eigener Erfahrung in den nächsten beiden Tagen ändern . Mit dem Taxi zurück und noch schnell in einer asiatischen Garküche neben unserem Hotel gegessen. Meinem Schwiegersohn hat es nicht so gut bekommen; war wohl etwas schärfer...

 

Freitag, 15.09.2023

Gegen 15:00 Uhr zu meinem Kumpel und anschließend in die Innenstadt. Dort habe ich der Familie recht einfach klar machen können, warum ich Singapur so sehr liebe. Sehr beeindruckend. Schnell noch was im Food Court am Raffles Quay gegessen und schon ging es auf den Track.

Wir sind durch das Gate 4 gegenüber vom Fullerton Hotel gegangen, weil ich ihnen die Strecke zeigen wollte. Unser Ziel war der Singapore Flyer, von dem aus es nur noch wenige 100 Meter zum Grandstand ware.

Unterweges konnten sich die beiden schon einen ersten Eindruck von der Sauberkeit, Sicherheit, Freundlichkeit von Singapur machen. Nirgends Grafitti, Müll, ... - freundliche Menschen am Einlass und niemals das Gefühl, dass man eventuell auf Taschendiebe, etc. trifft. Der Weg zu unseren Plätzen war auch für mich beschwerlich, da die Temperaturen am Tag bei ca. 36 Grad lagen und es am Vormittag leicht geregnet hatte. Hurra, Jackpot. Es ist nicht nur heiß sondern gleichzeitig auch noch eine Dampfsauna. Egal - Singapur ist nur einmal im Jahr...

Auf dem Weg zu unseren Plätzen konnten wir schon mal einen ersten Eindruck vom Rahmenprogramm gewinnen. Auf jeder Bühne war was los. Die meisten Künstler waren mir aber unbekannt.

FP1 haben wir uns noch angeschaut; aber eigentlich war es viel zu warm. Wir entschlossen uns also nach FP1 dazu, langsam zum Boat Quay zu laufen, wo wir schon von meinem Freund erwartet wurden.

Um es kurz zu machen: Es wurde ein extrem heftiger Abend, bei dem 4 * Jack Daniels und 2,5 * Wodka vernichtet wurden. Wir wollten die asiatischen Damen vor dem Alkoholkonsum schützen und haben uns geopfert. Gegen 5:00 Uhr lagen wird dann wieder im Hotelzimmer im Bett

 

Samstag, 16.09.2023

Nach dem Aufstehen ging es zu Fuß zum Condo meines Freundes und wir fuhren gemeinsam an die East Coast. Ich wollte meinem Schwiegersohn die Armada von Containerschiffen und Frachtern vor dem Hafen von Singapur zeigen. Anschließend ging es für ein leckeres Mittagessen (Chili Crab) ins Jumbo Eaastfood. Och, watt lecker!

Endlich sollte es losgehen. Ich war schon sehr darauf gespannt, wer es wohl auf die Pole schafft. Entgegen unserer hauseigenen Expertin @Sarah-Timo war ich nicht so sehr überzeugt, dass es Ferrari schaffen wird. Um so größer war die Überraschung, als es hieß, Sainz 1 und LeClerc 3. Sagte ich schon, dass ich McLaren einfach phänomenal finde . Als es nach Q2 hieß, dass Red Bull beide Fahrzeuge nicht in Q3 bringt, war ich etwas sprachlos. Das verspricht ein sehr spannendes Rennen. Den Rest des Abends möchte ich nicht dokumentieren, da es sonst zu viele Wiederholungen im Text gibt :).

Wir sind zur Abkühlung durch das Expo-Center des Marina Bay Sands gelaufen; meine Frau hatte mal gesagt, dass man in Singapur das Shoppen erfunden hat....

 

Sonntag, 17.09.2023

Den Sonntag haben wir entspannt angehen lassen, da wir für den Abend nur noch das Hotelzimmer geplant haben; schließlich sollte es um 10:55 von Changi wieder zurück in die Heimat gehen. Eine ordentliche Haxe im "Brotzeit" ca. 100 Meter vom Hotel zur Stärkung in Verbindung mit einer Maß (hätte ich das mal nicht gemacht ). Eigentlich wollte ich nichts mehr trinken.

Anschließend ganz gemütlich mit den öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus 10 / 32 bis Dakota und dann mit der Inner Circle bis Promenade) zur Arena. Ich kann jedem Singapur-Besucher nur empfehlen, sich mit einer ezLink-Karte auszustatten. Billiger als in Singapur kann man nirgendwo mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren.

Seit diesem Jahr war im Preis für den GP auch endlich wieder der Singapore Flyer inbegriffen (letztes Jahr leider nicht). Die Chance wollte ich nicht auslassen, um meinem Schwiegersohn einen unvergesslichen Blick über Singapur zu ermöglichen. 30 Minuten dauert so eine Fahrt in einer gekühlten Gondel und meine beiden Begleiter konnten sich nicht sattsehen an der wunderschönen Skyline von Singapur.

Die Music-Acts habe ich dieses Jahr weitestgehend ausgelassen; so etwas wie QUEEN im Jahre 2017 bekommt man halt nicht immer geboten

Um 19:30 saßen wir (Gott sei Dank) endlich auf unseren Plätzen (Grandstand 2, Reihe 14). Ein grandioser Blick direkt auf Kurve 1. Somit war die Spannung sofort da, weil wir die direkten Duelle nach dem Start unmittelbar vor uns sehen konnten.

Warum "Gott sei Dank"? Ich Trottel dachte, dass das Rennen erst um 21:00 Uhr los geht. Idiotisch; ich sollte weniger trinken, wenn ich in Singapur bin

Das Rennen war - wie schon oben erwähnt - zu keiner Zeit langweilig. Endlich mal ein Rennen, wie man es sich von der Formel 1 mit ihrer Regelwut wünscht. Tolle Manöver, starke Fahrer und spannend bis zum Schluss. Das Highlight war für mich an diesem Abend der Sieg von Ferrari und die beindruckenden Leistungen der bereits oben genannten Matadoren. Ich könnte mir vorstellen, jetzt auch wieder andere Rennen zu schauen

 

Montag, 18.09.2023

Alles hat ein Ende - so auch unsere kurze Reise nach Singapur. Als wir unsere Reise geplant haben, habe ich meinem Schwiegersohn gesagt, dass alle Kosten (bis auf Flug) auf mich gehen. Ich werde ALLES mit ihnen gemeinsam machen; jedoch werde ich diese lange Strecke nur BC fliegen. So war es dann auch auf dem Rückflug.

Zurück ging es mit SQ326 von Changi nach Frankfurt. Bei einem 12-stündigen Flug konnte ich endlich wieder das Gefühl genießen, nicht nur "Transportvieh" zu sein, sondern Gast. Die BC von Singapore Airlines sucht ihres gleichen. Sehr viel Raum, moderne Technik, wunderbares Essen, sehr aufmerksames Kabinenpersonal und Komfort an allen Enden. Ich konnte etwas arbeiten und ausruhen. Dabei konnte ich die ganze Reise noch einmal Revue passieren lassen. Wir haben gemeinsam beschlossen, nächstes Jahr wieder in Angriff zu nehmen

 

Persönliches Fazit:

Wie jedes Jahr hat mich Singapur nicht enttäuscht. Ich war sehr dankbar dafür, dass ich meinem Schwiegersohn mitnehmen konnte und ein wenig von der Lebensfreude, die diese Stadt ausstrahlt, zeigen konnte. Es war - wie immer - anstrengend aber jede Sekunde war es wert, genossen zu werden.

 

Im Hotelzimmer wollte ich gleich die Early Bird für 2024 buchen. Keine Chance, keine Karten mehr da. Die Preise für 2024 wurden um ca. 10% erhöht, Karten für die Suiten im Grand Stand gibt es ebenfalls noch nicht. Wir werden also für das nächste Jahr auf die "teure Edition" von Grand Stand Karten zurückgreifen müssen.

 

Falls ihr auch mal in Singapur dabei sein möchtet, empfehle ich auf jeden Fall Karten für den Grand Stand (egal ob Pitlane oder Kurve 1/Kurve 2). Es gibt sogenannte "Premium Walk" Karten für ca. 650 SGD. Die sind perfekt, wenn ihr gut zu Fuß seid und Euch das Stehen für mehrere Stunden nichts ausmacht. Es versteht sich von selbst, dass die Podien am Start/Ziel und gegenüber vom Flyer bereits gegen 13:00 Uhr voll sind

Da gibt es dann kein Durchkommen mehr und man kauft für viel Geld eine Position, von der aus man nur sehr wenig sehen kann. Bei den Karten für den Grand Stand hat man reservierte Sitzplätze und eigentlich immer einen guten Blick auf das Geschehen.

 

Das Merchandising ist in Singapore total abgefahren:

• Kappen für 140 SGD (ca. 110,00 €)
• Hemden für 220 SGD

Dennoch ließen es sich die Fanboys nicht nehmen, lange Schlangen zu bilden, um sich das Zeug zu kaufen. Man ist halt in einer Gegend, die relativ wohlhabend ist

 

Die Bilder sind leider etwas zusammenhanglos angefügt worden. Trotz mehr als 20 Jahre CP bekomme ich es immer noch nicht hin, dass sie an die entsprechenden Textpassagen gebunden werden.

 

So, zufrieden? Reisebericht mit - fast - Livekommentaren abgeliefert.

Jetzt muss ich leider erst mal wieder arbeiten und die ganzen Emails, die liegen geblieben sind, beantworten.

 

Euch allen einen schönen Tag und bis nächste Woche in Japan...

 

 

 

[Sarah-Timo VIP CO]

Ganz ganz stark @URicken!

Dankeschön für deinen tollen Bericht und die Eindrücke! 👍🏼👍🏼👍🏼

[360erfreak CO]

Mega Bericht!! Vielen Dank! 👌👌

[Sarah-Timo VIP CO]

Lieber @URicken,

ich hätte mal eine Frage bitte an dich. Du warst letztes und dieses Jahr zum Grand Prix in Singapur. Konntest du einen Unterschied beim Sound der Autos wahrnehmen, sind sie lauter geworden? Zu Saisonbeginn wollte man ja den Sound etwas verbessern beziehungsweise mehr Klang aus den F1-Boliden herausholen. Konntest du davon etwas feststellen zufällig oder ist da überhaupt kein Unterschied feststellbar? Danke an dich im Voraus.

[Andreas. CO]

vor 1 Stunde schrieb URicken:

Gestern um 18:00 wieder in Frankfurt angekommen

Okay - ist entschuldigt  Klasse, wie du eingelöst hast, vielen lieben Dank!

[URicken CO]

vor 32 Minuten schrieb Sarah-Timo:

Konntest du einen Unterschied beim Sound der Autos wahrnehmen, sind sie lauter geworden?

Liebe @Sarah-Timo,

 

ich würde eher sagen, dass sie leiser geworden sind. Vor Corona brauchte man tatsächlich Ohrstöpsel, wenn wir am Stand gegenüber vom Singapore Flyer gestanden haben. Wir haben in Reihe 14 gesessen (ca. 50 Meter von der Strecke). Da waren die Fahrzeuge des Porsche Cups Asia und der Super Serie deutlich lauter

[G1zM0 CO]

Hatte jetzt leider Wochenlang (und immer noch nicht) Zeit für CP, wollte aber unbedingt ein kurzes Halleluhja und läutende Kirchenglocken hier lassen:

🚥🏎️💨🇮🇹⛪️🔔

“smooth operatooor!“ Geil wie er seinem Freund Lando geplant immer im DRS gelassen hat. Davor schon gefunkt hat er will jede Runde den Abstand zu Lando hören.

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Hallo poldi99,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Motorsport (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 29 Minuten schrieb URicken:

Liebe @Sarah-Timo,

 

ich würde eher sagen, dass sie leiser geworden sind. Vor Corona brauchte man tatsächlich Ohrstöpsel, wenn wir am Stand gegenüber vom Singapore Flyer gestanden haben. Wir haben in Reihe 14 gesessen (ca. 50 Meter von der Strecke). Da waren die Fahrzeuge des Porsche Cups Asia und der Super Serie deutlich lauter

Oha, das hätte ich so nicht erwartet jetzt. Eigentlich schade.

Danke für die Info und dein Feedback Uwe - top!✌️

[Sarah-Timo VIP CO]

Ich habe mir heute Morgen als ich tanken war noch schnell die SportAuto Ausgabe 10/2023 gekauft. Eben in der Mittagspause habe ich dann den angesprochen Artikel mit dem Titel "Zutritt verboten🚫" auf den Seiten 121-125 über die F1 gelesen. Allerdings muss ich sagen, dass ich den Bericht von Michael "Schmidti" Schmidt etwas mau finde. Inhaltlich handelt er größtenteils vom schwierigen Unterfangen in die F1 zu kommen als neues Team/Hersteller/Motorenlieferant/Reifenlieferant/Rennstrecken/Nachwuchsfahrer. Zu komplex seien (Antriebs)Technik und Aerodynamik, zu groß die Bedenken bei den F1-Verantwortlichen ein neues F1-Mitglied würde womöglich nur hinterherfahren. Zu altmodisch seien einige Rennstrecken etc, Der Artikel trifft zwar sein Thema, ok. Wirklich relevante Informationen zur wirtschaftlichen Situation der Teams oder F1 insgesamt konnte ich hingegen jetzt keine entnehmen. 

[MaxF CO]

Danke, Sarah! Damit ersparst Du mir den Erwerb dieser Zeitschrift 😉

 

Schade, dass der Artikel anscheinend keine Erklärung für seine "steile These" eines bevorstehenden Ausstiegs liefert...

Am 16.9.2023 um 14:43 schrieb MaxF:

Am 16.9.2023 um 14:24 schrieb Andreas.:

Tendenziell werden Teams wegen den finanziellen Rahmenbedingungen aussteigen müssen,

Warum das?

[Andreas. CO]

Die rote Box unten links erklärts recht gut - Budgetcap in Verbindung mit der Forderung nach Investition schliesst sich aus - Williams muss um Freigabe bei den anderen Teams „betteln“ und diese verweigern natürlich, weil warum ein schwaches Team stärken und sich Konkurrenz reinholen.

 

Das in Verbindung mit der „Sperrzone“ hinsichtlich neuer Talente „einfach reinholen“ (müssen 5.000km F1-Äquivalenz nachweisen, was wiederrum Gesamttestzeit reduziert) … der Artikel beleuchtet nur, erklärt nicht im Detail  Die Schlußfolgerungen, man kann weder Fahrer noch Mannschaft ausreichend erneuern/pflegen, was dann zwangsläufig zum Abfall in der Leistung und Weggang der Sponsoren mündet. Vgl. Entwicklungen mit anderen Rennserien bringt die „Sperrzone“ und das Dilemma drumherum.

 

Wie geschrieben, Kapitaldeckung alleine reicht nicht zur motorsportlichen Innovation und nachhaltigem Wettbewerb  Lieber ein innovatives Team, welches ggf. mal Nachwuchs beschäftigt im Sinne des Wettbewerbs, als diese „Zweitteams“ kapitalkräftiger Investorenpools mit Controllern vorne dran … bin gespannt, wie sich das Durchschnittsalter der Fahrer entwickelt, wenn es so bleibt.

 

An sich abseits des Motorsportjahres 2023 eine (für mich überraschende) Brandrede des Journalisten - ich zähle dann nur 1+1 zusammen aus den Berichten rund um Motorsportserien der letzten Jahre.

vor 5 Stunden schrieb MaxF:

Damit ersparst Du mir den Erwerb dieser Zeitschrift

Schade drum, denn originale Texte und Zusammenstellungen sind oft sehr subjektiv  

[MaxF CO]

vor 21 Minuten schrieb Andreas.:

Schade drum, denn originale Texte und Zusammenstellungen sind oft sehr subjektiv

Damit hast Du natürlich recht. Leider gibt es aber mittlerweile so viele Artikel mit wenig Substanz, dass man sich nicht alle angucken kann 😉

 

Und Du stimmst ja mit @Sarah-Timo letztendlich überein, wenn Du sagst

vor 24 Minuten schrieb Andreas.:

der Artikel beleuchtet nur, erklärt nicht im Detail

 

Immerhin verstehe ich jetzt die Logik des Artikels besser (ob der Autor recht behält, wird sich zeigen müssen. Für mich ist die beschriebene Entwicklung aktuell nicht absehbar).

 

Danke dafür, Andy!

 

 

[Andreas. CO]

vor 36 Minuten schrieb MaxF:

Danke dafür, Andy!

Macht zwofuffzich in den Weißwurschtkessel 😂😋

[MaxF CO]

vor 14 Minuten schrieb Andreas.:

Macht zwofuffzich in den Weißwurschtkessel 😂😋

Immer noch günstiger als die SportAuto zu kaufen 😉

[Sarah-Timo VIP CO]

vor 11 Stunden schrieb G1zM0:

smooth operatooor!“ Geil wie er seinem Freund Lando geplant immer im DRS gelassen hat.

Das war für mich wirklich eine Meisterleistung was Sainz abgeliefert hat. Er hat sich ja fast nach jedem Sektor den Abstand zu Norris vom Team durch unken lassen, damit er nie weiter weg ist wie 1-Sekunde. Sainz wusste genau, dass der zu diesem Zeitpunkt auf P3 liegende Russell deutlich schneller ist als Norris und nicht lange brauchen würde, um auch ihn im Ferrari zu überholen beziehungsweise sich noch den Rennsieg zu schnappen. In dem Sainz den McLaren permanent im DRS-Fenster hielt, also vorsätzlich langsamer fuhr, spendiere er Norris DRS und damit den notwendigen Speed um sich Russell vom Hals zu halten. So kam Rossell an Norris nicht vorbei  und hat letztendlich auch das Auto überfahren (Verbremser in die Bande). Klingt paradox - aber mit etwas langsam machen gewann Sainz das Rennen.

[Hermann F CO]

vor 11 Stunden schrieb Sarah-Timo:

und hat letztendlich auch das Auto überfahren (Verbremser in die Bande)

er hat es nichtmal überfahren, es war ein Moment Unachtsamkeit in dem er rechts die Mauer touchiert hat

Bremsen konnte er nicht mehr weil wohl die Aufhängung dadurch beschädigt wurde.

[Sarah-Timo VIP CO]

Hallo Hermann, danke für die Richtigstellung👍🏼. Das Russell vor der Linkskurve bereits rechts die Mauer touchierte habe ich überhaupt nicht wahrgenommen während der Live-Übertragung. 

[Sarah-Timo VIP CO]

Das nächste Rennwochenende steht vor der Tür. Gefahren wird diesmal im japanischen Suzuka. Ferrari könnte ein schwieriges Wochenende bevorstehen. Red Bull ist sicherlich Favorit, dahinter könnte schon Mercedes fahren, dicht gefolgt von McLaren. Ferrari sehe ich persönlich nur als vierte Kraft. Die erstärkten Mercedes + McLaren zu sehen macht aber auch Laune. Hier ein Überblick über die Sessions für alle Frühaufsteher::

 

FT1: Freitag, 04.30 Uhr

FT2: Freitag, 08:00 Uhr

FT3: Samstag, 04:30 Uhr

Qualifying: Samstag, 08:00 Uhr

Rennen: Sonntag, 07:00 Uhr

 

[Alaska CO]

Unser Vettele ist wieder in der F1 und in Suzuka:

aus Motorsport Total.Com: 

Für die Bienen: Vettel bemalt Suzuka-Randsteine gelb-schwarz.

 

Ohne Worte

 

[MaxF CO]

vor 29 Minuten schrieb Alaska:

Unser Vettele ist wieder in der F1 und in Suzuka:

aus Motorsport Total.Com: 

Für die Bienen: Vettel bemalt Suzuka-Randsteine gelb-schwarz.

 

Ohne Worte

Wo ist das Problem? Er möchte mit seiner Aktion Aufmerksamkeit auf die Bienen (bzw. das Bienensterben) lenken.

 

Es mag ja sein, dass das "Bemalen" von Randsteinen an und für sich albern ist. Aber Dein Kommentar zeigt ja, dass die Aktion Aufmerksamkeit erzeugt.

[Sarah-Timo VIP CO]

Environment Director im Auftrag der F1.

[Andreas. CO]

vor 3 Stunden schrieb Alaska:

Für die Bienen: Vettel bemalt Suzuka-Randsteine gelb-schwarz.

Paarungswilliger Randstein sucht bestäubende Bienendame. Japanische Mentalität bevorzugt.