Der letzte Aventador und seine Geschichte

[Thrawn CO]

Wie bereits in einem Thread erwähnt, wurde die Produktion leider eingestellt. Hier die Hintergründe zum letzten Fahrzeug, das vom Band lief:

 

Finaler Roadster als Miura Roadster-Hommage

 

Dieser Ultimae Roadster war damit aber nicht nur das letzte Modell dieser legendären Baureihe. Der offene LP 780-4 war auch das letzte Auto der Italiener, das mit einem rein frei saugenden V12-Motor vom Band lief. Und ob das nicht schon genug Besonderheiten wären, hat sich der Schweizer Kunde diesen Roadster auch noch als One Off-Modell konfiguriert. Und zwar als Hommage an den einzigartigen Miura P400 Roadster, der im April 1968 als Showcar auf dem Stand von Bertone auf dem Brüsseler Autosalon enthüllt wurde. Dieses Modell war weit mehr als ein Coupé, dessen Dach entfernt wurde: Es zeichnete sich durch diverse Veränderungen aus, um eine Lösung von besonderer Ästhetik zu erzielen und die notwendige Verwindungssteifigkeit des Fahrgestells sicherzustellen. Er wurde im Himmelblauton "Lamè Sky Blue Acrilico" lackiert; innen wurde Pelle Bianco (Weiß) in Kombination mit rotem Teppich verwendet.

Mit seiner niedriger Dachlinie, großen seitlichen Lufteinlässen, einer flach stehenden Windschutzscheibe und dem Verzicht auf weitere Verglasung fand er großen Anklang, ging aber niemals in Produktion. Stattdessen kehrte das Showcar nach einer weiteren Präsentation beim Genfer Autosalon 1968 und einer Testfahrt in Sant’Agata Bolognese zu Bertone zurück. Im Anschluss wurde es an die Internationale Blei-Zink-Forschungsorganisation (ILZRO) verkauft. Sie ersetzte, soweit möglich, alle Komponenten durch Teile aus Zink oder Blei, lackierte das Auto olivgrün und versah es mit einer grünen Innenausstattung. Es wurde auf den Namen ZN 75 umgetauft und als Vorführwagen verwendet. So bereiste es die Welt, um für Blei- und Zinkmaterialien zu werben, und wurde in verschiedenen Auto-Design-Zentren ausgestellt. Die vor Rost schützende Zinkbehandlung wird auch heute noch bei jedem Neuwagen als obligatorisch angesehen und lässt sich direkt mit der Arbeit des ZN 75 in Verbindung bringen. Nachdem er durch die Hände verschiedener Besitzer auf der ganzen Welt gegangen war, wurde der ZN 75 im Jahr 2008 in seine ursprüngliche Roadster-Konfiguration zurückversetzt. Vollständig im Originalzustand des Brüsseler Autosalons wurde er 2008 beim Concours d'Elegance in Pebble Beach vorgestellt, wo er den zweiten Platz in der Lamborghini-Klasse belegte.

 

Der finale Aventador trägt den eigens entworfenen Blauton namens Azzurro Flake. Er bildet die einzigartigen Farbe des Miura nach, wobei der Glitzereffekt aus Homologationsgründen überarbeitet wurde. Die Seitenschweller sind in Grigio Liqueo (Grau) mit einem Nadelstreifen in Nero Aldebaran (Schwarz) gehalten, der sich von der Front bis zum Heck des Aventador erstreckt. Sie ergänzen das Sichtcarbon an den Schwellern, dem Frontsplitter und dem Heck-Diffusor. Das Dach und die Motorabdeckung des Roadsters bestehen aus glänzend schwarz lackierter Carbonfaser und erinnern daran, dass der originale Miura Roadster kein Dach hatte. Schwarze Lufteinlässe und eine zusätzliche Lackierung der Fronthaube des Aventador in Nero Aldebaran (Schwarz) bilden die schwarz lackierte Lufthutze auf der Haube des Miura nach. Die Endrohre sind mattschwarz, während die Felgen des Ultimae in glänzendem Silber mit schwarzen Bremssätteln die originalen silbernen Felgen des Miura widerspiegeln.

Innen trägt der Aventador Leder in Bianco Leda (Weiß), das durch komplementäres Nero Aldebaran (Schwarz) rund um die Kopfstützen ergänzt wird. Das minimalistische Armaturenbrett ist in Alcantara der Farbe Nero Ade (Schwarz) mit Nähten in Bianco Leda (Weiß) gehüllt und trägt ein einzigartiges gesticktes Miura-Logo. Das gleiche Miura-Logo ziert auch die Seitenschweller und verweist so auf die Inspiration für diesen Aventador Ultimae.

 

Quelle: AMS Bilder: Lamborghini

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Hallo Thrawn,

 

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[buggycity CO]

5 Sterne für diesen informativen geilen  Beitrag und die noch geileren Bilder!  

[Thrawn CO]

Danke, ich fand es einfach eine sehr schöne Geschichte; - und es Wert sie mit Euch zu teilen. Dafür haben wir ja dieses Forum  

[san remo]

Wie schon oben gesagt eine wirklich schöne, aber auch informative Geschichte, va zum Miura, den ich zwar von Bildern her kannte, aber dessen weiterer Werdegang mir unbekannt war,

Von weitem erinnern mich die Farben etwas an die Fahrzeuge der Policia Stradale.👍

 

San Remo

[F400_MUC CO]

Ich finde es schade.

 

Der Aventador steht für sich und braucht keine Farbe und Logos von einem früheren Modell...

[Wayne Schlegel]

Und ich finde den Miura wesentlich schöner ...😎

[Jerry88]

toller Aufsatz 1+