Ferrari F430 Spider - rien ne va plus - Zündschlüssel nicht erkannt und in der Folge Wegfahrsperre aktiv

[ger_walt]

Hallo zusammen,

ich habe seit ein paar Tagen ein reproduzierbares Problem mit meinem F430 Spider. Die Code-Leuchte (s. Bild) bleibt an (wenn der Zündschlüssel richtig erkannt wird, geht diese gemäß Handbuch normalerweise nach 1 Sek. aus) und in der Folge lies sich der Wagen nicht starten - es geht nur der Anlasser (was ja bei einer Wegfahrsperre auch Sinn der Sache ist). Irgendwann ging die Code-Leuchte dann Gott sei Dank wie gewöhnlich aus und ich bin zumindest nach Hause gekommen. Dort habe ich den Wagen ausgemacht und versucht erneut zu starten - gleiches Fehlerbild, Starten nicht möglich. Ich habe dann den Zweitschlüssel probiert, ebenfalls kein Start möglich.

 

Bevor ich nunmehr zum Offiziellen aufbreche, würde ich mich freuen, wenn mir aus der Community jemand mit Rat und Tat mit Lösungsvorschlägen bzw. dem konkreten Wissen um die Ursache zur Seite stehen könnte.

 

Ps.: wer es genießt im Mittelpunkt zu stehen, dem empfehle ich dieses Fehlerbild. Es ist doch immer wieder erstaunlich, welchen Menschenauflauf man mit einem erfolglos orgelnden Anlasser auf einem Parkplatz eines allseits bekannten Einzelhandelsunternehmens an einem durchschnittlichen Samstag erzeugen kann (inklusiv der zugehörigen, qualifizierten Kommentare) 😬🥵😭

 

Lg u. Danke für Euren tollen Support (der für mich auch in der Vergangenheit immer hilfreich war)

LG Manfred

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Hallo ger_walt,

 

kennst du schon Ferrari F430 Spider - rien ne va plus - Zündschlüssel nicht erkannt und in der Folge Wegfahrsperre aktiv (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

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[Andreas. CO]

Standardfrage nach Ladezustand/Alter der Batterie - alles paletti oder mal tauschen?

[ger_walt]

...Batterie hängt die ganze Zeit am CTEK - Ladezustand scheint gut zu sein (keinerlei Auffälligkeiten hinsichtlich einer ggf. eingeschränkten Leistungsfähigkeit). Alter ist mind. seit 2016 (Zeitpunkt des Fahrzeugerwerbs).

Mein nächster Versuch wäre die Batterie über den Batterieschalter im Kofferraum abzuklemmen und damit die Elektrik/Elektronik zu reseten.

[Andreas. CO]

Man kann nach 6 Jahren aus Vorsorge die Batterie wechseln, wenn der Wagen selten genutzt wird. Viel Glück mit dem reset!

[Driver A.J. CO]

Da der Anlasser ordentlich orgelt, ist die Batterie ja eigentlich raus.

Es wird die Wegfahrsperre, bzw. der Transponder nicht erkannt. Im Schlüssel ist eine Spule, die über eine Antenne in Zündschloss Nähe induktiv mit Strom versorgt wird und dann das richtige (verschlüsselte) Signal an den Empfänger sendet. Ich würde das Problem in diesem Signalweg vermuten, und zwar auf Autoseite, da beide Schlüssel zum selben Fehlerbild führen!

[evo3 CO]

Ich würde auch mal die Batterie im Schlüssel vorsorglich ersetzen.😉

[michael308 CO]

vor 13 Stunden schrieb evo3:

Ich würde auch mal die Batterie im Schlüssel vorsorglich ersetzen.😉

Das ist ja mal blödsinn.........die Batterie ist nur für die Funköffnung, hat mit der Wegfahrsperre nix zu tun.

[evo3 CO]

Deshalb habe ich vorsorglich ersetzen geschrieben 😉

[michael308 CO]

vor 15 Stunden schrieb evo3:

Deshalb habe ich vorsorglich ersetzen geschrieben 😉

Dann würde ich vorsorglich den Motor inkl. aller Steuergeräte ersetzen🤑

[ministerialrat CO]

Warum nicht gleich das ganze Auto?

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Hallo ger_walt,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 430 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

[ger_walt]

…kurzer Zwischenstand:

ich habe das Radio ausgeschaltet (das Ferrari (Clarion) NZ502E), Fehler ist weg, beide Schlüssel werden erkannt, Diva startet (zumindest heute). Schlüsselbatterien habe ich vorsorglich getauscht (was den positiven Effekt hat, dass ich jetzt auch aus 5-6 Metern öffnen/schließen kann).

Ansonsten vermute ich, dass Driver A.J. das eigentliche Problem am besten analysiert hat (was das jetzt mit dem Radio zu tun erschließt sich mir jedoch nicht).

 

Nochmals Grazie a tutti 

Ps.: Fahrzeug wird jetzt doch nicht ersetzt😉😎

[ger_walt]

…und nun zur wirklichen Lösung.

 

Es war der worst Case Fall. Das Wegfahrsperrenmodul (rechts unterhalb der Lenksäule verbaut) hatte einen Defekt. Dies zieht (normalerweise) folgendes an Konsequenzen nach sich: 

2 neue Schlüssel, 2 neue Motorsteuergeräte, 1 neue Wegfahrsperre, einbauen und Schlüssel anlernen (Kosten: >4T€)

Bei Interesse was (unnormalerweise) gemacht wurde, dass der Wagen jetzt zu Saisonbeginn wieder tadellos funktioniert, gerne per PN.

[michael308 CO]

Am 15.10.2022 um 16:20 schrieb ger_walt:

 

…kurzer Zwischenstand:

ich habe das Radio ausgeschaltet (das Ferrari (Clarion) NZ502E), Fehler ist weg, beide Schlüssel werden erkannt, Diva startet (zumindest heute).

 

Finde den Fehler😉

 

Es gibt kein Ferrari NZ502E von Clarion……..da hat jemand vom Original Becker/Ferrari Radio das Logo aufgklebt.

Clarion war NIE Zulieferer von Ferrari.

[ger_walt]

Allerdings (s. Originalfoto des Ferrari Genuine-Programms)

[jo.e CO]

Jep... das hatte ich auch beim schwarzen Spider damals. War die von Ferrari nachgerüstete Lösung inkl. Rückfahrkamera, weil nichts mehr von Becker lieferbar war.

[Razor49]

vor 2 Stunden schrieb ger_walt:

Das Wegfahrsperrenmodul (rechts unterhalb der Lenksäule verbaut) hatte einen Defekt. Dies zieht (normalerweise) folgendes an Konsequenzen nach sich: 

2 neue Schlüssel, 2 neue Motorsteuergeräte, 1 neue Wegfahrsperre, einbauen und Schlüssel anlernen (Kosten: >4T€)

Hier fragt man sich, ob Ferrari nicht doch im letzten Jahrtausend hängen geblieben ist. Wobei.........selbst Mitte der 90iger war es bei den großen deutschen Herstellern schon möglich einzelne Komponenten zu tauschen 🤣

[FerrariSpider360]

Freut mich dass dein Auto wieder läuft , es wäre allerdings sehr interessant wie du das gemacht hast

[michael308 CO]

vor 10 Stunden schrieb ger_walt:

Allerdings (s. Originalfoto des Ferrari Genuine-Programms)

Das ist niemals ein Foto des Genuine-Programms

vor 9 Stunden schrieb jo.e:

War die von Ferrari nachgerüstete Lösung inkl. Rückfahrkamera, weil nichts mehr von Becker lieferbar war.

Nur weil eine offizielle Ferrari Werkstatt etwas nachrüstet ist es nicht unbedingt Original 😉

[michael308 CO]

[jo.e CO]

vor 49 Minuten schrieb michael308:

Das ist niemals ein Foto des Genuine-Programms

Nur weil eine offizielle Ferrari Werkstatt etwas nachrüstet ist es nicht unbedingt Original 😉

Es hat jede Ferrari Werkstatt nachgerüstet, weil es von Becker nichts mehr gab. Man hat dann das Radio aufgelegt mit offiziellem Ferrari Branding.

[hema]

könnten auch EMV Probleme sein. Das Radio stört den Empfänger der Wegfahrsperre. Die Aftermarket Teile haben hier wesentlich geringere Anforderungen. Und vermessen hat das bestimmt niemand. 

Besonders das Display "strahlt" erheblich, vor allem, wenn Sparfüchse am Werk waren.

Kannst ja mal testweise das Display in Alufolie einwickeln und mit Masse verbinden 🙂

[ger_walt]

vor 6 Stunden schrieb jo.e:

Es hat jede Ferrari Werkstatt nachgerüstet, weil es von Becker nichts mehr gab. Man hat dann das Radio aufgelegt mit offiziellem Ferrari Branding.

Aktueller link der Ferrari-Seite: https://www.ferrari.com/de-DE/auto/genuine/f430-spider/infotainment-system-1din-ferrari-genuine

[michael308 CO]

vor 13 Minuten schrieb ger_walt:

Aktueller link der Ferrari-Seite: https://www.ferrari.com/de-DE/auto/genuine/f430-spider/infotainment-system-1din-ferrari-genuine

Wahnsinn, danke für die Aufklärung 👍🏻

 

Aber wir kann die Chefetage solch ein System absegnen🫣, wenn jemand für sich privat so etwas macht ist das hingegen vollkommen in Ordnung.

[Thorsten0815 VIP CO]

Im Genuine Programm gibt's nicht nur tolle Sachen. Ich hatte mal ein Navi im 458, aus bekannter Thematik, nachrüsten lassen (kein Witz).

 

Das habe ich in Abstimmung mit N. Hasler wieder ausbauen lassen. Gibt irgendwo auch einen Thread dazu......