Porsche bestätigt E-Sportwagen als 718-Nachfolger

[Andreas. CO]

Gute Besserung! 

[Anzeige eBay]

Hallo JoeFerrari,

 

kennst du schon Porsche bestätigt E-Sportwagen als 718-Nachfolger (Anzeige)? Dort ist vieles zu finden.

 

Porsche Boxster / Cayman Ersatzteile (Anzeige) | Porsche Boxster / Cayman Zubehör (Anzeige)

[MaxF CO]

Am 23.3.2022 um 14:53 schrieb Andreas.:

Am 23.3.2022 um 12:41 schrieb aprilliahubert:

Macht da fahren noch Spass ???

ja - ich muss keine 120km/h auf einer 60er Strecke fahren, um Spaß zu haben - im Gegenteil, der Genuß kommt meist durch das aktive erleben und nicht durch das rasen.

Am 23.3.2022 um 15:43 schrieb master_p:

Am 23.3.2022 um 14:53 schrieb Andreas.:

ich muss keine 120km/h auf einer 60er Strecke fahren, um Spaß zu haben - im Gegenteil, der Genuß kommt meist durch das aktive erleben und nicht durch das rasen.

Also ich hab in unserem Z3 mit ~1.300kg, 140PS und Handschaltung auch um ein vielfaches mehr Fahrspaß, als in unserem M340i Touring mit ~1.900kg, 384PS und Automatik.

Das geht mir ganz genau so. Zudem gilt: "Wer langsamer fährt, hat länger Spass!" 😇

 

[Benetton]

vor 6 Stunden schrieb erictrav:

Sorry, liege seit Donnerstag mit Corona flach, da könnte ich in den Aussagen durchaus unscharf sein. 

Deine Aussagen hier im Forum waren doch schon immer unscharf! Ich kann keinen Unterschied zu sonst feststellen.

[Gast]

Das beruhigt mich ungemein. 

[Andreas. CO]

Am 2.1.2023 um 00:06 schrieb Sarah-Timo:

Ich bin mal gespannt wie schwer der 718 dann am Schluss sein wird.

Ausgehend von der aktuellen MEB-Plattform (Stand 2015) wiegt das Batteriepaket für den e-Antrieb ca. 400kg. Ich befürchte, in der neuen PPE Plattform unter 350kg zu kommen - das wird richtig schwierig. Dann kommt noch der Aufbau nebst eAntrieb(e) dazu. Ob man das fahrfertige Coupe überhaupt unter 1.700kg bekommt? Demnach mit dem weiteren eAntrieb und etwas Verzicht auf Reichweite wäre man beim Gewicht auch schon über dem aktuellen 911 Turbo.

 

Echte "Sportgeräte" wie der aktuelle GT4, welcher von Verzicht lebt, wird eher schwer umzusetzen sein. Lieber hinsichtlich Leistung entwickeln, wie es der Rest am Markt bei den e-Fahrzeugen aktuell betreibt. Der Mission R als GT4e-Topmodell hat veröffentlichte 1.500kg (vergleichbar zum 718 GT4), ist aber ein reines & deutlich schnelleres Rennfahrzeug. Jedoch reichen die 82kwh für bis zu 40min. Stints, bzw. 5 Runden Nordschleife - mit einem GT4 fährt man da doppelt so lange mit einer Tankfüllung (ca. 25L/100km Verbrauch).

[Andreas. CO]

Malmedie stromert im Mission R …

 

[Dr4g0n CO]

Ich fasse das Video mal eben kurz zusammen: Alter... alter... alter... alter... alter Schwede... brutal... alter... alter!

[Andreas. CO]

Am 3.1.2023 um 11:31 schrieb Andreas.:

Der Mission R als GT4e-Topmodell hat veröffentlichte 1.500kg (vergleichbar zum 718 GT4)

Lt. dem Video sind es über 1.600kg - steht auch hier (leider hinter Paywall) https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/porsche-gt4-eperformance/#:~:text=1%2C6 Tonnen purer Sport. Da hatte ich wohl eine Fehlinfo gefunden