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Welches OBD-Diagnosegerät für Ferrari?


E12

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Hallo,

 

ich bin auf der Suche nach einem OBD-Diagnosegerät welches zuverlässig bei Ferraris, BMW, etc. funktioniert. Beim Ferrari zumindest bis zum 360, bei den "Standardfzg." bis BJ. '19 oder '20. Kein Highendgerät, sollte aber z.B. beim 360 tauglich sein zur Kupplungseinstellung, Sensorkalibrierung, etc., also nicht nur um Fehler auszulesen sondern schon umfangreicher.

 

Welche Gerät sind empfehlenswert?

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Hm

also so ganz ohne Highend ist das schwierig

Sicher funktioniert  Texa Navigator TXT mit Supercars Option ca. 6.000,-

darunter auch gut   Launch X431 Pro  beginnt bei 1200,- Euro

 

Darunter gibt es dann noch Anbieter die Programme anbieten und freischalten de dem Launch weitgehend entsprechen, ABER dafür muss man bereits einen Launch OBD Adapter besitzen:

Launch Easydiag 2 oder 3

Launch Golo

nur dann kommt man mit ca. 120,- hin, das ist aber nicht legal, wie ich das sehe

Der Umgang mit den Programmen erfordert aber gute Kenntnisse .

Good Luck

 

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Merci,

 

von dem Launch hatte ich vor längerer Zeit schon einmal etwas gelesen, denke dieser wirds. Wäre nett wenn jemand, der den Launch X431 nutzt, von seinen Erfahrungen berichten könnte.

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Hi,

der Launch ist für sein Geld ganz okay.

Mal schnell ein paar Fehler löschen bzw. diversen Fehlern

auf den Grund gehen funktioniert gut.

Kupplung einstellen funktioniert nur eingeschränkt weil

vieles fehlt. Ich hatte vorher diverse Texa (axone smart und direct mit Supercars) und dann 

eine Weile den Launch, jetzt nutze ich den Texa Nemo mit Supercars.

 

Mein Fazit:

-Texa smart oder Direct sind zwar veraltet, arbeiten jedoch viel zuverlässiger als die Launch.

-Texa Nemo bzw. Nemo 2 sind derzeit das Maß der Dinge und höchstens noch mit dem total überteuerten Leonardo zu vergleichen.

 

Der Vergleich zwischen Launch und Texa in der Diagnosetechnik ist in etwa so wie zwischen Mannesmann und Snap-On bei Werkzeugen

 

Grüße 

 

Michael

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Mensch Michael, Du hättest mir schon sagen können, dass ich nur eine Mannesmann-Knarre bei Dir kaufe X-)

 

Für meine bescheidenen Zwecke reicht das Launch voll und ganz und ich habe es bisher bei mehr oder weniger allen meinen Fahrzeugen mit OBD einsetzen können. Ich bin zufrieden.

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Kannst du auch sein😉……ob das auslesen und zurücksetzen, bzw.

genaue einstellen der Kupplung und Carbonbremse die 5000€ Preisdifferenz wert ist muß jeder für sich selber entscheiden.

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Ich würde gern beim F355 so einfache Sachen wie Airbag Fehler löschen usw machen können. In der Bucht gibt es derteit einen SD2: https://www.ebay.de/itm/324472782621?

 

Wäre der Preis in Ordnung, oder ist das zu viel? Wenn man den in 10 Jahren wieder gut verkaufen könnte wäre das Geld ja nicht weg.

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vor 8 Minuten schrieb S.Schnuse:

ch würde gern beim F355 so einfache Sachen wie Airbag Fehler löschen usw machen können. In der Bucht gibt es derteit einen SD2: https://www.ebay.de/itm/324472782621?

 

Wäre der Preis in Ordnung, oder ist das zu viel? Wenn man den in 10 Jahren wieder gut verkaufen könnte wäre das Geld ja nicht weg.

Vorsicht,

ich bin mir nicht sicher ob der Original ist. Und zudem ist das eine alte Kiste ohne jeglichen Support etc.pp. welche langsam in die Tonne gehört.

Niemand wird dir im Falle eines defekt helfen können.

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Merci für die Infos,

 

der Texa wird mit Sicherheit das optimalste OBD-Gerät darstellen, sehe es aber wie PoxyPower, dass das Launch für meine privaten Zwecke völlig ausreicht. Für die Kupplungseinstellung gibts ja immer noch Belli.

 

Sollte es vom Launch mehrere Versionen geben, welche davon nehmen?

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Die wesentlichen Kupplungseinstellungen gehen ganz hervorragend mit dem Launch x431 V. Genutzt habe ich sie an 360er, Maserati 4200. Im Direktvergleich mit einem danebenliegenden TEXA konnte ich keinen Unterschied erkennen.

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vor 5 Stunden schrieb MichaelH:

Die wesentlichen Kupplungseinstellungen gehen ganz hervorragend mit dem Launch x431 V. Genutzt habe ich sie an 360er, Maserati 4200. Im Direktvergleich mit einem danebenliegenden TEXA konnte ich keinen Unterschied erkennen.

Da  beide Geräte in meinem Besitz sind bzw. waren muss ich dir leider widersprechen, Michael.

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vor 22 Stunden schrieb S.Schnuse:

Ich würde gern beim F355 so einfache Sachen wie Airbag Fehler löschen usw machen können. In der Bucht gibt es derteit einen SD2: https://www.ebay.de/itm/324472782621?

 

Wäre der Preis in Ordnung, oder ist das zu viel? Wenn man den in 10 Jahren wieder gut verkaufen könnte wäre das Geld ja nicht weg.

Sehe es wie Michael308, wenn das SD2  Teil irgendwann nicht mehr funktioniert kannst Du das Geld abschreiben. Habe das Texa daheim, kannst gerne mal vorbeikomnen wenn es was zum Löschen oder Einstellen gibt. Wobei das Texa für den 355 nicht alle Steuergeräte unterstützt.

 

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vor 10 Stunden schrieb michael308:

Da  beide Geräte in meinem Besitz sind bzw. waren muss ich dir leider widersprechen, Michael.

Macht nichts, schon ok.

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vor 12 Stunden schrieb BrunoI:

Habe das Texa daheim, kannst gerne mal vorbeikomnen wenn es was zum Löschen oder Einstellen gibt. Wobei das Texa für den 355 nicht alle Steuergeräte unterstützt.

Hi Bruno,

welchen Texa hast du bzw. welche Kabel ?

OSB auf Ital. 3 Polig ?

 

liebe Grüße 

Michael

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Hallo Michael,

Interface ist das Navigator Nano S mit der Supercar Lizenz. Extra Kabel habe ich nicht auf andere als die OBD2 Buchse. Wenn ich sowas brauche kann ich mir das aber selber stricken (vor kurzem mal gebraucht um ein ABS Steuergerät ohne Auto drum rum auszulesen). Beim 355 ist die Unterstützung durch das Texa System aber relativ „überschaubar“.

 

Viele Grüße,

Bruno

 

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vor 20 Stunden schrieb BrunoI:

Hallo Michael,

Interface ist das Navigator Nano S mit der Supercar Lizenz. Extra Kabel habe ich nicht auf andere als die OBD2 Buchse. Wenn ich sowas brauche kann ich mir das aber selber stricken (vor kurzem mal gebraucht um ein ABS Steuergerät ohne Auto drum rum auszulesen). Beim 355 ist die Unterstützung durch das Texa System aber relativ „überschaubar“.

 

Viele Grüße,

Bruno

Hallo Bruno,

ich nutze auch den Nano S als Schnittstelle😉,

mir geht es um die 355 / 348 ohne OBD Buchse.

 

viele Grüße 
 

Michael

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Mein 96er F355 (5.2) hat noch keine OBD Buchse, aber ich habe diesen formschönen Adapter gebaut:

 

grafik.thumb.png.f17ac44a8e9d634e3da9107a46285afe.png

 

grafik.thumb.png.fcffb2a472000dcaf4aad6d1acbc19a7.png

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vor 7 Stunden schrieb E12:

Es wurde schon einmal das Ultradiag erwähnt, empfehlenswerter als das X431?

Unbedingt👍, ich finde jeder sollte seine eigene Erfahrung machen🤫

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  • 1 Jahr später...

Meine Erfahrung mit dem Launch X431 Pro 4 ist nicht überzeugend. Bei meinem F360 leuchtet die MIL Lampe aber laut Tester keine Fehler gespeichert. Weiss jez nicht ob die aktuelle Software von Launch upgedatet werden müssen da seit 1/2 Jahr veraltet.

Gruss

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  • 2 Wochen später...

Hm, also wenn wir jetzt von dem Gerät reden, dann wundert mich das nicht

https://www.ebay.de/itm/374326923709?chn=ps&var=643211518349&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1mwKp1Em3SMWPFF4YfsJ68Q48&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=643211518349_374326923709&targetid=1685205642935&device=c&mktype=pla&googleloc=9044668&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=aud-1683823398710:pla-1685205642935&abcId=9301017&merchantid=7364532&gclid=Cj0KCQiA4OybBhCzARIsAIcfn9nSUM5IqCrp-PtvpcbdOWDH0xpSwFt0aCt3lqLLva0l_i7Xw72gQqAaAnFzEALw_wcB

 

von Launch X431 gibt es x Versionen mit extrem unterschiedlichem Funktionsumfang.

Die preiswertesten Versionen laufen im Markt meist unter  Launch X431 Diagzone, da gibt es dann einen extra Button für Ferrari dort dann sehr viele Modelle, darunter dann schon spezifische Funktionen bis zu PIS einstellen etc.

Da wird ganz überwiegend dann auch entsprechende Fehler ausgeworfen.

 

 

 

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Auch wenn der Thread über 1 Jar alt ist aber vielleicht interessiert es jemanden. Ich habe vor kurzem diesen gekauft:

https://www.carobd.de/wholesale/launch-x431-v-8-inch-tablet-diagnostic-tool.html

 

Auf dieser Seite kann man die Fahrzeugabdeckung prüfen:

http://qcar.x431.com/qcar/#/pc/detail?series=1&car_type=2&soft_name=Ferrari&package_id=FERRARI&ver=11.10&q=e30%3D

 

Viel damit gearbeitet habe ich noch nicht. Aber ich habe z.B mal meine Frontscheinwerfer (Kurvenlicht) angesteuert. Bei meinem 2008er California war das Problem dass das Kurvenlicht während der Nachtfahrt mit Fehlermeldung im Cockpit "Adaptives Lichtmodul Defekt" ausfiel . Die Ferrari Werkstätten sagten immer es sei alles in Ordnung, ein Sensor der ab und zu spinnt. Mit dem Tester konnte ich jetzt z.B. die Scheinwerfer bei stehendem Fahrzeug auf die höchste, niedrigste, mitte, linke und rechte Position verfahren. In die linke Position kam dann die Fehlermeldung. Fehler löschen war möglich. Die Ursache war der ausgehängte Kurvenlichtmotor im Scheinwerfer.

 

Was ich noch gemacht habe ist:

Gaspedalwert, Drehzahl, HFM (Lmm) Sensoren, Lambdasonden, elektr. Drosselklappen, Benzin-Raildruck in Echtzeit per Datenschreiber ausgelesen bzw. aufgezeichnet. Parkbremse kalibriert. Lenkwinkelsensor kalibriert. Drosselklappen neu angelernt. All dies hat gut funktioniert und ohne Fehlermeldungen. Bei dem Diagnoseester gibt es fast täglich Updates. Vorbildlich, aber auch klar das bei alle Fahrzeugmodelle nicht alle Funktionen bei diesem Preis verfügbar sind. Das Codieren von Funktion soll auch möglich sein, habe ich aber noch nicht versucht da man dazu die richtigen Codiernummern braucht und ich nicht weiß woher. Bei meinem Zweitwagen würde ich es gerne so Codieren dass beim Starten des Motors die Start/Stop deaktiviert ist. Hier ein paar Screenshots vom x431:

 

 

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