Ferrari 296: Kommt der GTS zurück?

[luxury_david CO]

Am 30.6.2021 um 14:43 schrieb Siggi53:

Beim 348 musste ich immer den Sitz um zwei Rasten nach vorne schieben, wenn das Dach hinter dem Sitz war, das ist zum fahren nicht so dolle, sowas braucht keiner mehr.😃

Das war beim 355 Gts auch noch der gleiche Spaß.

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[Jerry88]

Mich würde das Datum der Auslieferung interessieren + Lieferzeit wegen hoher Nachfrage 

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Ich vermute so genau wissen sie das in Maranello selbst noch nicht. Hauptsache mal vorgestellt und die Leute angefixt. 

[Siggi53 CO]

vor 3 Stunden schrieb luxury_david:

Das war beim 355 Gts auch noch der gleiche Spaß.

Klar war natürlich bei meinem 355 GTS auch so.😉

[luxury_david CO]

Kann mich noch gut dran erinnern: mit dem Deckel hinten war’s im Fußraum schon eng und ich bin kein Riese (je nach Tageslaune 1,82-1,83😜).

[Jerry88]

Bin in den 296 GTB reingeklettert mit Sportsitze in Carbon. Man sitzt schön tief und habe Platz hinter den Sitzen ( Körpergröße 1,70 ) aber raus bin ich nicht so einfach gekommen. Es ist ja auch ein Rennwagen 

[coolbeans CO]

vor 13 Stunden schrieb eisenwalter:

auch beim 458 wird man nass, da man anhalten muss zum Klappe schließen, das ist ab dem 488 bei Fahrt möglich, wesentlich besser 

Feigling 🙂 Ging auch beim 430er und 458er - Handbremse erste Raste und ab damit 😁

 

Aber mal im Ernst - mache ich noch nicht mal im 488er gerne, nur im Notfall. Irgendwie fehlt mir bei Ferrari das Vertrauen in die Haltbarkeit der Mechanik/Hydraulik um sie freiwillig dem Winddruck auszusetzen.

[fridolin_pt CO]

Am 5.7.2021 um 21:06 schrieb eisenwalter:

auch beim 458 wird man nass, da man anhalten muss zum Klappe schließen, das ist ab dem 488 bei Fahrt möglich, wesentlich besser

Wer eher anfängt (mit dem Zumachen) der ist auch eher fertig. Langjährige Oldtimererfahrung 😎

[Thorsten0815 VIP CO]

Am 5.7.2021 um 21:06 schrieb eisenwalter:

auch beim 458 wird man nass, da man anhalten muss zum Klappe schließen, das ist ab dem 488 bei Fahrt möglich, wesentlich besser 

Aber auch nicht bei den relevanten 80km/h um nicht nass zu werden.....  

Ich kenne es nur vom Boxster und fand es auch besser das Dach bei der Fahrt öffnen und schliessen zu können, ohne Anhalten, Aussteigen, usw. 

 

Trotzdem würde mich ein Targa beim 296 reizen.

[Il Grigio CO]

Am 6.7.2021 um 11:05 schrieb coolbeans:

Irgendwie fehlt mir bei Ferrari das Vertrauen in die Haltbarkeit der Mechanik/Hydraulik um sie freiwillig dem Winddruck auszusetzen.

Es geht auch im 458 während der Fahrt. Smart top Modul einbauen und für den Schutz vorm Verbiegen die maximale Geschwindigkeit auf 20 km/h stellen.

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[Gast]

[F40org CO]

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[Jerry88]

der GTS ist doch schon da !!!    812 GTS

[Hexla CO]

Wird das Dachteil jetzt händisch oder elektrisch?

[Jerry88]

Keine Ahnung, wird ne Überraschung. Wann ist denn die Vorstellung avisiert ???

[Andreas. CO]

Am 3.9.2021 um 13:34 schrieb Power Babbler:

296-er Spider

Wird doch auch vom Targa/GTS spekuliert - wäre der Spider dann jene oder eine 3. Variante, z.B. Coupe, Spider, GTS?

[F40org CO]

Drei Varianten kann ich mir jetzt beim besten Willen nicht vorstellen - Coupé und eine offene Version. Mehr wird da wohl nicht kommen.

[Porto2020]

Ein Targa wäre aber doch kein Ersatz bzw. Alternative zum Spider? Naja, tief sitzen wird man darin so oder so. Dann ist es auch Wurscht. 

[Jerry88]

war beim 348 und 355 so . Coupe / Targa und Spider, vielleicht wird es beim 296 auch so sein

[california CO]

348 und 355 sind 25 Jahre her! Heute ticken die Uhren anders.

 

Es wird beim 296 nur einen Targa geben. Unter Targa verstehe ich ein herausnehmbares Dach a la 812 Competizione Aperta. Nun ja, warten wir es einfach ab. 

[Jerry88]

Man kann doch auch alte Zeiten mal wieder aufleben lassen für die nächsten 25 Jahre 🙂

[F40org CO]

[Jerry88]

Kommt denn dieses Jahr noch ein neuer Ferrari ?? 

[F40org CO]