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Geschrieben

Na vom Design her gefällt mir der neue Ferrari 296  ausgesprochen gut. Ob er daß dann auch in echt halten kann, bin ich wirklich gespannt.

Auch wenn die Leistung, dank Hybrid und E-Motor, exorbitant gestiegen ist, ein V8 wäre mir definitiv lieber.

Also der Antrieb ist nicht meins... Aber anscheinend ist der Lauf der Zeit nicht aufzuhalten und die gedopten V6 Motoren werden die Zukunft bestimmen. 😥

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Geschrieben

Er wirkt gegenüber dem 488 und dem F8 kleiner.

Der F8 wirkt für mich, aktuell noch etwas stimmiger.

Ich mag es lieber mit einer schrägen, großen Glasscheibe am Heck.

Dieses "Pickup" Design hat mich noch nicht 100% erreicht.

 

Genrell würde ich vom Design sagen, weiches modernes Design vorne, was dann nach hinten Richtung Retro geht und irgendwie bei Corvette/Lotus landet.

 

830 PS sind natürlich krass, aber joa erst mal Live erleben.

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Geschrieben

Wie schon in einem anderen Thread geschrieben finde ich Ihn nicht so wirklich "aufregend", meine Tochter 24Jahre meinte er wirke etwas koreanisch, lass ich mal so stehen. Man muss auch Verständnis haben das man ein  Autodesign nicht alle 4 Jahre neu erfinden kann. Aber der Geschmack der jüngeren Generation ist ein anderer  und ich glaube das Auto wird sich gut verkaufen und die Leistung ist ja auch nicht ohne. Auch das es kein Achtzylinder ist wird viele nicht abschrecken denn der Sound wird ja eh schon so beschnitten in Zukunft das es egal ist ob 12 - 8 oder 6 Zylinder er eher in den Hintergrund rückt. Ich freue mich auf jeden Fall auf meine F8 Spider und wünsche jedem Ferrarist der sich einen 296 kauft auch soviel Spass damit wie ich mit meinen bisher hatte. Die Zeit bleibt halt nicht stehen. The show must go on....

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Geschrieben

Ferrari gehen offensichtlich die Designideen aus und man bedient sich bei den Amis (Ford GT und Corvette) oder den Engländern (Roma = Aston Martin). Schade nur, dass amerikanische Auto-Designer nicht als Ausbund des guten Geschmacks bekannt sind.

Das Design ist genauso überirdisch wie die Fahrdynamik - nur am entgegengesetzten Ende der Skala…

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Geschrieben

Mir gefällts - optisch & technisch ;) 

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Geschrieben

Irgendwie hat der 296 ein widersprüchliches, gespanntes Design. Hinten die runden Radbuckel mit dem Lufteinlass (finde ich übrigens sehr hübsch als Kontrast zu den vielen eckigen Formen heute) und vorne die eckigen Scheinwerfer a la SF90. Da war der originale Dino schlüssiger. 
 

Manchmal braucht der Betrachter aufgrund dieser Spannung auch etwas, um sich daran zu gewöhnen und mag es am Ende dann ganz besonders. Aber wer weiß, wie lange Ferrari dieses Modell bauen wird. Die sind ja schneller abgesetzt als sie gebaut wurden, siehe F8. 

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Geschrieben

Ich hasse mich 🙈

Oder etwas sachlicher ausgedrückt: Mir gefällt er extrem gut. Eine sehr eigene Formsprache. Bin auf den echten extrem gespannt. Zur Leistung findet man keine Worte mehr 🥶

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Geschrieben

Das Auto ist immer noch auf Anhieb als Ferrari erkennbar. Das Design ist halt nicht mehr von Pininfarina. Das merkt man den neuen Modellen schon an. Beim Roma war ich auch eher unbeeindruckt. In Natura macht der Roma aber schon was her.

Deshalb muss man den 296 mal live sehen finde ich. Die Heckansicht gefällt mir viel besser als die Front (die erinnert mich an Ford GT). Interessant finde ich, dass sie trotz des schweren Elektroantriebs das Gewicht so niedrig halten konnten. 

Auf die Fahrleistungen bin ich mal gespannt. 

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Geschrieben

vor allen Dingen bezieht es sich auf die Leichtbau Variante welche man nur mit dem Firanopaket fuer >=30K bekommt.

 

Bei den hinteren Seitenteilen musste ich an Ford GT40 denken

Bei dem Dom da auf der Motorhaube an den Testarossa

Bei den gelochten Blechen hier und da an den Roma

Rueckleuchten wie schon beim SF90 an die Corvette

...

 

man koennte schon meinen die machen das mit Absicht damit moeglichst viele viel drueber reden. Scheint ja zu klappen wir man hier im Forum sehen kann :)

 

Gruss

Joerg

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Geschrieben
Geschrieben

Hallo acur-six,

 

schau doch mal hier zum Thema Zubehör für Ferrari 296 (Anzeige)? Eventuell gibt es dort etwas Passendes.

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Geschrieben

Das Leben ist eine Bitch. Stets muss man diese furchtbaren Entscheidungen treffen!

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Geschrieben

Die Felgen sind toll. Schon allein deswegen würde ich ihn bestellen. 

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Geschrieben

Ford GT40,Testarossa,Alfa 4C,Corvette,Lotus ! Da findet sich ja alles an Design wieder wie beschrieben . Nur nicht so viel aus Ferrari Zeiten ala Pininfarina 

Geschrieben

Ich kann mich gar nicht entscheiden - ist alles so schön bunt hier!

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Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Maadalfa:

Das Leben ist eine Bitch. Stets muss man diese furchtbaren Entscheidungen treffen!

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Screenshot_20210626-211013_Firefox.jpg

Das dunkle Blau wäre meine erste Wahl bei den drei Bildern, dann dunkel rot. :-))!

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Geschrieben

Mur gefällt, dass er optisch etwas kleiner wirkt und offensichtlich ja auch ist. 

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Geschrieben

Lässt sich eigentlich die Heckscheibe versenken wie beim F8 Spider?

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Porto2020:

Lässt sich eigentlich die Heckscheibe versenken wie beim F8 Spider?

Bestimmt nicht - da musst du dann schon den kommenden Targa/Spider für 30 Mille mehr kaufen  🤣

 

Spaß beiseite - gehe ich eigentlich schon davon aus.

Geschrieben

...mir gefällt er immerhin besser als der SF90, auch wenn ich die aktuelle Designsprache nur noch wenig mit Ferrari assoziere. Schade 😔

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Geschrieben

Die schwarze A-Säule ala 288 GTO lässt die Linien fließen. 

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Geschrieben

mir gefällt er - wie immer bei Ferrari - auf den 2. Blick sehr gut

Geschrieben

Der Preis ist 40 000€ höher zum F8 , umgekehrt wäre es mir lieber und eine Option für mich 

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Geschrieben

Design F8 / 296GTB welcher ist denn nun der schönere ??

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