Wer kennt noch den Quattroporte ll?

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Vermutlich wissen nicht viele User etwas über den Maserati Quattroporte II. 
 

Das Auto basiert auf Citroën SM-Trchnologie, somit also mit 6 Zylinder-Motor und Frontantrieb. Maserati war damals nicht im Stande eine EU-Zulassung zu bekommen. Das wurde nur in Spanien und Afrika angeboten. Entsprechend hielt sich die Nachfrage in Grenzen.

 

Es wurden nur 13 Fahrzeuge gebaut.

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Wusste ich nicht, sieht jedoch bescheiden aus. 

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Was möchtest Du denn wissen? Daß es 12 gebaute Stück gab mit V6 Motor (Tipo AM 123, Motor Tipo AM114.56.30)  plus zweier fahrbereiter Prototypen (Tipo AM121) mit V8 Motor (Tipo 107/49), entworfen und entstanden bei Frua (Fahrgestell Nr. 002 und 004), während die genannten 12 Stück von Bertone entworfen wurden (Deine Abbildung zeigt den Bertone-Entwurf)?

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Eines der beiden Frua-Einzelstücke mit V8 Motor von 1974:

 

     

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Der Bertone-Entwurf, gezeichnet von Marcello Gandini, mit Scheinwerfer-Anleihen vom Citroen SM:

 

 

Der Bertone-Prototyp wurde übrigens bei Giugiaros Firma Italdesign aufgebaut.

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Bei den Stückzahlen scheint es (wie so häufig bei Kleinstserien) Diskrepanzen zu geben.

Bekannt sind die folgenden Fahrgestell- und Motornummern (Fahrgestell - und Motornummern stimmen jeweils überein, zudem immer nur gerade Nummern):

 

Frua: 002, 004.

Bertone: 006, 008, 010, 012, 014, 016, 018, 020, 024, 026, 032, 034, 038.

 

Macht 13 Stk. Bertone-basierte Fahrzeuge und 2 Stk. Frua-basierte Fahrzeuge.

 

 

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2018 tauchte in Spanien einer der Prototypen auf.

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Hier die beiden Frua Prototypen:

Links: AM 121.004 (Bj. 1974)

Rechts: AM 121.002 (Bj. 1971)

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AM123.004

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Am 16.12.2020 um 22:10 schrieb matelko:

Hier die beiden Frua Prototypen:

Links: AM 121.004 (Bj. 1974)

Rechts: AM 121.002 (Bj. 1971)

Einer der zwei Prototipo steht am 19. November auf der RM Auction

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