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AStrauß

Der neue Leopard 2 -> Kampfpanzer

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AStrauß
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Damit wĂŒrde ich auch mal eine Runde drehen ! Jetzt besonders interessant -> mit Klimaanlage đŸ‘ŒđŸ»
 

 

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taunus
Geschrieben

Bescheidenes Leistungsgewicht, da schneidet jeder KĂ€fer besser ab...

AStrauß
Geschrieben

Naja, wenn ich im KĂ€fer sitze -> sieht dass auch wieder anders aus 😆

JoeFerrari
Geschrieben

Na sieht immer noch aus wie eh und je ;) Ich bin damals im A3 rumgebrettert rund um KO und in Wales...

AStrauß
Geschrieben

Hat aber ein paar nette Sachen dazu bekommen 😁

Thorsten0815
Geschrieben

Nun folgt die technische Anpassung an die neuen Einsatzgebiete, oder auch den Klimawandel?  :D 

Eine Klimaanlage hÀtte ich z.B. in Canada auch gerne im Leo gehabt. 

Need 4 Speed
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb taunus:

Bescheidenes Leistungsgewicht, da schneidet jeder KĂ€fer besser ab...

DafĂŒr bist Du am Stauende absolut sicher vor dem fernsehenden LKW-Fahrer oder der WhatsApp-Fangemeinde, brauchst nach deren (!) Unfall nur etwas Farbe und einen Pinsel. Wenn Du nett bist, gehst Du kurz vor dem Aufprall von der Bremse....

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emuman
Geschrieben

Wie sieht beim dem Hersteller eigentlich die Ladeinfrastruktur aus? Oder ist das etwa noch ein Verbrenner? Dann wird der ja bald in vielen Staaten verboten!

chip
Geschrieben

Der Apparat hat aber eine super Kurvenlagen kaum Seitenneigung... 👍

double-p
Geschrieben

Stauende.. ich erinnere mich dunkel an "Der 7. Sinn", wieso man bei Panzern wirklich Abstand halten sollte. Wenn der bremst, sieht man schnell sehr alt (flach..) aus :D

matelko
Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb chip:

Der Apparat hat aber eine super Kurvenlagen kaum Seitenneigung

Na, dann bin ich ja mal auf die Zeiten einer Nordschleifenrunde gespannt. Und nachdem "uns Walter" schonmal einen Traktor ĂŒber den Ring gejagt hat, wĂ€re er sicher der perfekte Fahrer fĂŒr den neuen Leo... :lol2:

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Thorsten0815
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb chip:

Der Apparat hat aber eine super Kurvenlagen kaum Seitenneigung... 👍

Drehstabfedern! Gabs auch mal bei Autos/Lkw, oder? :D 

vor 4 Stunden schrieb matelko:

Na, dann bin ich ja mal auf die Zeiten einer Nordschleifenrunde gespannt.

Unter 20 Minuten könnte ich mir vorstellen. Eventuell ohne Nachtanken.

Aber ob die Strecke nachher noch befahrbar wÀre?

 

Bei Teer in der Sonne im Sommer und "LC" beim Leo verliert der Teer immer. :D  

matelko
Geschrieben

Die Drehstabfederung ist eine Porsche-Erfindung, sie wurde von Porsche bereits im Jahr 1931 zum Patent angemeldet. Der VW KĂ€fer sowieso und die Serien-Porsche mit Heckmotor bis 1989 hatten alle eine Drehstabfederung. Sie war quasi "sakrosankt". Aber auch andere PKW- und LKW-Hersteller nutzten dieses Konstruktionsprinzip in großem Umfang bis in die 1970er Jahre.

Il Grigio
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb chip:

Der Apparat hat aber eine super Kurvenlagen kaum Seitenneigung... 👍

Der hier ist besser! Ab 1:00

 

 

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Thorsten0815
Geschrieben (bearbeitet)

Ja, auch mit dem LEO driften will gelernt sein. :D 

ADM_image.thumb.jpg.84c21df8919094e9531532edbac0697a.jpg

bearbeitet von Thorsten0815
Eno
Geschrieben (bearbeitet)

MLC 76 mitterweile das ist wohl das grĂ¶ĂŸte Problem...
Ich habe damals meine Ausbildung auf dem A4 gemacht, der hatte noch MLC 60

Und "A7V" finde ich auch nett - ob das beabsichtigt war, wenn man schon bei der A7 Version angekommen ist? ;)
800px-A7v-wotan-diorama.jpg

bearbeitet von Eno

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