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  • 10 Jahre später...
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  • 3 Jahre später...

Würde mich in der Tat interessieren, ob es hier noch weitere Karif gibt. Es wurden insgesamt ja nur 221 Stück produziert, davon meiner Kenntnis nach 27 Stück mit Schweizer Spezifikation.
 

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vor 6 Stunden schrieb F40org:

@biturbo i Hast Du ein CH-Auto? Dunkel erinnere ich mich, dass Du was erwähnt hattest. 

Stimmt, Roland. Ist ein CH-Auto. 

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Das CH-Modell gab es damals ausschließlich mit Kat und somit 225 PS. Daneben gab es noch zwei weitere Varianten ohne Kat mit 250 PS und 285 PS. Die 285 PS Variante kam natürlich bei den Testberichten zum Einsatz und hatte für die damalige beachtlich Fahrleistungen: 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 255 km/h.

 

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Die CH-Modelle hatten noch ein paar Besonderheiten, wie z. B. Fahrgestellnummer in allen Scheiben eingraviert und eine Dinitrol-Hohlraumversiegelung. Ferner war dort im hinteren Fahrgastraum eine Stange quer montiert, um die Nutzung der hinteren Notsitze aufgrund der nicht vorhandenen Gurte zu verhindern. Leider war diese als der Vorbesitzer das Fahrzeug erwarb bereits nicht mehr vorhanden, allerdings erinnern die jeweils drei Schrauben links und rechts noch daran.

 

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vor 11 Minuten schrieb biturbo i:

Ferner war dort im hinteren Fahrgastraum eine Stange quer montiert, um die Nutzung der hinteren Notsitze aufgrund der nicht vorhandenen Gurte zu verhindern.

Als ich das gelesen habe, konnte ich mir ein Lachen nicht verkneifen. Herrlich!

  • Haha 1
vor 7 Stunden schrieb Hexla:

@biturbo i

Sieht gut aus.

Bist du schon lange Besitzer?

Ist der Karif auch noch so anfällig für Turbodefekte wie die ersten Biturbo?

Danke! Der Karif polarisiert sehr. War auch von Beginn an kein Mainstream-Fahrzeug, was sich auch in der geringen Stückzahl ausdrückt, die ja nicht auf einer werkseitigen Limitierung beruhte.

 

Habe den Karif vor knapp 6 Jahren In der Schweiz von einem sehr liebenswerten Enthusiasten erworben, dem es wichtig war, dass das Fahrzeug in gute Hände kommt.
 

Die Turbodefekte traten eigentlich nur bei den ersten Vergaser-Biturbos auf, die noch luftgekühlte Turbos hatten. Die Einspritzer-Biturbos, die ab 1987 zum Einsatz kamen, sind eigentlich völlig problemlos. Ich besitze ja seit fast 20 Jahren auch noch einen 2,0 Liter Biturbo Spyder i. Den einzigen unplanmäßigen Defekt, den ich hier bisher hatte, war ein defekter Zündverteiler, und das ist auch schon mehr als 15 Jahre her.
 

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Das klingt gut - 33 Jahre Maserati-Biturbo-Erfahrung. 

Wenn ich mich dann mal zu einem Shamal durch gerungen habe, darfst Du mich bei einer etwaigen Besichtigung begleiten. 

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vor 3 Stunden schrieb F40org:

Ist bekannt wieviel Karif in Deutschland sind? 

Kann ich leider nicht sagen. All zu viele sind es aber denke ich nicht. Beim jährlichen Maserati-Treffen in der Klassikstadt in FFM (zu dem ich es leider noch nicht persönlich geschafft habe) sind meistens ein oder zwei Karif vertreten. In München Ottobrunn stand vor einigen Jahren ein roter Karif von einem Alfa-Sammler zum Verkauf. Dieser und zwei weitere in Padua auf der Messe sind auch die einzigen, denen ich bisher persönlich begegnet bin, zumal ich in normalen Jahren sehr viele Messen und Veranstaltungen besuche.

 

Auf Enrico‘s Maserati Page (http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri00a.htm) gibt es unter anderem auch ein Karif-Register.

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vor 6 Stunden schrieb WuerttRene:

Stark! Da würde ich gerne mal eine Runde mitfahren. :sensationell:

Sehr gerne, vielleicht sieht man sich ja mal beim Weißwurstfrühstück bei Luimex. Bin übrigens mit allen meinen Spaßfahrzeugen seit Jahren bei der Württembergischen Versicherung und sehr zufrieden. 👍
 

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  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
biturbo i

@buche Vielen Dank für den Link zu diesem Inserat. 👍

Am 6.9.2020 um 17:35 schrieb biturbo i:

Ferner war dort im hinteren Fahrgastraum eine Stange quer montiert, um die Nutzung der hinteren Notsitze aufgrund der nicht vorhandenen Gurte zu verhindern. Leider war diese als der Vorbesitzer das Fahrzeug erwarb bereits nicht mehr vorhanden, allerdings erinnern die jeweils drei Schrauben links und rechts noch daran.

 

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Am 6.9.2020 um 17:49 schrieb MaxF:

Als ich das gelesen habe, konnte ich mir ein Lachen nicht verkneifen. Herrlich!

Anbei ein Bild aus dem oben genannten Inserat, das meine Aussage bestätigt. Jetzt weiß ich endlich wie diese Stange in Natura aussieht.

 

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